Bunkerjusteringsfaktor (MGO BAF)

Nya regler från 1 januari 2015

Den 1 januari 2015 kommer EU:s direktiv 2012/33/EU vad gäller svavelhalten i marina bränslen att medverka till en betydande minskning av svaveldioxidutsläppen från fartyg, vilket kraftigt kommer att påverka sjöfarten i Nordeuropa. Direktivet kommer kräva att fartyg som seglar i Engelska kanalen, Nordsjön och i Östersjön (det nordeuropeiska utsläppskontrollområdet) använder bunkerolja innehållande högst 0,1 % svavel eller tillämpar alternativa metoder för att uppnå samma effekt.

Ny, enklare BAF (Bunker Surcharge-modell)

DFDS har nu introducerat ett nytt sätt att beräkna BAF som är enklare än det gamla.

Från och med 1 januari 2019 så kommer BAF endast att ändras när MGO-oljepriset per ton förändrar i intervall på 10 Euro.

De nya MGO BAF-nivåerna baseras på det genomsnittliga priset för MGO-olja och EUR/USD-kursen för de senaste två månaderna.

Mätperiod: 2026-04-20 – 2026-05-20

0.1% MGO, USD/ton 1246,52

EUR/USD 1,1709

0.1% MGO, EUR/ton 1064,61

EUR/GBP 0,8667

BAF-tillägg per filmeter (EUR)

Juni 2026

BAF-tillägg

1040,00-1049,99

1050,00-1059,99

1060,00-1069,99

1070,00-1079,99

1080,00-1089,99

Rutt:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

12,67

12,85

13,03

13,21

13,39

Göteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham

16,88

17,12

17,36

17,60

17,84

Göteborg/Brevik – Gent

17,48

17,73

17,98

18,23

18,48

Göteborg/Fredrikstad – Zeebrugge

17,48

17,73

17,98

18,23

18,48

Cuxhaven – Immingham

15,49

15,71

15,93

16,15

16,37

Esbjerg – Immingham

12,67

12,85

13,03

13,21

13,39

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

4,93

5,00

5,07

5,14

5,21

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

7,02

7,12

7,22

7,32

7,42

Zeebrugge – Immingham

7,02

7,12

7,22

7,32

7,42

Rotterdam – Vilagarcía

22,96

23,29

23,62

23,94

24,27

Klaipeda – Fredericia/Køge

14,74

14,95

15,16

15,37

15,58

Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg

12,61

12,79

12,97

13,15

13,33

Klaipeda – Kiel /Travemünde

22,38

22,70

23,02

23,34

23,66

Paldiski – Kapellskär

9,12

9,25

9,38

9,51

9,64

Dover – Dunkerque

4,17

4,23

4,29

4,35

4,41

Dover – Calais

4,17

4,23

4,29

4,35

4,41

Rosslare – Dunkerque

25,20

25,56

25,92

26,28

26,64

Jersey – Portsmouth

20,16

20,45

20,74

21,03

21,32

Jersey – St. Malo

15,08

15,30

15,52

15,73

15,95

BAF-tillägg per filmeter (GBP)

Juni 2026

BAF-tillägg

1040,00-1049,99

1050,00-1059,99

1060,00-1069,99

1070,00-1079,99

1080,00-1089,99

Rutt:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

10,99

11,14

11,30

11,45

11,61

Göteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham

14,63

14,84

15,05

15,25

15,46

Göteborg/Brevik – Gent

15,15

15,36

15,58

15,80

16,01

Göteborg/Fredrikstad – Zeebrugge

15,15

15,36

15,58

15,80

16,01

Cuxhaven – Immingham

13,43

13,62

13,81

14,00

14,19

Esbjerg – Immingham

10,99

11,14

11,30

11,45

11,61

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

4,27

4,33

4,39

4,45

4,51

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

6,09

6,17

6,26

6,35

6,43

Zeebrugge – Immingham

6,09

6,17

6,26

6,35

6,43

Rotterdam – Vilagarcía

19,90

20,18

20,47

20,75

21,04

Klaipeda – Fredericia/Køge

12,78

12,96

13,14

13,32

13,50

Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg

10,93

11,09

11,24

11,40

11,56

Klaipeda – Kiel /Travemünde

19,40

19,68

19,96

20,23

20,51

Paldiski – Kapellskär

7,91

8,02

8,13

8,24

8,36

Dover – Dunkerque

3,61

3,66

3,72

3,77

3,82

Dover – Calais

3,61

3,66

3,72

3,77

3,82

Rosslare – Dunkerque

21,84

22,15

22,46

22,78

23,09

Jersey – Portsmouth

17,47

17,72

17,98

18,23

18,48

Jersey – St. Malo

13,07

13,26

13,45

13,64

13,82