Webbplats och språk
SECTION-NAME-PAX
SECTION-NAME-FREIGHT
SECTION-NAME-LOGISTICS
Inga resultat hittades
Rutter och scheman
POLICY FÖR BUNKRINGSJUSTERINGSFAKTOR FÖR MARIN DIESELBRÄNNOLJA
Den 1 januari 2015 kommer EU:s direktiv 2012/33/EU vad gäller svavelhalten i marina bränslen att medverka till en betydande minskning av svaveldioxidutsläppen från fartyg, vilket kraftigt kommer att påverka sjöfarten i Nordeuropa. Direktivet kommer kräva att fartyg som seglar i Engelska kanalen, Nordsjön och i Östersjön (det nordeuropeiska utsläppskontrollområdet) använder bunkerolja innehållande högst 0,1 % svavel eller tillämpar alternativa metoder för att uppnå samma effekt.
DFDS har nu introducerat ett nytt sätt att beräkna BAF som är enklare än det gamla.
Från och med 1 januari 2019 så kommer BAF endast att ändras när MGO-oljepriset per ton förändrar i intervall på 10 Euro.
De nya MGO BAF-nivåerna baseras på det genomsnittliga priset för MGO-olja och EUR/USD-kursen för de senaste två månaderna.
| Uppmätt period | 20/7 - 20/8/2019 |
|---|---|
| 0,1% MGO, USD/ton | 555,36 |
| EUR/USD | 1,1151 |
| 0,1% MGO, EUR/ton | 498,05 |
| EUR/GBP | 0,9132 |
| September 2019 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 440,00-449,99 | 450,00-459,99 | 460,00-469,99 | 470,00-479,99 | 480,00-489,99 | 490,00-499,99 | 500,00-509,99 | 510,00-519,99 | 520,00-529,99 | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 |
| EUR/Lane meter | |||||||||||
| Copenhagen - Oslo | 1,87 | 2,05 | 2,23 | 2,41 | 2,59 | 2,77 | 2,95 | 3,13 | 3,31 | 3,49 | 3,67 |
| Amsterdam - Newcastle | 1,87 | 2,05 | 2,23 | 2,41 | 2,59 | 2,77 | 2,95 | 3,13 | 3,31 | 3,49 | 3,67 |
| Gothenburg/Brevik - Immingham | 2,48 | 2,72 | 2,96 | 3,20 | 3,44 | 3,68 | 3,92 | 4,16 | 4,40 | 4,64 | 4,88 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge | 2,48 | 2,73 | 2,98 | 3,23 | 3,48 | 3,73 | 3,98 | 4,23 | 4,48 | 4,73 | 4,98 |
| Cuxhaven - Immingham | 2,29 | 2,51 | 2,73 | 2,95 | 3,17 | 3,39 | 3,61 | 3,83 | 4,05 | 4,27 | 4,49 |
| Esbjerg - Immingham | 1,87 | 2,05 | 2,23 | 2,41 | 2,59 | 2,77 | 2,95 | 3,13 | 3,31 | 3,49 | 3,67 |
| Vlaardingen - Felixstowe | 0,73 | 0,80 | 0,87 | 0,94 | 1,01 | 1,08 | 1,15 | 1,22 | 1,29 | 1,36 | 1,43 |
| Vlaardingen - Immingham | 1,02 | 1,12 | 1,22 | 1,32 | 1,42 | 1,52 | 1,62 | 1,72 | 1,82 | 1,92 | 2,02 |
| Klaipeda - Fredericia | 2,14 | 2,35 | 2,56 | 2,77 | 2,98 | 3,19 | 3,40 | 3,61 | 3,82 | 4,03 | 4,24 |
| Klaipeda - Karlshamn | 1,81 | 1,99 | 2,17 | 2,35 | 2,53 | 2,71 | 2,89 | 3,07 | 3,25 | 3,43 | 3,61 |
| Klaipeda - Kiel | 3,18 | 3,50 | 3,82 | 4,14 | 4,46 | 4,78 | 5,10 | 5,42 | 5,74 | 6,06 | 6,38 |
| Paldiski - Kapellskär | 1,32 | 1,45 | 1,58 | 1,71 | 1,84 | 1,97 | 2,10 | 2,23 | 2,36 | 2,49 | 2,62 |
| Paldiski - Hanko | 0,71 | 0,78 | 0,85 | 0,92 | 0,99 | 1,06 | 1,13 | 1,20 | 1,27 | 1,34 | 1,41 |
| Dover - Dunkirk | 0,57 | 0,63 | 0,69 | 0,75 | 0,81 | 0,87 | 0,93 | 0,99 | 1,05 | 1,11 | 1,17 |
| Dover - Calais | 0,57 | 0,63 | 0,69 | 0,75 | 0,81 | 0,87 | 0,93 | 0,99 | 1,05 | 1,11 | 1,17 |
| September 2019 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 440,00-449,99 | 450,00-459,99 | 460,00-469,99 | 470,00-479,99 | 480,00-489,99 | 490,00-499,99 | 500,00-509,99 | 510,00-519,99 | 520,00-529,99 | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 |
| GBP/Lane meter | |||||||||||
| Copenhagen - Oslo | 1,71 | 1,88 | 2,04 | 2,21 | 2,37 | 2,53 | 2,70 | 2,86 | 3,03 | 3,19 | 3,36 |
| Amsterdam - Newcastle | 1,71 | 1,88 | 2,04 | 2,21 | 2,37 | 2,53 | 2,70 | 2,86 | 3,03 | 3,19 | 3,36 |
| Gothenburg/Brevik - Immingham | 2,26 | 2,48 | 2,70 | 2,92 | 3,14 | 3,36 | 3,58 | 3,80 | 4,02 | 4,24 | 4,46 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge | 2,26 | 2,49 | 2,72 | 2,95 | 3,17 | 3,40 | 3,63 | 3,86 | 4,09 | 4,32 | 4,54 |
| Cuxhaven - Immingham | 2,09 | 2,29 | 2,50 | 2,70 | 2,90 | 3,10 | 3,30 | 3,50 | 3,70 | 3,90 | 4,10 |
| Esbjerg - Immingham | 1,71 | 1,88 | 2,04 | 2,21 | 2,37 | 2,53 | 2,70 | 2,86 | 3,03 | 3,19 | 3,36 |
| Vlaardingen - Felixstowe | 0,67 | 0,73 | 0,79 | 0,86 | 0,92 | 0,99 | 1,05 | 1,11 | 1,18 | 1,24 | 1,30 |
| Vlaardingen - Immingham | 0,93 | 1,02 | 1,12 | 1,21 | 1,30 | 1,39 | 1,48 | 1,57 | 1,66 | 1,75 | 1,85 |
| Klaipeda - Fredericia | 1,95 | 2,15 | 2,34 | 2,53 | 2,72 | 2,91 | 3,11 | 3,30 | 3,49 | 3,68 | 3,87 |
| Klaipeda - Karlshamn | 1,66 | 1,82 | 1,98 | 2,15 | 2,31 | 2,48 | 2,64 | 2,81 | 2,97 | 3,14 | 3,30 |
| Klaipeda - Kiel | 2,91 | 3,20 | 3,49 | 3,79 | 4,08 | 4,37 | 4,66 | 4,95 | 5,25 | 5,54 | 5,83 |
| Paldiski - Kapellskär | 1,21 | 1,33 | 1,45 | 1,56 | 1,68 | 1,80 | 1,92 | 2,04 | 2,16 | 2,28 | 2,40 |
| Paldiski - Hanko | 0,65 | 0,71 | 0,77 | 0,84 | 0,90 | 0,97 | 1,03 | 1,09 | 1,16 | 1,22 | 1,29 |
| Dover - Dunkirk | 0,52 | 0,57 | 0,63 | 0,68 | 0,74 | 0,79 | 0,85 | 0,90 | 0,96 | 1,01 | 1,07 |
| Dover - Calais | 0,52 | 0,57 | 0,63 | 0,68 | 0,74 | 0,79 | 0,85 | 0,90 | 0,96 | 1,01 | 1,07 |