MGO BAF
Nya regler från 1 januari 2015
Den 1 januari 2015 kommer EU:s direktiv 2012/33/EU vad gäller svavelhalten i marina bränslen att medverka till en betydande minskning av svaveldioxidutsläppen från fartyg, vilket kraftigt kommer att påverka sjöfarten i Nordeuropa. Direktivet kommer kräva att fartyg som seglar i Engelska kanalen, Nordsjön och i Östersjön (det nordeuropeiska utsläppskontrollområdet) använder bunkerolja innehållande högst 0,1 % svavel eller tillämpar alternativa metoder för att uppnå samma effekt.
Ny, enklare BAF (Bunker Surcharge-modell)
DFDS har nu introducerat ett nytt sätt att beräkna BAF som är enklare än det gamla.
Från och med 1 januari 2019 så kommer BAF endast att ändras när MGO-oljepriset per ton förändrar i intervall på 10 Euro.
De nya MGO BAF-nivåerna baseras på det genomsnittliga priset för MGO-olja och EUR/USD-kursen för de senaste två månaderna.
| Measured period | 20/10/2025-20/11/2025 |
|---|---|
| 0,1% MGO, USD/ton | 701,46 |
| EUR/USD | 1,1580 |
| 0,1% MGO, EUR/ton | 605,74 |
| EUR/GBP | 0,8779 |
MGO BAF EUR
| € | Dec 2025 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 580,00-589,99 | 590,00-599,99 | 600,00-609,99 | 610,00-619,99 | 620,00-629,99 |
| EUR/Lane metre | |||||
| IJmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 4,39 | 4,57 | 4,75 | 4,93 | 5,11 |
| Gothenburg/Brevik/Fredrikstad - Immingham | 5,84 | 6,08 | 6,32 | 6,56 | 6,80 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 5,98 | 6,23 | 6,48 | 6,73 | 6,98 |
| Gothenburg/Fredrikstad - Zeebrugge | 5,98 | 6,23 | 6,48 | 6,73 | 6,98 |
| Cuxhaven - Immingham | 5,37 | 5,59 | 5,81 | 6,03 | 6,25 |
| Esbjerg - Immingham | 4,39 | 4,57 | 4,75 | 4,93 | 5,11 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1,71 | 1,78 | 1,85 | 1,92 | 1,99 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 2,42 | 2,52 | 2,62 | 2,72 | 2,82 |
| Zeebrugge - Immingham | 2,42 | 2,52 | 2,62 | 2,72 | 2,82 |
| Rotterdam - Vilagarcia | 7,87 | 8,20 | 8,53 | 8,86 | 9,18 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 5,08 | 5,29 | 5,50 | 5,71 | 5,92 |
| Klaipeda - Karlshamn | 4,33 | 4,51 | 4,69 | 4,87 | 5,05 |
| Klaipeda - Kiel | 7,66 | 7,98 | 8,30 | 8,62 | 8,94 |
| Paldiski - Kapellskär | 3,14 | 3,27 | 3,40 | 3,53 | 3,66 |
| Dover - Dunkirk | 1,41 | 1,47 | 1,53 | 1,59 | 1,65 |
| Dover - Calais | 1,41 | 1,47 | 1,53 | 1,59 | 1,65 |
| Rosslare - Dunkirk | 8,64 | 9,00 | 9,36 | 9,72 | 10,08 |
| Jersey - Portsmouth | 6,82 | 7,11 | 7,40 | 7,69 | 7,98 |
| Jersey - St Malo | 5,10 | 5,32 | 5,54 | 5,75 | 5,97 |
MGO BAF GBP
| £ | Dec 2025 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 580,00-589,99 | 590,00-599,99 | 600,00-609,99 | 610,00-619,99 | 620,00-629,99 |
| GBP/Lane metre | |||||
| IJmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 3,86 | 4,02 | 4,17 | 4,33 | 4,49 |
| Gothenburg/Brevik/Fredrikstad - Immingham | 5,13 | 5,34 | 5,55 | 5,76 | 5,97 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 5,25 | 5,47 | 5,69 | 5,90 | 6,12 |
| Gothenburg/Fredrikstad - Zeebrugge | 5,25 | 5,47 | 5,69 | 5,90 | 6,12 |
| Cuxhaven - Immingham | 4,72 | 4,91 | 5,10 | 5,30 | 5,49 |
| Esbjerg - Immingham | 3,86 | 4,02 | 4,17 | 4,33 | 4,49 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1,50 | 1,56 | 1,62 | 1,68 | 1,75 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 2,13 | 2,21 | 2,30 | 2,39 | 2,48 |
| Zeebrugge - Immingham | 2,13 | 2,21 | 2,30 | 2,39 | 2,48 |
| Rotterdam - Vilagarcia | 6,91 | 7,20 | 7,49 | 7,77 | 8,06 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 4,46 | 4,64 | 4,83 | 5,01 | 5,20 |
| Klaipeda - Karlshamn | 3,80 | 3,96 | 4,12 | 4,28 | 4,44 |
| Klaipeda - Kiel | 6,73 | 7,01 | 7,29 | 7,57 | 7,85 |
| Paldiski - Kapellskär | 2,76 | 2,87 | 2,99 | 3,10 | 3,22 |
| Dover - Dunkirk | 1,24 | 1,29 | 1,34 | 1,39 | 1,45 |
| Dover - Calais | 1,24 | 1,29 | 1,34 | 1,39 | 1,45 |
| Rosslare - Dunkirk | 7,59 | 7,90 | 8,22 | 8,53 | 8,85 |
| Jersey - Portsmouth | 5,99 | 6,24 | 6,50 | 6,75 | 7,01 |
| Jersey - St Malo | 4,48 | 4,67 | 4,86 | 5,05 | 5,24 |