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Traghetti passeggeri
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Percorsi e orari
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Kiel-San Pietroburgo
Kiel-San Pietroburgo
Trailer
Merci pericolose
Trailer refrigerati
Autocarri
Container ISO
Container frigorifero
Macchine mobili
Merci industriali
Settore automobilistico
Da Kiel a San Pietroburgo
SAILING-TIME 60 ore
Important
DFDS’ service on Kiel – St Petersburg ceases as external transport provider closes route
As DFDS doesn’t operate its own ferry between Kiel and St Petersburg, our service is maintained through chartering space on Finnlines’ ships on the route.
However, Finnlines has informed DFDS they will cease sailings on Kiel – St Petersburg as soon as possible. This means that DFDS’ agreement with Finnlines will end and that DFDS will have no service between the cities to offer our customers.
Last announced departures operated by DFDS:
- Kiel - St. Petersburg - 07.04.2019, 00:30
- St. Petersburg - Kiel - 09.04.2019, 22:00
DEPARTURES
ARRIVALS
- Domenica
00:30
- Martedì
18:00
CUT-OFF-TIMES
Autocarri autonomi: 6 ore prima
Trailer: 6 ore prima
Altro carico: Secondo richiesta
ROUTE-CONTACT-US
Kiel
Prenotazioni
Assistenza clienti
Vendite
Terminal di Kiel
MAPBLOCK-ADDRESSDFDS Germany ApS & Co. KG
Ostuferhafen 15
24149 Kiel
Germania
Lunedì-venerdì, 08:00 – 16:30
Sabato, 08:00-12:00
San Pietroburgo
Prenotazioni
Assistenza clienti
Vendite
Terminal di San Pietroburgo
MAPBLOCK-ADDRESSDFDS Seaways Ltd. 1
Gladkiy ostrov
198095 San Pietroburgo
Russia
24 ore su 24, 7 giorni a settimana
ROUTE-SERVICE-CHARGES
Costi BAF gasolio marino
Cos’è il BAF per MGO?
Il BAF, ovvero Bunker Adjustment Factor, per il gasolio marino (MGO) compensa le fluttuazioni di prezzo del carburante di una nave.
Se il prezzo sale oltre una determinata soglia, verrà applicato un sovrapprezzo. Se il prezzo scende al di sotto di una determinata soglia, al sovrapprezzo verrà applicata una riduzione.
ROUTE-HAZARDOUS-ABNORMAL-LOADS
Esplosivi 1.1-1.3
Gas infiammabili 2
Liquidi infiammabili 3
Solidi infiammabili 4
Sostanze ossidanti 5.1
Sostanze tossiche 6
Materiale radioattivo 7
Sostanze corrosive 8
Merci pericolose varie 9
Trasporti eccezionali
Per unità di larghezza superiore ai 2,6 metri, saranno applicati i sovrapprezzi seguenti:
- 2,61 - 3,00 m: tariffa base + +16%
- 3,01 - 3,50 m: tariffa base + +32%
- 3,51 - 4,00 m: tariffa base + +48%
- 4,10 - 4,50 m: tariffa base + +64%
- Da 4,51 m: su richiesta
La spedizione di unità di peso superiore alle 40 tonnellate è soggetta ad approvazione e verranno applicati dei sovrapprezzi.
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