Vi har nået en vigtig milepæl ved vores terminal i Immingham med introduktionen af Storbritanniens første højspændingsdrevne tunge elektriske terminaludstyr. Projektet blev gennemført i samarbejde med Kalmar, en førende leverandør af udstyr til fragthåndtering, og omfatter en elektrisk tung gaffeltruck og en elektrisk containerløfter – begge designet til at sikre pålidelig og effektiv drift uden at generere emissioner ved kilden.
Denne lancering markerer endnu et konkret skridt mod DFDS' bæredygtighedsmål om at reducere well-to-wheel-emissioner inden for vejtransport, terminaler og lageropbevaring med 75 % inden 2030 og opnå netto nul-emissioner i 2050.
"At tage disse højspændingselektriske Kalmar-enheder i drift er en vigtig milepæl for DFDS og et klart udtryk for den retning, vi bevæger os i. Elektrificering af store industrielle maskiner er en udfordring, men det er afgørende. Med partnere som Kalmar viser vi, at pålidelige, nulemissionsløsninger kan imødekomme reelle driftskrav – og de er ved at blive en central del af vores rejse mod renere, fremtidssikrede terminaler", siger Peter Beauchamp, Asset Manager hos DFDS.
Under indvielsesarrangementet anerkendte Kalmar DFDS' dekarboniseringsfremdskridt med Eco Hero-diplomet. Prisen blev overrakt til Peter Beauchamp af Mette Kjems Bærentzen, Director of Decarbonisation hos Kalmar – et øjeblik, der afspejler begge teams dedikation og samarbejde.
Elektrificering af tungt terminaludstyr er fortsat en stor udfordring for logistiksektoren, hvor sikkerhed, pålidelighed og driftsmæssige krav er afgørende. Men det er netop derfor, at disse fremskridt er vigtige. Hos DFDS er vi fortsat forpligtet til løbende forbedringer, langsigtet bæredygtighed og opbygning af fremtidssikrede terminaler – og partnerskaber som dette er afgørende for at nå disse mål.
