MGO BAF
Nya regler från 1 januari 2015
Den 1 januari 2015 kommer EU:s direktiv 2012/33/EU vad gäller svavelhalten i marina bränslen att medverka till en betydande minskning av svaveldioxidutsläppen från fartyg, vilket kraftigt kommer att påverka sjöfarten i Nordeuropa. Direktivet kommer kräva att fartyg som seglar i Engelska kanalen, Nordsjön och i Östersjön (det nordeuropeiska utsläppskontrollområdet) använder bunkerolja innehållande högst 0,1 % svavel eller tillämpar alternativa metoder för att uppnå samma effekt.
Ny, enklare BAF (Bunker Surcharge-modell)
DFDS har nu introducerat ett nytt sätt att beräkna BAF som är enklare än det gamla.
Från och med 1 januari 2019 så kommer BAF endast att ändras när MGO-oljepriset per ton förändrar i intervall på 10 Euro.
De nya MGO BAF-nivåerna baseras på det genomsnittliga priset för MGO-olja och EUR/USD-kursen för de senaste två månaderna.
COVID-19 and MGO BAF: read the message to our freight customers
| Measured period | 20/11-20/12/2021 |
|---|---|
| 0,1% MGO, USD/ton | 615.90 |
| EUR/USD | 1.1291 |
| 0,1% MGO, EUR/ton | 545.49 |
| EUR/GBP | 0.8492 |
MGO BAF EUR
| € | January 2022 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 480,00-489,99 | 490,00-499,99 | 500,00-509,99 | 510,00-519,99 | 520,00-529,99 | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 |
| EUR/Lane meter | |||||||
| Copenhagen - Oslo | 2.59 | 2.77 | 2.95 | 3.13 | 3.31 | 3.49 | 3.67 |
| Amsterdam - Newcastle | 2.59 | 2.77 | 2.95 | 3.13 | 3.31 | 3.49 | 3.67 |
| Gothenburg/Brevik - Immingham | 3.44 | 3.68 | 3.92 | 4.16 | 4.40 | 4.64 | 4.88 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge | 3.48 | 3.73 | 3.98 | 4.23 | 4.48 | 4.73 | 4.98 |
| Cuxhaven - Immingham | 3.17 | 3.39 | 3.61 | 3.83 | 4.05 | 4.27 | 4.49 |
| Esbjerg - Immingham | 2.59 | 2.77 | 2.95 | 3.13 | 3.31 | 3.49 | 3.67 |
| Vlaardingen - Felixstowe | 1.01 | 1.08 | 1.15 | 1.22 | 1.29 | 1.36 | 1.43 |
| Vlaardingen - Immingham | 1.42 | 1.52 | 1.62 | 1.72 | 1.82 | 1.92 | 2.02 |
| Klaipeda - Fredericia | 2.98 | 3.19 | 3.40 | 3.61 | 3.82 | 4.03 | 4.24 |
| Klaipeda - Karlshamn | 2.53 | 2.71 | 2.89 | 3.07 | 3.25 | 3.43 | 3.61 |
| Klaipeda - Kiel | 4.46 | 4.78 | 5.10 | 5.42 | 5.74 | 6.06 | 6.38 |
| Paldiski - Kapellskär | 1.84 | 1.97 | 2.10 | 2.23 | 2.36 | 2.49 | 2.62 |
| Paldiski - Hanko | 0.99 | 1.06 | 1.13 | 1.20 | 1.27 | 1.34 | 1.41 |
| Dover - Dunkirk | 0.81 | 0.87 | 0.93 | 0.99 | 1.05 | 1.11 | 1.17 |
| Dover - Calais | 0.81 | 0.87 | 0.93 | 0.99 | 1.05 | 1.11 | 1.17 |
| Sheerness-Calais | 0.81 | 0.87 | 0.93 | 0.99 | 1.05 | 1.11 | 1.17 |
| Rosslare - Dunkirk | 6.72 | 7.20 | 7.68 | 8.16 | 8.64 | 9.12 | 9.60 |
MGO BAF GBP
| £ | January 2022 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 480,00-489,99 | 490,00-499,99 | 500,00-509,99 | 510,00-519,99 | 520,00-529,99 | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 |
| GBP/Lane meter | |||||||
| Copenhagen - Oslo | 2.20 | 2.36 | 2.51 | 2.66 | 2.82 | 2.97 | 3.12 |
| Amsterdam - Newcastle | 2.20 | 2.36 | 2.51 | 2.66 | 2.82 | 2.97 | 3.12 |
| Gothenburg/Brevik - Immingham | 2.92 | 3.12 | 3.33 | 3.53 | 3.74 | 3.94 | 4.14 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge | 2.95 | 3.16 | 3.38 | 3.59 | 3.80 | 4.01 | 4.23 |
| Cuxhaven - Immingham | 2.69 | 2.88 | 3.07 | 3.26 | 3.44 | 3.63 | 3.82 |
| Esbjerg - Immingham | 2.20 | 2.36 | 2.51 | 2.66 | 2.82 | 2.97 | 3.12 |
| Vlaardingen - Felixstowe | 0.86 | 0.92 | 0.98 | 1.04 | 1.09 | 1.15 | 1.21 |
| Vlaardingen - Immingham | 1.21 | 1.29 | 1.38 | 1.46 | 1.55 | 1.63 | 1.72 |
| Klaipeda - Fredericia | 2.53 | 2.71 | 2.89 | 3.07 | 3.24 | 3.42 | 3.60 |
| Klaipeda - Karlshamn | 2.15 | 2.30 | 2.46 | 2.61 | 2.76 | 2.92 | 3.07 |
| Klaipeda - Kiel | 3.79 | 4.06 | 4.34 | 4.61 | 4.88 | 5.15 | 5.42 |
| Paldiski - Kapellskär | 1.57 | 1.68 | 1.79 | 1.90 | 2.01 | 2.12 | 2.23 |
| Paldiski - Hanko | 0.84 | 0.90 | 0.96 | 1.02 | 1.08 | 1.14 | 1.20 |
| Dover - Dunkirk | 0.69 | 0.74 | 0.79 | 0.84 | 0.89 | 0.94 | 0.99 |
| Dover - Calais | 0.69 | 0.74 | 0.79 | 0.84 | 0.89 | 0.94 | 0.99 |
| Sheerness-Calais | 0.69 | 0.74 | 0.79 | 0.84 | 0.89 | 0.94 | 0.99 |
| Rosslare - Dunkirk | 5.71 | 6.11 | 6.52 | 6.93 | 7.34 | 7.74 | 8.15 |