
Cuxhaven - Immingham
Cut-off tidspunkter
Ledsaget transport
2 timer før afgang
Trailere
2 timer før afgang
Farligt gods
4 timer før afgang
Lo-lo-gods
3 timer før afgang
Hvor kommer dit gods fra, og hvor skal det hen?
Er du importør? Eksportør? Med hjemsted i EU? I Storbritannien? Det er altid nødvendigt at have et EORI-nummer (eksportør-id i EU). Man skal også indsende tolddokumenter inden ankomst i havnen. Brug vores skræddersyede tjeklister til kunder med hjemsted i EU eller Storbritannien for at se, hvad du også skal huske.
Rejsebegrænsninger for private passagerer
DFDS' fragthavn i Immingham har kapacitet til kommercielle godschauffører og deres last. I henhold til de britiske myndigheders godkendelse af havnen er det ikke tilladt at transportere private passagerer via Immingham, hvilket betyder, at vi ikke længere kan medtage private passagerer på fragtruterne til og fra Immingham. Private passagerer henvises til afsnittet om passagerfærger på vores websted for nærmere informationer om vores passagertjenester.
Servicegebyrer
Bunkertillæg (BAF) pr. vognbanemeter
Bunkertillægget kompenserer for udsving i prisen på et skibs brændstof.
Januar 2026 | Februar 2026 |
|---|---|
4,71 € | 4,27 € |
4,13 £ | 3,72 £ |
ETS
Emissionshandelssystemet (ETS) har til formål at skabe et økonomisk incitament for transportfirmaer til at reducere deres udledning af drivhusgasser.
Fortøjningsservices i Cuxhaven
Hvert år anløber der omkring 1200 skibe i havnen i Cuxhaven med en overvægt af Ro/Ro- og offshore-skibe. Efter mere end 25 år i branchen er vores DFDS-team på fire koordinatorer og mere end 30 bådførere til rådighed, der hurtigt og sikkert fortøjer og lader fortøjningen af alle skibe, hvilket muliggør jævn drift døgnet rundt. Vi tilbyder også løsninger såsom ledsagelse af skibe til pontoner, hovedsageligt for offshore-industrien.
Kontrol af udstyr i Cuxhaven
På baggrund af en serviceniveauaftale (SLA) kontrollerer vi vore kunders udstyr såsom trailere og containere. Efter losning kontrollerer vi enhederne og deres vigtige dele, f.eks. dækkene og støttebenene på en trailer. Dette sparer vores kunder en masse tid ved ankomsten til gaten med visheden om, at alt er klart til, at de kan fortsætte turen.
Typer af gods
Trailere
Køletrailere
Farligt gods
Med egen chauffør
ISO-containere
Kølecontainere
Mobile maskiner
Industrigods
Køretøjslast
Farligt gods
Eksplosiver 1.4
Brandfarlige gasser 2
Brandfarlige væsker 3
Brandfarlige tørstoffer 4
Oxiderende stoffer 5.1
Giftige stoffer 6.1
Ætsende stoffer 8
Diverse farlige stoffer klasse 9
Specialtransport
Ud fra akselvægten og antallet af aksler vurderes det i hvert enkelt tilfælde, om specialgods kan medtages.
Retningslinjer for brugt maskineri
Der gælder særlige retningslinjer for transport af brugt maskineri. Læs dokumentet nedenfor for yderligere information.
Booking og sporing
Vores brugervenlige online bookingsystem kan bruges fra alle enheder, så du nemt kan booke, opdatere og spore forsendelser.
Få et tilbud
Bestil ekspert fragttjenester på tværs af Europa med pålidelige tidsplaner og effektiv håndtering af gods. Angiv dine transportbehov, så vender vi tilbage til dig.