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Pendik nach Triest

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Fahrtzeit: ca. 2.5 Tage

Abfahrt

Montag 22:00
Mittwoch 04:00
Mittwoch 22:00
Donnerstag 22:00
Samstag 04:00
Sonntag 04:00
Sonntag 22:00

Ankunft

Freitag 10:00
Freitag 08:00
Sonntag 10:00
Montag 10:00
Montag 08:00
Dienstag 10:00
Donnerstag 10:00

Annahmeschluss

6 Stunden vor Abfahrt

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Import in die Türkei: import.pendik@dfds.com

Export aus der Türkei: export.pendik@dfds.com

Zuschläge

MGO BAF (Treibstoffzuschlag) - September 2022

Art der Einheit Hin- und Rückfahrt Nur Export Nur Import
Sattelanhänger € 990 € 495 € 495
Komplette Einheit € 1202 € 601 € 601
Lange Einheit € 1202 € 601 € 601
Container (20'–30') € 496 € 248 € 248
HC/Kasten/Wechselbrücke (40'–45') € 990 € 495 € 495

Was ist der MGO BAF?

Der Marine Gas Oil Bunker Adjustment Factor gleicht die Preisschwankungen für Schiffstreibstoff aus.

Lesen Sie über die BAF-Politik >

Was ist EHS?

Das Emissionshandelssystem (EHS) soll einen finanziellen Anreiz für Schifffahrtsunternehmen schaffen, ihre Treibhausgasemissionen zu reduzieren.

Lesen Sie über EHS >

Gefahr-, Sperr- und Schwergut

Pictogram with a black flame on a red background, representing GHS hazard 2.1, flammable gasses

Gase und gasförmige Stoffe 2

Pictogram with a black flame on a red background, representing GHS hazard Division 3, flammable liquids

Entzündbare flüssige Stoffe 3

GHS hazard pictogram showing division 4 (flammable solids)

Entzündbare feste Stoffe 4

Pictogram representing GHS hazard Division 5.1, oxidizing substances

Entzündend (oxidierend) wirkende Stoffe 5,1

Pictogram with a skull symbol representing GHS hazard Division 6.1, toxic substances

Giftige Stoffe 6

Pictogram representing GHS hazard class 8, corrosive substances

Ätzende Stoffe 8

Pictogram with a black lines on a white background, representing GHS hazard class 9, miscellaneous dangerous substances and articles

Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände 9

Sonstiges Gefahrgut

Bitte beachten Sie, dass Güter der ADR-Klasse 1 (Explosive Stoffe) und Güter der ADR-Klasse 7 (Radioaktive Stoffe) nicht auf Mittelmeerrouten befördert werden dürfen.

Beachten Sie außerdem, dass sich die oben abgebildeten Codes von Schiff zu Schiff unterscheiden können. Weitere Informationen erhalten Sie von den entsprechenden Schiffsagenturen.

Sperr-/Schwergut

  • Trailer mit einer Länge von über 14 m
  • Lkw/Trailer mit einer Länge von über 19 m
  • Einheiten mit einer Breite von über 2,6 m

Häufig gestellte Fragen

In unserem FAQ Bereich finden Sie zusätzliche Informationen zu folgenden Themen: Zuschläge, Allgemeine Geschäftsbedingungen, Gefahrgut, DFDS Ökobilanz, Buchungsmöglichkeiten und vieles mehr.

dfds 1465

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