MGO BAF
Nouvelles règles au 1er janvier 2015
Au 1er janvier 2015, la directive Soufre (2012/33/UE) a induit une importante réduction des émissions de dioxyde de soufre des bateaux naviguant en Europe du Nord. La directive exige que les navires de fret circulant en Manche, mer du Nord et mer Baltique (Zone de contrôle des émissions de soufre) utilisent des hydrocarbures de soute dont le contenu en soufre n'excède pas 0,1 %, ou qu'ils appliquent des méthodes alternatives permettant d'obtenir le même effet.
Nouveau modèle de surcharge pour le soutage (BAF) plus simple
DFDS a introduit une nouvelle méthode de calcul du BAF plus simple que l'ancienne.
À partir du 1er janvier 2019, le BAF ne changera que lorsque le prix du gasoil à usage maritime (MGO) par tonne changera par intervalle de 10 euros.
Les nouveaux niveaux du BAF MGO sont basés sur le prix moyen du gasoil à usage maritime (MGO) et sur le taux EUR/USD des deux mois précédents.
| Measured period | 20/3/2024-20/4/2024 |
|---|---|
| 0,1% MGO, USD/ton | 791,19 |
| EUR/USD | 1,0777 |
| 0,1% MGO, EUR/ton | 734,17 |
| EUR/GBP | 0,8562 |
MGO BAF EUR
| € | May 2024 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 700,00-709,99 | 710,00-719,99 | 720,00-729,99 | 730,00-739,99 | 740,00-749,99 | 750,00-759,99 | 760,00-769,99 |
| EUR/Lane meter | |||||||
| Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 6,55 | 6,73 | 6,91 | 7,09 | 7,27 | 7,45 | 7,63 |
| Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 6,55 | 6,73 | 6,91 | 7,09 | 7,27 | 7,45 | 7,63 |
| Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 8,72 | 8,96 | 9,20 | 9,44 | 9,68 | 9,92 | 10,16 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 8,98 | 9,23 | 9,48 | 9,73 | 9,98 | 10,23 | 10,48 |
| Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 8,98 | 9,23 | 9,48 | 9,73 | 9,98 | 10,23 | 10,48 |
| Cuxhaven - Immingham | 8,01 | 8,23 | 8,45 | 8,67 | 8,89 | 9,11 | 9,33 |
| Esbjerg - Immingham | 6,55 | 6,73 | 6,91 | 7,09 | 7,27 | 7,45 | 7,63 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 2,55 | 2,62 | 2,69 | 2,76 | 2,83 | 2,90 | 2,97 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 3,62 | 3,72 | 3,82 | 3,92 | 4,02 | 4,12 | 4,22 |
| Zeebrügge - Immingham | 3,62 | 3,72 | 3,82 | 3,92 | 4,02 | 4,12 | 4,22 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 7,60 | 7,81 | 8,02 | 8,23 | 8,44 | 8,65 | 8,86 |
| Klaipeda - Karlshamn | 6,49 | 6,67 | 6,85 | 7,03 | 7,21 | 7,39 | 7,57 |
| Klaipeda - Kiel | 11,50 | 11,82 | 12,14 | 12,46 | 12,78 | 13,10 | 13,42 |
| Paldiski - Kapellskär | 4,70 | 4,83 | 4,96 | 5,09 | 5,22 | 5,35 | 5,48 |
| Dover - Dunkirk | 2,13 | 2,19 | 2,25 | 2,31 | 2,37 | 2,43 | 2,49 |
| Dover - Calais | 2,13 | 2,19 | 2,25 | 2,31 | 2,37 | 2,43 | 2,49 |
| Roslare - Dunkirk | 14,40 | 14,80 | 15,20 | 15,60 | 16,00 | 16,40 | 16,80 |
MGO BAF GBP
| £ | May 2024 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 700,00-709,99 | 710,00-719,99 | 720,00-729,99 | 730,00-739,99 | 740,00-749,99 | 750,00-759,99 | 760,00-769,99 |
| GBP/Lane meter | |||||||
| Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 5,61 | 5,77 | 5,92 | 6,07 | 6,23 | 6,38 | 6,54 |
| Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 5,61 | 5,77 | 5,92 | 6,07 | 6,23 | 6,38 | 6,54 |
| Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 7,47 | 7,67 | 7,88 | 8,08 | 8,29 | 8,49 | 8,70 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 7,68 | 7,90 | 8,11 | 8,33 | 8,54 | 8,75 | 8,97 |
| Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 7,68 | 7,90 | 8,11 | 8,33 | 8,54 | 8,75 | 8,97 |
| Cuxhaven - Immingham | 6,86 | 7,05 | 7,24 | 7,43 | 7,61 | 7,80 | 7,99 |
| Esbjerg - Immingham | 5,61 | 5,77 | 5,92 | 6,07 | 6,23 | 6,38 | 6,54 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 2,18 | 2,24 | 2,30 | 2,36 | 2,42 | 2,48 | 2,54 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 3,10 | 3,19 | 3,27 | 3,36 | 3,44 | 3,53 | 3,61 |
| Zeebrügge - Immingham | 3,10 | 3,19 | 3,27 | 3,36 | 3,44 | 3,53 | 3,61 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 6,51 | 6,69 | 6,87 | 7,05 | 7,23 | 7,41 | 7,59 |
| Klaipeda - Karlshamn | 5,56 | 5,71 | 5,87 | 6,02 | 6,18 | 6,33 | 6,48 |
| Klaipeda - Kiel | 9,85 | 10,12 | 10,40 | 10,67 | 10,95 | 11,22 | 11,49 |
| Paldiski - Kapellskär | 4,03 | 4,14 | 4,25 | 4,36 | 4,47 | 4,58 | 4,69 |
| Dover - Dunkirk | 1,82 | 1,87 | 1,92 | 1,98 | 2,03 | 2,08 | 2,13 |
| Dover - Calais | 1,82 | 1,87 | 1,92 | 1,98 | 2,03 | 2,08 | 2,13 |
| Roslare - Dunkirk | 12,33 | 12,67 | 13,01 | 13,36 | 13,70 | 14,04 | 14,38 |