MGO BAF
Nya regler från 1 januari 2015
Den 1 januari 2015 kommer EU:s direktiv 2012/33/EU vad gäller svavelhalten i marina bränslen att medverka till en betydande minskning av svaveldioxidutsläppen från fartyg, vilket kraftigt kommer att påverka sjöfarten i Nordeuropa. Direktivet kommer kräva att fartyg som seglar i Engelska kanalen, Nordsjön och i Östersjön (det nordeuropeiska utsläppskontrollområdet) använder bunkerolja innehållande högst 0,1 % svavel eller tillämpar alternativa metoder för att uppnå samma effekt.
Ny, enklare BAF (Bunker Surcharge-modell)
DFDS har nu introducerat ett nytt sätt att beräkna BAF som är enklare än det gamla.
Från och med 1 januari 2019 så kommer BAF endast att ändras när MGO-oljepriset per ton förändrar i intervall på 10 Euro.
De nya MGO BAF-nivåerna baseras på det genomsnittliga priset för MGO-olja och EUR/USD-kursen för de senaste två månaderna.
Measured period | 20/3/2024-20/4/2024 |
---|---|
0,1% MGO, USD/ton | 791,19 |
EUR/USD | 1,0777 |
0,1% MGO, EUR/ton | 734,17 |
EUR/GBP | 0,8562 |
MGO BAF EUR
€ | May 2024 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MGO price, EUR/ton | 700,00-709,99 | 710,00-719,99 | 720,00-729,99 | 730,00-739,99 | 740,00-749,99 | 750,00-759,99 | 760,00-769,99 |
EUR/Lane meter | |||||||
Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 6,55 | 6,73 | 6,91 | 7,09 | 7,27 | 7,45 | 7,63 |
Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 6,55 | 6,73 | 6,91 | 7,09 | 7,27 | 7,45 | 7,63 |
Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 8,72 | 8,96 | 9,20 | 9,44 | 9,68 | 9,92 | 10,16 |
Gothenburg/Brevik - Ghent | 8,98 | 9,23 | 9,48 | 9,73 | 9,98 | 10,23 | 10,48 |
Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 8,98 | 9,23 | 9,48 | 9,73 | 9,98 | 10,23 | 10,48 |
Cuxhaven - Immingham | 8,01 | 8,23 | 8,45 | 8,67 | 8,89 | 9,11 | 9,33 |
Esbjerg - Immingham | 6,55 | 6,73 | 6,91 | 7,09 | 7,27 | 7,45 | 7,63 |
Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 2,55 | 2,62 | 2,69 | 2,76 | 2,83 | 2,90 | 2,97 |
Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 3,62 | 3,72 | 3,82 | 3,92 | 4,02 | 4,12 | 4,22 |
Zeebrügge - Immingham | 3,62 | 3,72 | 3,82 | 3,92 | 4,02 | 4,12 | 4,22 |
Klaipeda - Fredericia/Køge | 7,60 | 7,81 | 8,02 | 8,23 | 8,44 | 8,65 | 8,86 |
Klaipeda - Karlshamn | 6,49 | 6,67 | 6,85 | 7,03 | 7,21 | 7,39 | 7,57 |
Klaipeda - Kiel | 11,50 | 11,82 | 12,14 | 12,46 | 12,78 | 13,10 | 13,42 |
Paldiski - Kapellskär | 4,70 | 4,83 | 4,96 | 5,09 | 5,22 | 5,35 | 5,48 |
Dover - Dunkirk | 2,13 | 2,19 | 2,25 | 2,31 | 2,37 | 2,43 | 2,49 |
Dover - Calais | 2,13 | 2,19 | 2,25 | 2,31 | 2,37 | 2,43 | 2,49 |
Roslare - Dunkirk | 14,40 | 14,80 | 15,20 | 15,60 | 16,00 | 16,40 | 16,80 |
MGO BAF GBP
£ | May 2024 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MGO price, EUR/ton | 700,00-709,99 | 710,00-719,99 | 720,00-729,99 | 730,00-739,99 | 740,00-749,99 | 750,00-759,99 | 760,00-769,99 |
GBP/Lane meter | |||||||
Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 5,61 | 5,77 | 5,92 | 6,07 | 6,23 | 6,38 | 6,54 |
Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 5,61 | 5,77 | 5,92 | 6,07 | 6,23 | 6,38 | 6,54 |
Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 7,47 | 7,67 | 7,88 | 8,08 | 8,29 | 8,49 | 8,70 |
Gothenburg/Brevik - Ghent | 7,68 | 7,90 | 8,11 | 8,33 | 8,54 | 8,75 | 8,97 |
Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 7,68 | 7,90 | 8,11 | 8,33 | 8,54 | 8,75 | 8,97 |
Cuxhaven - Immingham | 6,86 | 7,05 | 7,24 | 7,43 | 7,61 | 7,80 | 7,99 |
Esbjerg - Immingham | 5,61 | 5,77 | 5,92 | 6,07 | 6,23 | 6,38 | 6,54 |
Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 2,18 | 2,24 | 2,30 | 2,36 | 2,42 | 2,48 | 2,54 |
Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 3,10 | 3,19 | 3,27 | 3,36 | 3,44 | 3,53 | 3,61 |
Zeebrügge - Immingham | 3,10 | 3,19 | 3,27 | 3,36 | 3,44 | 3,53 | 3,61 |
Klaipeda - Fredericia/Køge | 6,51 | 6,69 | 6,87 | 7,05 | 7,23 | 7,41 | 7,59 |
Klaipeda - Karlshamn | 5,56 | 5,71 | 5,87 | 6,02 | 6,18 | 6,33 | 6,48 |
Klaipeda - Kiel | 9,85 | 10,12 | 10,40 | 10,67 | 10,95 | 11,22 | 11,49 |
Paldiski - Kapellskär | 4,03 | 4,14 | 4,25 | 4,36 | 4,47 | 4,58 | 4,69 |
Dover - Dunkirk | 1,82 | 1,87 | 1,92 | 1,98 | 2,03 | 2,08 | 2,13 |
Dover - Calais | 1,82 | 1,87 | 1,92 | 1,98 | 2,03 | 2,08 | 2,13 |
Roslare - Dunkirk | 12,33 | 12,67 | 13,01 | 13,36 | 13,70 | 14,04 | 14,38 |