Integreeritud lahendused
LogistikalahendusedTarneahela lahendusedKolmanda osapoole logistikateenus (3PL)Neljanda osapoole logistikateenus (4PL)LadustamineÜhenduvuse lahendusedProjektkaubadTollivormistusSüsihappegaasi vähendamise lahendusedLepinguline logistika
ELi mobiilsuspakett juhtidele on kolmeosaline algatuste kogum, mis on mõeldud transporditööstuse juhtimise, haldamise ja toimimise ühtlustamiseks kõigis ELi liikmesriikides. Esimene osa keskendub töötingimusi ja transporditoimingutega seotud regulatsioonide täiustamisele ja jõustamisele. Me eeldame, et esimesel osal on kõige suurem mõju meie tegevusele. Mõjutatud valdkonnad hõlmavad sõidu- ja puhkeperioode, juhtide lähetamist, kabotaaži, juurdepääsu maanteeveosektorile ja sõidumeerikuid.
EL rakendas kogu mobiilsuspaketi 2020. aasta juulis ning uued sõidu- ja puhkeaegade reeglid kehtestati augustis 2020.. Juhtide lähetamist ja piiriületuste käsitsi registreerimist puudutavad reeglid rakenduvad 2. veebruaril 2022.. Kabotaaži- ja transpordituru juurdepääsueeskirjad jõustati 21. veebruaril 2022..
Regulaarseid iganädalasi puhkeperioode ja kõiki varasema ettenähtust lühema puhkeaja kompenseerimiseks mõeldud vähemalt 45-tunniseid puhkeperioode ei tohi veeta veokis, vaid sobivas majutusasutuses. Kõik selle nõude täitmiseks vajalikud majutuskulud peab kandma tööandja. Lisaks peavad juhid naasma elukoha- või tööandja asukohariiki vähemalt korra 4 nädala jooksul.
*Kehtib 20. augustist 2020
Kui ELi transpordiettevõte saadab juhte tööle teise ELi liikmesriiki, siis peavad juhi töötingimused vastama sihtriigis (riigis, kuhu juht on lähetatud) kehtivatele nõuetele.
Rakendub 2. veebruaril 2022
Praegune kabotaažisüsteem, mis võimaldab kuni kolme toimingut seitsme päeva jooksul, jääb kehtima. Nüüd aga peavad veokid kolme sõidu järel jääma kabotaažiriigist välja neljapäevaseks "puhkuseks" enne samas riigis uuesti töötamist.
Rakendub 21. veebruaril 2022
Kõik sõidukid peavad naasma tavapärasesse tegutsemiskohta enda tööandja ELi liikmesriigis (kus sõiduk on registreeritud) vähemalt korra iga kaheksa nädala järel päritoluriigist lahkumisest.
Rakendub 21. veebruaril 2022
Kõik väikesed tarbesõidukid kaaluga 2,5 kuni 3,5 tonni peavad olema varustatud uue "nutika" sõidumeerikuga, mis jälgib piiriületusi, maha- ja pealelaadimisi ning sõidu- ja puhkeaega.
Rakendub augustis 2023
ELi mobiilsuspakett on õigusaktide kogum, mille eesmärk on luua järjepidevad ja kergesti rakendatavad standardid, mis soosivad juhtide ohutust, ausat konkurentsi, jätkusuutlikke ettevõtlustavasid ja toetavad mitmel muulgi viisil ELi transporditööstust.
Teine mobiilsuspakett keskendub kogu ELi transporditööstuse keskkonnamõjudele. Keskendudes ennekõike reisijateveole (nt lähi- ja kaugliinibussidele), hakkavad uued algatused edendama elektrifitseerimist, CO2-standardeid ja spetsiifilisi turuligipääsu puudutavaid nõudeid. Selle paketiga määratletakse sihid aastateks 2025 kuni 2030.
Kolmas mobiilsuspakett keskendub turvalisele ja ühendatud mobiilsusele kogu ELis ning transporditööstuse jätkusuutlikkuse tõstmisele: algatused hõlmavad teabevahetuse digiteerimist ja automatiseerimist, jalakäijaohutust ja uusi CO2-nõudeid. Paketis määratletakse sihid, milleni soovime jõuda aastatel 2025 kuni 2030.
