Osiągnęliśmy ważny kamień milowy w naszym terminalu w Immingham, wprowadzając pierwszy w Wielkiej Brytanii wysokonapięciowy ciężki elektryczny sprzęt terminalowy. Projekt został zrealizowany we współpracy z firmą Kalmar, wiodącym dostawcą sprzętu do obsługi ładunków, i obejmuje elektryczny ciężki wózek widłowy oraz elektryczny wózek kontenerowy — oba zaprojektowane z myślą o niezawodnej i wydajnej pracy przy zerowej emisji u źródła.
To uruchomienie stanowi kolejny konkretny krok w kierunku realizacji celów zrównoważonego rozwoju firmy DFDS, zakładających redukcję emisji well-to-wheel w transporcie drogowym, terminalach i logistyce magazynowej o 75% do 2030 r. oraz osiągnięcie zerowej emisji netto do 2050 r.
„Uruchomienie tych wysokonapięciowych elektrycznych jednostek Kalmar to ważny kamień milowy dla DFDS i wyraźny sygnał kierunku, w którym zmierzamy. Elektryfikacja dużych maszyn przemysłowych jest wyzwaniem, ale jest niezbędna. Wspólnie z partnerami takimi jak Kalmar pokazujemy, że niezawodne rozwiązania zeroemisyjne mogą sprostać rzeczywistym wymaganiom operacyjnym – i stają się one kluczowym elementem naszej drogi ku czystszym, gotowym na przyszłość terminalоm" – mówi Peter Beauchamp, Asset Manager w DFDS.
Podczas uroczystości inauguracyjnej firma Kalmar doceniła postępy DFDS w zakresie dekarbonizacji, przyznając dyplom Eco Hero. Nagrodę wręczyła Peterowi Beauchampowi Mette Kjems Bærentzen, Dyrektor ds. Dekarbonizacji w firmie Kalmar – gest symbolizujący zaangażowanie i współpracę obu zespołów.
Elektryfikacja ciężkiego sprzętu terminalowego pozostaje poważnym wyzwaniem dla sektora logistycznego, w którym kluczowe znaczenie mają bezpieczeństwo, niezawodność i wymagania operacyjne. To właśnie dlatego tego rodzaju postęp jest tak istotny. W DFDS nieustannie dążymy do ciągłego doskonalenia, długoterminowego zrównoważonego rozwoju i budowania terminali gotowych na przyszłość – a partnerstwa takie jak to są niezbędne do osiągnięcia tych celów.
