DFDS SEAWAYSIN MERIKULJETUSTEN POLTTOAINELISÄMAKSUKÄYTÄNTÖ
Uudet säännöt 1. tammikuuta 2015
1 . tammikuuta 2015 voimaan astunut EU:n rikkidirektiivi 2012/33/EU edellyttää merkittäviä vähennyksiä laivojen rikkidioksidipäästöihin, mikä vaikuttaa merkittävästi merenkulkuun Pohjois-Euroopassa. Direktiivi edellyttää, että Englannin kanaalissa, Pohjanmerellä ja Itämerellä (eli Pohjois-Euroopan päästövalvonta-alueella) kulkevien alusten täytyy käyttää polttoainetta, jossa on korkeintaan 0,1 prosenttia rikkiä, tai käyttää muita vaihtoehtoisia menetelmiä, joilla saavutetaan sama vaikutus.
Uusi, yksinkertaisempi polttoainemaksumalli (polttoainelisämaksu)
DFDS on ottanut käyttöön uuden, entistä yksinkertaisemman tavan laskea polttoainelisämaksut.
Alkaen 1.1.2019 polttoainelisämaksu muuttuu vasta, kun meriliikenteen kaasuöljyn tonnihinnan muutos on 10 euroa.
Uudet meriliikenteen kaasuöljyn polttoainelisämaksutasot perustuvat meriliikenteen kaasuöljyn keskimääräiseen hintaan sekä euron ja Yhdysvaltain dollarin kahden edeltävän kuukauden kurssiin.
| Measured period | 20/10/2025-20/11/2025 |
|---|---|
| 0,1% MGO, USD/ton | 701,46 |
| EUR/USD | 1,1580 |
| 0,1% MGO, EUR/ton | 605,74 |
| EUR/GBP | 0,8779 |
MGO BAF EUR
| € | Dec 2025 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 580,00-589,99 | 590,00-599,99 | 600,00-609,99 | 610,00-619,99 | 620,00-629,99 |
| EUR/Lane metre | |||||
| IJmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 4,39 | 4,57 | 4,75 | 4,93 | 5,11 |
| Gothenburg/Brevik/Fredrikstad - Immingham | 5,84 | 6,08 | 6,32 | 6,56 | 6,80 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 5,98 | 6,23 | 6,48 | 6,73 | 6,98 |
| Gothenburg/Fredrikstad - Zeebrugge | 5,98 | 6,23 | 6,48 | 6,73 | 6,98 |
| Cuxhaven - Immingham | 5,37 | 5,59 | 5,81 | 6,03 | 6,25 |
| Esbjerg - Immingham | 4,39 | 4,57 | 4,75 | 4,93 | 5,11 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1,71 | 1,78 | 1,85 | 1,92 | 1,99 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 2,42 | 2,52 | 2,62 | 2,72 | 2,82 |
| Zeebrugge - Immingham | 2,42 | 2,52 | 2,62 | 2,72 | 2,82 |
| Rotterdam - Vilagarcia | 7,87 | 8,20 | 8,53 | 8,86 | 9,18 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 5,08 | 5,29 | 5,50 | 5,71 | 5,92 |
| Klaipeda - Karlshamn | 4,33 | 4,51 | 4,69 | 4,87 | 5,05 |
| Klaipeda - Kiel | 7,66 | 7,98 | 8,30 | 8,62 | 8,94 |
| Paldiski - Kapellskär | 3,14 | 3,27 | 3,40 | 3,53 | 3,66 |
| Dover - Dunkirk | 1,41 | 1,47 | 1,53 | 1,59 | 1,65 |
| Dover - Calais | 1,41 | 1,47 | 1,53 | 1,59 | 1,65 |
| Rosslare - Dunkirk | 8,64 | 9,00 | 9,36 | 9,72 | 10,08 |
| Jersey - Portsmouth | 6,82 | 7,11 | 7,40 | 7,69 | 7,98 |
| Jersey - St Malo | 5,10 | 5,32 | 5,54 | 5,75 | 5,97 |
MGO BAF GBP
| £ | Dec 2025 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 580,00-589,99 | 590,00-599,99 | 600,00-609,99 | 610,00-619,99 | 620,00-629,99 |
| GBP/Lane metre | |||||
| IJmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 3,86 | 4,02 | 4,17 | 4,33 | 4,49 |
| Gothenburg/Brevik/Fredrikstad - Immingham | 5,13 | 5,34 | 5,55 | 5,76 | 5,97 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 5,25 | 5,47 | 5,69 | 5,90 | 6,12 |
| Gothenburg/Fredrikstad - Zeebrugge | 5,25 | 5,47 | 5,69 | 5,90 | 6,12 |
| Cuxhaven - Immingham | 4,72 | 4,91 | 5,10 | 5,30 | 5,49 |
| Esbjerg - Immingham | 3,86 | 4,02 | 4,17 | 4,33 | 4,49 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1,50 | 1,56 | 1,62 | 1,68 | 1,75 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 2,13 | 2,21 | 2,30 | 2,39 | 2,48 |
| Zeebrugge - Immingham | 2,13 | 2,21 | 2,30 | 2,39 | 2,48 |
| Rotterdam - Vilagarcia | 6,91 | 7,20 | 7,49 | 7,77 | 8,06 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 4,46 | 4,64 | 4,83 | 5,01 | 5,20 |
| Klaipeda - Karlshamn | 3,80 | 3,96 | 4,12 | 4,28 | 4,44 |
| Klaipeda - Kiel | 6,73 | 7,01 | 7,29 | 7,57 | 7,85 |
| Paldiski - Kapellskär | 2,76 | 2,87 | 2,99 | 3,10 | 3,22 |
| Dover - Dunkirk | 1,24 | 1,29 | 1,34 | 1,39 | 1,45 |
| Dover - Calais | 1,24 | 1,29 | 1,34 | 1,39 | 1,45 |
| Rosslare - Dunkirk | 7,59 | 7,90 | 8,22 | 8,53 | 8,85 |
| Jersey - Portsmouth | 5,99 | 6,24 | 6,50 | 6,75 | 7,01 |
| Jersey - St Malo | 4,48 | 4,67 | 4,86 | 5,05 | 5,24 |