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Zuschläge
MGO BAF (Treibstoffzuschlag) - September 2022
| Art der Einheit | Hin- und Rückfahrt | Nur Export | Nur Import |
|---|---|---|---|
| Sattelanhänger | € 990 | € 495 | € 495 |
| Komplette Einheit | € 1202 | € 601 | € 601 |
| Lange Einheit | € 1202 | € 601 | € 601 |
| Container (20'–30') | € 496 | € 248 | € 248 |
| HC/Kasten/Wechselbrücke (40'–45') | € 990 | € 495 | € 495 |
Was ist der MGO BAF?
Der Marine Gas Oil Bunker Adjustment Factor gleicht die Preisschwankungen für Schiffstreibstoff aus.
Lesen Sie über die BAF-Politik >
Was ist EHS?
Das Emissionshandelssystem (EHS) soll einen finanziellen Anreiz für Schifffahrtsunternehmen schaffen, ihre Treibhausgasemissionen zu reduzieren.
Gefahr-, Sperr- und Schwergut
Gase und gasförmige Stoffe 2
Entzündbare flüssige Stoffe 3
Entzündbare feste Stoffe 4
Entzündend (oxidierend) wirkende Stoffe 5,1
Giftige Stoffe 6
Ätzende Stoffe 8
Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände 9
Sonstiges Gefahrgut
Bitte beachten Sie, dass Güter der ADR-Klasse 1 (Explosive Stoffe) und Güter der ADR-Klasse 7 (Radioaktive Stoffe) nicht auf Mittelmeerrouten befördert werden dürfen.
Beachten Sie außerdem, dass sich die oben abgebildeten Codes von Schiff zu Schiff unterscheiden können. Weitere Informationen erhalten Sie von den entsprechenden Schiffsagenturen.
Sperr-/Schwergut
- Trailer mit einer Länge von über 14 m
- Lkw/Trailer mit einer Länge von über 19 m
- Einheiten mit einer Breite von über 2,6 m
Häufig gestellte Fragen
In unserem FAQ Bereich finden Sie zusätzliche Informationen zu folgenden Themen: Zuschläge, Allgemeine Geschäftsbedingungen, Gefahrgut, DFDS Ökobilanz, Buchungsmöglichkeiten und vieles mehr.
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