Trailer
Farligt gods
Mobil maskine
Kølecontainer
ISO-container(e)
Industrigods
Bil
Med egen chauffør
Cut-off tidspunkter
6 timer før afgang
Er du ny kunde?
Beskriv dine transportbehov – så vender vi tilbage med en pris.
Booking og tracking
Vores brugervenlige online bookingsystem kan bruges fra alle enheder, så du kan booke, opdatere og trace forsendelser, når det passer dig.
Kontakt os
Pendik
Booking
Kundeservice
Salg
Import til Tyrkiet: import.pendik@dfds.com
Export fra Tyrkiet: export.pendik@dfds.com
Bari
Servicegebyrer
MGO-olietillæg - September 2022
| Enhed | Rundtur | Export en vej | Import en vej |
|---|---|---|---|
| Sættevogn | € 990 | € 495 | € 495 |
| Komplet enhed | € 1202 | € 601 | € 601 |
| Lang enhed | € 1202 | € 601 | € 601 |
| 20-30 fods containere | € 496 | € 248 | € 248 |
| 40-45 fods HC/boks/veksellad | € 990 | € 495 | € 495 |
Hvad er MGO BAF?
Reguleringsfaktoren (BAF) for marinegasolie (MGO) kompenserer for prisudsving på et skibs brændstof.
Hvad er ETS?
Emissionshandelssystemet (ETS) har til formål at skabe et økonomisk incitament for rederier til at reducere deres udledning af drivhusgasser.
Farligt og specialgods
Brandfarlige gasser 2
Brandfarlige væsker 3
Brandfarlige faste stoffer 4
Oxiderende stoffer 5.1-5.2
Giftige stoffer 6
Ætsende stoffer 8
Forskellige farlige stoffer og genstande 9
Andet farligt gods
Bemærk, at gods i klasse 1 ADR (eksplosiver) og klasse 7 ADR (radioaktiv) ikke kan transporteres på ruter i Middelhavet.
Vær også opmærksom på, at symbolerne ovenfor kan være forskellige fra skib til skib. Nærmere oplysninger kan fås ved at kontakte det enkelte shippingfirma.
Specialgods
- Trailere længere end 14 meter
- Lastbil og trailere længere end 19 meter
- Enheder på mere end 2,6 meter i bredden
Ofte stillede spørgsmål
Se vores supportsider for at få mere at vide om tillæg, forretningsbetingelser, farligt gods, DFDS' miljøpåvirkning, bookingsystemer og meget mere.
