Rok elektrycznych samochodów ciężarowych w Wielkiej Brytanii: partnerstwa, postępy i droga naprzód
W październiku 2024 r. firma DFDS zgromadziła brytyjskich liderów transportu i logistyki, aby zaprezentować im swoje elektryczne samochody ciężarowe. Wydarzenie, w którym wykorzystano doświadczenia z wdrożeń w całej Europie, dodało uczestnikom energii, zachęcając do współpracy i pokazując, jak partnerstwo może napędzać przejście na zrównoważony transport drogowy.
Rok później, dzięki większej liczbie elektrycznych samochodów ciężarowych na drogach, szerszemu udostępnianiu danych i rozbudowie infrastruktury ładowania, DFDS i jego partnerzy poczynili znaczące postępy w elektryfikacji transportu drogowego w Wielkiej Brytanii.
Działania na rzecz infrastruktury ładowania
Do końca 2025 r. brytyjska flota DFDS będzie miała w eksploatacji dziesięć elektrycznych samochodów ciężarowych. Aby wesprzeć to wdrożenie, we współpracy z partnerem od infrastruktury ładowania, firmą Envevo, zainstalowaliśmy stacje ładowania w oddziałach DFDS w Ballymena, Grimsby, Sandhills (Liverpool) oraz Simonswood (Liverpool).
Prace budowlane trwają też w lokalizacjach w Killingholme i Peterborough, a kolejny projekt wkrótce ruszy na Szetlandach. Do końca roku DFDS będzie mieć infrastrukturę ładowania w siedmiu bazach w całej Wielkiej Brytanii.
Te inwestycje tworzą fundament pod przyszłą rozbudowę i pomagają rozwiązać obecny brak ogólnokrajowej sieci ładowania dla pojazdów przewożących towary ciężkie w Wielkiej Brytanii.
Elektryfikacja różnych łańcuchów dostaw
Strategiczne partnerstwa wspierają nasze postępy i pokazują, że elektryczne samochody ciężarowe mogą przewozić szeroką gamę ładunków. Obecnie nasze elektryczne samochody ciężarowe są używane przez Volvo Trucks do transportu komponentów z fabryki dostawcy w Bradford do portu w Immingham. Hypnos Beds planuje dodać trzeci elektryczny samochód ciężarowy do swojej floty do końca 2025.
Elektryczne samochody ciężarowe są już wykorzystywane w łańcuchach dostaw dużych firm, w tym Amazon, sieci supermarketów Iceland oraz Myton Food Group, producenta należącego do Morrisons.
„Droga do dekarbonizacji logistyki nie jest odległą wizją. Dzieje się tu i teraz, nabiera rozpędu, a my wspólnie napędzamy tę zmianę”. – Allan Bell, Vice President UK & Ireland, DFDS
Jak pokonać wyzwania
Przejście na elektryczne samochody ciężarowe nie obyło się bez przeszkód. Przepisy w Wielkiej Brytanii dotyczące długości i masy pojazdów ograniczają dostępne opcje w porównaniu z innymi rynkami europejskimi, a powszechnie dostępne ładowanie dla elektrycznych pojazdów do przewozu towarów ciężkich nie jest spodziewane co najmniej przez kolejny rok. W odpowiedzi DFDS inwestuje w infrastrukturę ładowania we własnych magazynach i wspiera stowarzyszenie Road Haulage Association w działaniach lobbingowych na rzecz zmian regulacyjnych w rządzie.
Udział DFDS w konsorcjum ZENFreight jeszcze mocniej pokazuje, jaką wartość ma współpraca. ZENFreight to inicjatywa rządu Wielkiej Brytanii, finansowana przez Ministerstwo Transportu i realizowana we współpracy z Innovate UK, której celem jest przyspieszenie wdrażania transportu bezemisyjnego. Wspólnie z innymi firmami z branży transportu drogowego DFDS dzieli się wiedzą i danymi, aby pomóc branży zwiększać efektywność i wspierać szersze upowszechnienie transportu bezemisyjnego w całej Wielkiej Brytanii.
Patrząc w przyszłość, na rok 2026
Pierwszy rok działań z udziałem elektrycznych samochodów ciężarowych był poświęcony tworzeniu fundamentów. Kolejny etap skupi się na zwiększaniu skali operacji, zbieraniu wniosków oraz maksymalnym wykorzystaniu potencjału tych pojazdów w łańcuchach dostaw w Wielkiej Brytanii. Dzięki stałemu wsparciu partnerów, klientów i współpracowników z branży DFDS pozostaje liderem w budowaniu zrównoważonej przyszłości logistyki w Wielkiej Brytanii.
Aby dowiedzieć się, jak DFDS może wspierać dekarbonizację łańcuchów dostaw w Wielkiej Brytanii dzięki elektrycznym samochodom ciężarowym, skontaktuj się z Danielem Allenem pod adresem dalle@dfds.com.
