BAF

Nuove regole a partire dal 1 gennaio 2015

A partire dal 1 gennaio 2015, in conformità alla Direttiva dell’UE 2012/33/UE relativa al tenore di zolfo, è necessario ridurre significativamente le emissioni di anidride solforosa delle navi. Tale riduzione avrà notevoli conseguenze sulle spedizioni in Europa settentrionale. In conformità alla Direttiva, le navi che attraversano il Canale della Manica, il Mare del Nord e il Mar Baltico (zona di controllo delle emissioni del Nord Europa) devono utilizzare olio combustibile per uso marittimo con un tenore di zolfo massimo dello 0,1% oppure applicare metodi alternativi per ottenere lo stesso risultato.

Modello relativo al Fattore di correzione per il costo del carburante (BAF, Bunker Adjustment Factor) nuovo e semplificato

DFDS ha ora introdotto una nuova modalità di calcolo del BAF, molto più semplice della precedente.  

Dal 1 gennaio 2019, il BAF, ovvero il sovrapprezzo sul nolo dovuto alla variazione del costo del carburante, varierà esclusivamente in rapporto alla variazione del prezzo del gasolio marino (MGO, Marine Gas Oil) per tonnellate in intervalli di 10 euro.  

I nuovi livelli BAF dell’MGO si basano sul prezzo medio dell’MGO e sul tasso di cambio EUR/USD dei due mesi precedenti.

Measured period 20/05-20/06/2022
0,1% MGO, USD/ton 1266.45
EUR/USD 1.0629
0,1% MGO, EUR/ton 1191.54
EUR/GBP 0.8542

MGO BAF EUR

July 2022
MGO price, EUR/ton 1160,00-1169,99 1170,00-1179,99 1180,00-1189,99 1190,00-1199,99 1200,00-1209,99 1210,00-1219,99 1220,00-1229,99
EUR/Lane meter
Copenhagen - Oslo 14.83 15.01 15.19 15.37 15.55 15.73 15.91
Amsterdam - Newcastle 14.83 15.01 15.19 15.37 15.55 15.73 15.91
Gothenburg/Brevik - Immingham 19.76 20.00 20.24 20.48 20.72 20.96 21.20
Frederikstad - Immingham/Zeebrugge 19.76 20.00 20.24 20.48 20.72 20.96 21.20
Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrugge 20.48 20.73 20.98 21.23 21.48 21.73 21.98
Cuxhaven - Immingham 18.13 18.35 18.57 18.79 19.01 19.23 19.45
Esbjerg - Immingham 14.83 15.01 15.19 15.37 15.55 15.73 15.91
Vlaardingen - Felixstowe 5.77 5.84 5.91 5.98 6.05 6.12 6.19
Vlaardingen - Immingham 8.22 8.32 8.42 8.52 8.62 8.72 8.82
Zeebrugge - Immingham 8.22 8.32 8.42 8.52 8.62 8.72 8.82
Klaipeda - Fredericia 17.26 17.47 17.68 17.89 18.10 18.31 18.52
Klaipeda - Karlshamn 14.77 14.95 15.13 15.31 15.49 15.67 15.85
Klaipeda - Kiel 26.22 26.54 26.86 27.18 27.50 27.82 28.14
Paldiski - Kapellskär 10.68 10.81 10.94 11.07 11.20 11.33 11.46
Dover - Dunkirk 4.89 4.95 5.01 5.07 5.13 5.19 5.25
Dover - Calais 4.89 4.95 5.01 5.07 5.13 5.19 5.25
Sheerness - Calais 4.89 4.95 5.01 5.07 5.13 5.19 5.25
Rosslare - Dunkirk 39.36 39.84 40.32 40.80 41.28 41.76 42.24

MGO BAF GBP

July 2022
MGO price, EUR/ton 1160,00-1169,99 1170,00-1179,99 1180,00-1189,99 1190,00-1199,99 1200,00-1209,99 1210,00-1219,99 1220,00-1229,99
GBP/Lane meter
Copenhagen - Oslo 12.67 12.83 12.98 13.13 13.29 13.44 13.59
Amsterdam - Newcastle 12.67 12.83 12.98 13.13 13.29 13.44 13.59
Gothenburg/Brevik - Immingham 16.88 17.08 17.29 17.49 17.70 17.90 18.11
Frederikstad - Immingham/Zeebrugge 16.88 17.08 17.29 17.49 17.70 17.90 18.11
Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrugge 17.49 17.70 17.92 18.13 18.34 18.56 18.77
Cuxhaven - Immingham 15.49 15.68 15.87 16.05 16.24 16.43 16.62
Esbjerg - Immingham 12.67 12.83 12.98 13.13 13.29 13.44 13.59
Vlaardingen - Felixstowe 4.93 4.99 5.05 5.11 5.17 5.23 5.29
Vlaardingen - Immingham 7.02 7.11 7.19 7.28 7.36 7.45 7.54
Zeebrugge - Immingham 7.02 7.11 7.19 7.28 7.36 7.45 7.54
Klaipeda - Fredericia 14.74 14.92 15.10 15.28 15.46 15.64 15.82
Klaipeda - Karlshamn 12.62 12.77 12.93 13.08 13.23 13.39 13.54
Klaipeda - Kiel 22.40 22.67 22.95 23.22 23.49 23.77 24.04
Paldiski - Kapellskär 9.13 9.24 9.35 9.46 9.57 9.68 9.79
Dover - Dunkirk 4.18 4.23 4.28 4.33 4.38 4.43 4.48
Dover - Calais 4.18 4.23 4.28 4.33 4.38 4.43 4.48
Sheerness - Calais 4.18 4.23 4.28 4.33 4.38 4.43 4.48
Rosslare - Dunkirk 33.62 34.03 34.44 34.85 35.26 35.67 36.08