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COPENAGHEN-OSLO

Trailer

Trailer refrigerati

Passeggeri in auto autonomi

Container ISO

Container frigorifero

Macchine mobili

Da Copenaghen a Oslo

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Tempo di navigazione: circa 19 ore

Partenze

Lunedì 15:00
Martedì 15:00
Mercoledì* 15:00
Giovedì 15:00
Venerdì* 15:00
Sabato* 15:00
Domenica 15:00

Arrivi

Martedì 10:00
Mercoledì 10:00
Giovedì 10:00
Venerdì 10:00
Sabato 10:00
Domenica 10:00
Lunedì 10:00

*In weeks 43-50, this route will have late departures every Wednesday, Friday, and Saturday. New departure time is 17:00.

Orario limite

Ultimo check-in: 13:30

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Contatti

Copenhagen Terminal media library

Copenaghen

DFDS Trailer Ficaria Seaways 2016 1998

Oslo

Costi del servizio

Costi BAF gasolio marino

Novembre 2022
12.67 €/Lmn
11.12 £/Lmn

Dicembre 2022
11.95 €/Lmn
10.41 £/Lmn

Cos’è il BAF per MGO?

Il BAF, ovvero Bunker Adjustment Factor, per il gasolio marino (MGO) compensa le fluttuazioni di prezzo del carburante di una nave.

Se il prezzo sale oltre una determinata soglia, verrà applicato un sovrapprezzo. Se il prezzo scende al di sotto di una determinata soglia, al sovrapprezzo verrà applicata una riduzione.

Carichi eccezionali e pericolosi

Pictogram representing GHS hazard divisions 1.1-1.3, explosives

Esplosivi 1.1-1.3

Pictogram with a black flame on a red background, representing GHS hazard 2.1, flammable gasses

Gas infiammabili 2

GHS hazard pictogram showing division 4 (flammable solids)

Solidi infiammabili 4

Pictogram representing GHS hazard Division 5.1, oxidizing substances

Sostanze ossidanti 5.1

Pictogram with a skull symbol representing GHS hazard Division 6.1, toxic substances

Sostanze tossiche 6

Pictogram representing GHS hazard class 8, corrosive substances

Sostanze corrosive 8

Pictogram with a black lines on a white background, representing GHS hazard class 9, miscellaneous dangerous substances and articles

Merci pericolose varie 9

Trasporti eccezionali

Units that meet below conditions are considered abnormal loads:

  • Le unità che soddisfano le condizioni seguenti sono considerate trasporti eccezionali:
  • Trailer di lunghezza superiore ai 14 metri
  • Camion e trailer di lunghezza superiore ai 19 metri
  • Container/Container cisterna/Casse mobili caricabili a pianale piatto più lunghi di 20 piedi, 30 piedi or 40 piedi
  • Unità di larghezza superiore ai 2,6 metri
  • Unità dal peso superiore alle 40 tonnellate

Domande frequenti

Visita le nostre pagine di supporto per informazioni aggiuntive in merito a sovrapprezzi, termini e condizioni, merci pericolose, impatto ambientale di DFDS, sistemi di prenotazione e altro ancora.

DFDS-UK-2018 2595

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