Depuis le lancement de notre premier camion électrique en 2022, la flotte de camions électriques de DFDS s'est étendue à plus de 146 véhicules opérant dans huit pays : Belgique, Suède, Danemark, Lituanie, Pays-Bas, Allemagne, Royaume-Uni et Finlande.
Nos camions électriques sont utilisés dans diverses chaînes d'approvisionnement pour le commerce de détail et l'industrie manufacturière, et réduisent les émissions de CO₂e tout en offrant la fiabilité, la flexibilité et le niveau de service attendus par nos clients.
Voici un aperçu des types de chargements adaptés au transport par camion électrique (les poids, longueurs et autres spécifications peuvent varier en fonction des lois et réglementations locales) :
Conteneurs
Les camions électriques sont particulièrement adaptés au transport de conteneurs dans le cadre des opérations portuaires sur courtes et moyennes distances. Avec une autonomie atteignant jusqu'à 300 km par charge, les camions électriques de DFDS transportent les conteneurs des ports aux entrepôts à l'aide de camions à chargement latéral, de châssis ou de trains routiers de 34 m lorsque la réglementation le permet, avec une capacité de chargement pouvant aller jusqu'à 32 t par trajet.
Véhicules finis
Des usines automobiles aux concessions, les camions électriques de DFDS peuvent transporter jusqu'à neuf véhicules à la fois. Chaque expédition est prise en charge par des chauffeurs routiers formés et obéit à des protocoles qualité rigoureux, garantissant ainsi une fiabilité équivalente à celle des camions diesel.
Charges lourdes et marchandises surdimensionnées
Les charges lourdes et les marchandises surdimensionnées ne posent aucun problème aux camions électriques. Les camions électriques de DFDS peuvent transporter des bus, des camions et des machines lourdes avec une autonomie d'environ 300 km. Ces camions sont spécialement conçus pour des opérations complexes où puissance, sécurité et durabilité doivent aller de pair.
Semi-remorques fourgon et tautliner
Les semi-remorques fourgon et tautliner conviennent aux chargements complets et partiels. Les semi-remorques fourgon offrent une protection sécurisée pour les marchandises de grande valeur et sont particulièrement adaptées au fret palettisé. Les remorques tautliner, quant à elles, permettent un chargement et un déchargement latéraux efficaces, facilitant les opérations de cross-docking et les livraisons à arrêts multiples.
Trains routiers
Pour les transports à grand volume, DFDS utilise des trains routiers de 34 m (à plusieurs remorques). Ces véhicules articulés allongés permettent de transporter efficacement jusqu'à 32 t de marchandises. Nous gérons également toutes les autorisations et la planification des itinéraires, afin d'épargner les contraintes administratives à nos clients.
Solutions personnalisées
Les camions électriques de DFDS peuvent être équipés de grues intégrées, de remorques renforcées ou de caissons protégés des intempéries en fonction des exigences liées à l'expédition. Avec une capacité de charge allant jusqu'à 26 t, nos remorques sur mesure permettent de transporter des marchandises surdimensionnées ou des cargaisons sensibles, et sont même capable d'opérer efficacement dans des environnements urbains exigus.
Livraisons séquencées
Les camions électriques sont utilisés dans des chaînes d'approvisionnement de fabrication de pointe, où la précision des délais est primordiale. Grâce à leur capacité de charge allant jusqu'à 25 t, ils livrent les composants dans l'ordre exact requis par la ligne de production du client, ce qui garantit une efficacité opérationnelle optimale et de faibles émissions.
Décarbonation des chaînes d'approvisionnement
- 80 % des opérations de camions électriques de DFDS produisent zéro émission well-to-wheel (2025)
- Entre 10,29 et 349,45 t de CO₂e économisées par camion et par an (2025)
- Des réductions certifiées de CO₂e pour nos clients
