Chevron pointing rightFacebookLinkedInTwitterEmailFacebooklinkedInBlogYouTubeInstagramArrow downExternal link (before text)Toggle menu and search iconLoginTriangle pointing upSearch (magnifying glass)Cross (close)InfoPassenger ferriesBoatTruckAbout usDownloadCustomer center iconFerry crossingBusiness cruiseCruises and packagesGroupsAutomotiveHazardous cargoIndustrial cargoISO containerMobile machineReefer containerReefer trailerSelf-driveTrailerBulk liquidPdfSwitch-arrowsCheckmarkThree dotsCross with circleFlag nl-BEFlag fr-BEFlag sv-SEFlag da-DKFlag nlFlag etFlag fiFlag deFlag itFlag lvFlag ltFlag nnFlag ruFlag esFlag plFlag frFlag en (UK)Flag en (US)Flag en (Global)Flag pt (BR)Flag en (CA)Flag zh (CN)Flag cs (CZ)Flag ee (EE)Flag ja (JP)Flag ko (KR)Flag ro (RO)Flag sk (SK)Flag bgAlertOutbound and Returntickmarknumber of sailingsdruration of sailingdrive onsea view cabinbooking deadlinedrive on cycle onconcert ticketmatch ticketbus transfercurrency DKKcurrency €currency poundcurrency %romantic mealnights on boardmealromantic nights on boardnights in cityromantic cityfamily city
GDPR-DISCLAIMERGDPR-READMORE
GENERAL-REJECT

​​​​​​​​​DFDS SEAWAYSIN MERIKULJETUSTEN POLTTOAINELISÄMAKSUKÄYTÄNTÖ

Uudet säännöt 1. tammikuuta 2015

1 . tammikuuta 2015 voimaan astunut EU:n rikkidirektiivi 2012/33/EU edellyttää merkittäviä vähennyksiä laivojen rikkidioksidipäästöihin, mikä vaikuttaa merkittävästi merenkulkuun Pohjois-Euroopassa. Direktiivi edellyttää, että Englannin kanaalissa, Pohjanmerellä ja Itämerellä (eli Pohjois-Euroopan päästövalvonta-alueella) kulkevien alusten täytyy käyttää polttoainetta, jossa on korkeintaan 0,1 prosenttia rikkiä, tai käyttää muita vaihtoehtoisia menetelmiä, joilla saavutetaan sama vaikutus.

Uusi, yksinkertaisempi polttoainemaksumalli (polttoainelisämaksu)

DFDS on ottanut käyttöön uuden, entistä yksinkertaisemman tavan laskea polttoainelisämaksut.

Alkaen 1.1.2019 polttoainelisämaksu muuttuu vasta, kun meriliikenteen kaasuöljyn tonnihinnan muutos on 10 euroa.

Uudet meriliikenteen kaasuöljyn polttoainelisämaksutasot perustuvat meriliikenteen kaasuöljyn keskimääräiseen hintaan sekä euron ja Yhdysvaltain dollarin kahden edeltävän kuukauden kurssiin.

Mittausjakso 20/10 -20/11/2019
Meriliikenteen kaasuöljyn polttoainelisämaksu (0,1 %), Yhdysvaltain dollaria per tonni 562,96
EUR/USD 1,1087
Meriliikenteen kaasuöljyn polttoainelisämaksu (0,1 %), euroa per tonni 507,76
EUR/GBP 0,8603

MGO BAF EUR

December 2019
MGO price, EUR/ton 450,00-459,99 460,00-469,99 470,00-479,99 480,00-489,99 490,00-499,99 500,00-509,99 510,00-519,99 520,00-529,99 530,00-539,99 540,00-549,99 550,00-559,99
EUR/Lane meter
Copenhagen - Oslo 2,05 2,23 2,41 2,59 2,77 2,95 3,13 3,31 3,49 3,67 3,85
Amsterdam - Newcastle 2,05 2,23 2,41 2,59 2,77 2,95 3,13 3,31 3,49 3,67 3,85
Gothenburg/Brevik - Immingham 2,72 2,96 3,20 3,44 3,68 3,92 4,16 4,40 4,64 4,88 5,12
Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge 2,73 2,98 3,23 3,48 3,73 3,98 4,23 4,48 4,73 4,98 5,23
Cuxhaven - Immingham 2,51 2,73 2,95 3,17 3,39 3,61 3,83 4,05 4,27 4,49 4,71
Esbjerg - Immingham 2,05 2,23 2,41 2,59 2,77 2,95 3,13 3,31 3,49 3,67 3,85
Vlaardingen - Felixstowe 0,80 0,87 0,94 1,01 1,08 1,15 1,22 1,29 1,36 1,43 1,50
Vlaardingen - Immingham 1,12 1,22 1,32 1,42 1,52 1,62 1,72 1,82 1,92 2,02 2,12
Klaipeda - Fredericia 2,35 2,56 2,77 2,98 3,19 3,40 3,61 3,82 4,03 4,24 4,45
Klaipeda - Karlshamn 1,99 2,17 2,35 2,53 2,71 2,89 3,07 3,25 3,43 3,61 3,79
Klaipeda - Kiel 3,50 3,82 4,14 4,46 4,78 5,10 5,42 5,74 6,06 6,38 6,70
Paldiski - Kapellskär 1,45 1,58 1,71 1,84 1,97 2,10 2,23 2,36 2,49 2,62 2,75
Paldiski - Hanko 0,78 0,85 0,92 0,99 1,06 1,13 1,20 1,27 1,34 1,41 1,48
Dover - Dunkirk 0,63 0,69 0,75 0,81 0,87 0,93 0,99 1,05 1,11 1,17 1,23
Dover - Calais 0,63 0,69 0,75 0,81 0,87 0,93 0,99 1,05 1,11 1,17 1,23

MGO BAF GBP

December 2019
MGO price, EUR/ton 450,00-459,99 460,00-469,99 470,00-479,99 480,00-489,99 490,00-499,99 500,00-509,99 510,00-519,99 520,00-529,99 530,00-539,99 540,00-549,99 550,00-559,99
GBP/Lane meter
Copenhagen - Oslo 1,77 1,92 2,08 2,23 2,39 2,54 2,70 2,85 3,01 3,16 3,32
Amsterdam - Newcastle 1,77 1,92 2,08 2,23 2,39 2,54 2,70 2,85 3,01 3,16 3,32
Gothenburg/Brevik - Immingham 2,34 2,55 2,75 2,96 3,17 3,37 3,58 3,78 3,99 4,20 4,40
Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge 2,35 2,56 2,78 2,99 3,21 3,42 3,64 3,85 4,07 4,28 4,50
Cuxhaven - Immingham 2,16 2,35 2,54 2,73 2,92 3,11 3,30 3,49 3,68 3,87 4,05
Esbjerg - Immingham 1,77 1,92 2,08 2,23 2,39 2,54 2,70 2,85 3,01 3,16 3,32
Vlaardingen - Felixstowe 0,69 0,75 0,81 0,87 0,93 0,99 1,05 1,11 1,17 1,23 1,29
Vlaardingen - Immingham 0,96 1,05 1,14 1,22 1,31 1,39 1,48 1,57 1,65 1,74 1,82
Klaipeda - Fredericia 2,02 2,20 2,38 2,56 2,74 2,93 3,11 3,29 3,47 3,65 3,83
Klaipeda - Karlshamn 1,71 1,87 2,02 2,18 2,33 2,49 2,64 2,80 2,95 3,11 3,26
Klaipeda - Kiel 3,02 3,29 3,57 3,84 4,12 4,39 4,67 4,94 5,22 5,49 5,77
Paldiski - Kapellskär 1,25 1,36 1,47 1,59 1,70 1,81 1,92 2,03 2,14 2,26 2,37
Paldiski - Hanko 0,67 0,73 0,79 0,85 0,91 0,97 1,03 1,09 1,15 1,21 1,27
Dover - Dunkirk 0,54 0,59 0,64 0,70 0,75 0,80 0,85 0,90 0,95 1,00 1,06
Dover - Calais 0,54 0,59 0,64 0,70 0,75 0,80 0,85 0,90 0,95 1,00 1,06