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Fahrtzeit: 15,5 Stunden

Abfahrt

Montag 17:30
Dienstag 17:30
Mittwoch 17:30
Donnerstag 17:30
Freitag 17:30
Samstag 17:30
Sonntag 17:30

Ankunft

Dienstag 09:00
Mittwoch 09:00
Donnerstag 09:00
Freitag 09:00
Samstag 09:00
Sonntag 09:30
Montag 09:30

Annahmeschluss

Selbstfahrer: 1 Stunde vor Abfahrt

Trailer: 1 Stunde vor Abfahrt

Gefahrguteinheiten: 2 Stunden vor Abfahrt

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Are you an importer? Exporter? Based in the EU? In the UK? You always need to make sure that you have an Economic Operator Registration and Identification number (EORI) number. You also have to submit customs documents before arriving at the port. Find out what else you need to do with our tailored checklists for EU- and UK-based customers.

CHECKLISTE FÜR ROUTEN VON/NACH DEN NIEDERLANDEN

Kontakt

DFDS Princess Seaways
D6B0642

Newcastle

Zuschläge

MGO BAF (Treibstoffzuschlag)

März 2021
0.97 €/Lmn
0.86 £/Lmn

April 2021
1.87 €/Lmn
1.61 £/Lmn

Was ist der MGO BAF?

Der MGO BAF (Marinegasöl-Bunkerausgleichsfaktor) gleicht Schwankungen im Preis für Schiffstreibstoff aus.

Wenn der Treibstoffpreis steigt, erhöht sich der Zuschlag. Wenn der Preis fällt, reduziert sich der Zuschlag.

Gefahr-, Sperr- und Schwergut

Pictogram with a black flame on a red background, representing GHS hazard 2.1, flammable gasses

Gase und gasförmige Stoffe 2

Pictogram with a black flame on a red background, representing GHS hazard Division 3, flammable liquids

Entzündbare flüssige Stoffe 3

GHS hazard pictogram showing division 4 (flammable solids)

Entzündbare feste Stoffe 4

Pictogram representing GHS hazard Division 5.1, oxidizing substances

Entzündend (oxidierend) wirkende Stoffe 5,1

Pictogram with a skull symbol representing GHS hazard Division 6.1, toxic substances

Giftige Stoffe 6

Pictogram representing GHS hazard class 8, corrosive substances

Ätzende Stoffe 8

Pictogram with a black lines on a white background, representing GHS hazard class 9, miscellaneous dangerous substances and articles

Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände 9

Weitere Informationen zum IMDG-Code

Sperr-/Schwergut

Sperr-/Schwergut muss im Einzelfall auf Grundlage von Achslast/Anzahl der Achsen und weiterer Faktoren geprüft werden.

Häufig gestellte Fragen

In unserem FAQ Bereich finden Sie zusätzliche Informationen zu folgenden Themen: Zuschläge, Allgemeine Geschäftsbedingungen, Gefahrgut, DFDS Ökobilanz, Buchungsmöglichkeiten und vieles mehr.

DFDS-UK-2018 2595

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