Webbplats och språk
SECTION-NAME-PAX
SECTION-NAME-FREIGHT
SECTION-NAME-LOGISTICS
NO-RESULTS-FOUND
Rutter och scheman
POLICY FÖR BUNKRINGSJUSTERINGSFAKTOR FÖR MARIN DIESELBRÄNNOLJA
Den 1 januari 2015 kommer EU:s direktiv 2012/33/EU vad gäller svavelhalten i marina bränslen att medverka till en betydande minskning av svaveldioxidutsläppen från fartyg, vilket kraftigt kommer att påverka sjöfarten i Nordeuropa. Direktivet kommer kräva att fartyg som seglar i Engelska kanalen, Nordsjön och i Östersjön (det nordeuropeiska utsläppskontrollområdet) använder bunkerolja innehållande högst 0,1 % svavel eller tillämpar alternativa metoder för att uppnå samma effekt.
DFDS har nu introducerat ett nytt sätt att beräkna BAF som är enklare än det gamla.
Från och med 1 januari 2019 så kommer BAF endast att ändras när MGO-oljepriset per ton förändrar i intervall på 10 Euro.
De nya MGO BAF-nivåerna baseras på det genomsnittliga priset för MGO-olja och EUR/USD-kursen för de senaste två månaderna.
| Uppmätt period | 20/9 - 20/10/2019 |
|---|---|
| 0,1% MGO, USD/ton | 571,05 |
| EUR/USD | 1,0994 |
| 0,1% MGO, EUR/ton | 519,43 |
| EUR/GBP | 0,8840 |
| November 2019 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 460,00-469,99 | 470,00-479,99 | 480,00-489,99 | 490,00-499,99 | 500,00-509,99 | 510,00-519,99 | 520,00-529,99 | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 | 550,00-559,99 | 560,00-569,99 |
| EUR/Lane meter | |||||||||||
| Copenhagen - Oslo | 2,23 | 2,41 | 2,59 | 2,77 | 2,95 | 3,13 | 3,31 | 3,49 | 3,67 | 3,85 | 4,03 |
| Amsterdam - Newcastle | 2,23 | 2,41 | 2,59 | 2,77 | 2,95 | 3,13 | 3,31 | 3,49 | 3,67 | 3,85 | 4,03 |
| Gothenburg/Brevik - Immingham | 2,96 | 3,20 | 3,44 | 3,68 | 3,92 | 4,16 | 4,40 | 4,64 | 4,88 | 5,12 | 5,36 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge | 2,98 | 3,23 | 3,48 | 3,73 | 3,98 | 4,23 | 4,48 | 4,73 | 4,98 | 5,23 | 5,48 |
| Cuxhaven - Immingham | 2,73 | 2,95 | 3,17 | 3,39 | 3,61 | 3,83 | 4,05 | 4,27 | 4,49 | 4,71 | 4,93 |
| Esbjerg - Immingham | 2,23 | 2,41 | 2,59 | 2,77 | 2,95 | 3,13 | 3,31 | 3,49 | 3,67 | 3,85 | 4,03 |
| Vlaardingen - Felixstowe | 0,87 | 0,94 | 1,01 | 1,08 | 1,15 | 1,22 | 1,29 | 1,36 | 1,43 | 1,50 | 1,57 |
| Vlaardingen - Immingham | 1,22 | 1,32 | 1,42 | 1,52 | 1,62 | 1,72 | 1,82 | 1,92 | 2,02 | 2,12 | 2,22 |
| Klaipeda - Fredericia | 2,56 | 2,77 | 2,98 | 3,19 | 3,40 | 3,61 | 3,82 | 4,03 | 4,24 | 4,45 | 4,66 |
| Klaipeda - Karlshamn | 2,17 | 2,35 | 2,53 | 2,71 | 2,89 | 3,07 | 3,25 | 3,43 | 3,61 | 3,79 | 3,97 |
| Klaipeda - Kiel | 3,82 | 4,14 | 4,46 | 4,78 | 5,10 | 5,42 | 5,74 | 6,06 | 6,38 | 6,70 | 7,02 |
| Paldiski - Kapellskär | 1,58 | 1,71 | 1,84 | 1,97 | 2,10 | 2,23 | 2,36 | 2,49 | 2,62 | 2,75 | 2,88 |
| Paldiski - Hanko | 0,85 | 0,92 | 0,99 | 1,06 | 1,13 | 1,20 | 1,27 | 1,34 | 1,41 | 1,48 | 1,55 |
| Dover - Dunkirk | 0,69 | 0,75 | 0,81 | 0,87 | 0,93 | 0,99 | 1,05 | 1,11 | 1,17 | 1,23 | 1,29 |
| Dover - Calais | 0,69 | 0,75 | 0,81 | 0,87 | 0,93 | 0,99 | 1,05 | 1,11 | 1,17 | 1,23 | 1,29 |
| November 2019 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 460,00-469,99 | 470,00-479,99 | 480,00-489,99 | 490,00-499,99 | 500,00-509,99 | 510,00-519,99 | 520,00-529,99 | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 | 550,00-559,99 | 560,00-569,99 |
| GBP/Lane meter | |||||||||||
| Copenhagen - Oslo | 1,98 | 2,13 | 2,29 | 2,45 | 2,61 | 2,77 | 2,93 | 3,09 | 3,25 | 3,41 | 3,57 |
| Amsterdam - Newcastle | 1,98 | 2,13 | 2,29 | 2,45 | 2,61 | 2,77 | 2,93 | 3,09 | 3,25 | 3,41 | 3,57 |
| Gothenburg/Brevik - Immingham | 2,62 | 2,83 | 3,04 | 3,25 | 3,46 | 3,68 | 3,89 | 4,10 | 4,31 | 4,53 | 4,74 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge | 2,63 | 2,85 | 3,07 | 3,29 | 3,51 | 3,74 | 3,96 | 4,18 | 4,40 | 4,62 | 4,84 |
| Cuxhaven - Immingham | 2,42 | 2,61 | 2,80 | 3,00 | 3,19 | 3,39 | 3,58 | 3,78 | 3,97 | 4,17 | 4,36 |
| Esbjerg - Immingham | 1,98 | 2,13 | 2,29 | 2,45 | 2,61 | 2,77 | 2,93 | 3,09 | 3,25 | 3,41 | 3,57 |
| Vlaardingen - Felixstowe | 0,77 | 0,83 | 0,89 | 0,95 | 1,02 | 1,08 | 1,14 | 1,20 | 1,26 | 1,32 | 1,39 |
| Vlaardingen - Immingham | 1,08 | 1,17 | 1,26 | 1,34 | 1,43 | 1,52 | 1,61 | 1,70 | 1,79 | 1,88 | 1,96 |
| Klaipeda - Fredericia | 2,26 | 2,45 | 2,63 | 2,82 | 3,01 | 3,19 | 3,38 | 3,56 | 3,75 | 3,93 | 4,12 |
| Klaipeda - Karlshamn | 1,92 | 2,08 | 2,24 | 2,40 | 2,56 | 2,72 | 2,88 | 3,03 | 3,19 | 3,35 | 3,51 |
| Klaipeda - Kiel | 3,38 | 3,66 | 3,95 | 4,23 | 4,51 | 4,80 | 5,08 | 5,36 | 5,64 | 5,93 | 6,21 |
| Paldiski - Kapellskär | 1,40 | 1,51 | 1,63 | 1,74 | 1,86 | 1,97 | 2,09 | 2,20 | 2,32 | 2,43 | 2,55 |
| Paldiski - Hanko | 0,75 | 0,81 | 0,87 | 0,94 | 1,00 | 1,06 | 1,12 | 1,18 | 1,25 | 1,31 | 1,37 |
| Dover - Dunkirk | 0,61 | 0,66 | 0,71 | 0,77 | 0,82 | 0,87 | 0,93 | 0,98 | 1,03 | 1,09 | 1,14 |
| Dover - Calais | 0,61 | 0,66 | 0,71 | 0,77 | 0,82 | 0,87 | 0,93 | 0,98 | 1,03 | 1,09 | 1,14 |