Goederen vervoeren naar de Shetlandeilanden is geen eenvoudige opgave. De lange route, blootgesteld aan ruwe zeeën en sterke wind, levert uitdagingen op voor temperatuurgevoelige zendingen, maar juist die omstandigheden hebben de voortrekkersrol van Shetland in energie‑innovatie gestimuleerd.
De eilanden naderen nu een belangrijke mijlpaal op het gebied van hernieuwbare energie. Met grootschalige windprojecten die in gebruik worden genomen, zal Shetland uitgroeien tot een belangrijke producent van schone, lokaal opgewekte elektriciteit, wat een ideale omgeving creëert voor elektrische voertuigen voor zware goederen (HGV's).
Recente investeringen in infrastructuur maken eveneens een belangrijk verschil. Laadhubs zijn strategisch over de eilanden verdeeld, wat helpt om zorgen over de actieradius weg te nemen en een sterk testbed creëert om elektrische vrachtwagens onder reële omstandigheden te beproeven. Maar deze toekomstgerichte aanpak is niet nieuw. Shetland heeft een lange geschiedenis van zich aanpassen aan de behoeften van de energiesector: ooit was het de locatie van Europa’s drukste olieterminal in Sullom Voe en nu loopt het voorop in de groene transitie met het meest productieve windpark van het VK, naast plannen voor offshorewind en toekomstige brandstoffen.
In veel opzichten weerspiegelen de eilanden de bredere energietransitie, waarin nieuwe technologieën worden geïntroduceerd en getest onder werkelijke operationele omstandigheden. Begin 2026 stuurde DFDS een elektrische vrachtwagen naar Shetland en werd daarmee een van de eerste vervoerders die elektrisch wegvervoer naar een van de meest afgelegen gebieden van het VK bracht. Dit initiatief laat zien dat elektrische transportoplossingen ook in veeleisende omgevingen effectief kunnen functioneren. Laten we daarom eens nader bekijken waarom deze ontwikkeling van belang is voor logistieke beslissers en hoe DFDS de voortgang richting duurzaamheidsdoelen kan ondersteunen.
"We hebben jarenlang veel inzet en vertrouwen in dit project gestoken. Daarom is het echt een bijzonder moment om te zien dat de eerste elektrische vrachtwagen nu op Shetlandse bodem in bedrijf is. Doordat we zo afgelegen liggen, ver van de gebruikelijke onderhoudsvoorzieningen en zonder bestaande laadinfrastructuur, moesten we een volledig nieuw ecosysteem opbouwen om dit voertuig te laten floreren. Die uitdaging werd onze motivatie. We weten dat deze technologie blijvende voordelen zal opleveren voor Shetland. We leggen nu de basis voor veel meer voertuigen en veel grotere vooruitgang in de toekomst. Deze eerste vrachtwagen is niet alleen een mijlpaal, maar markeert het begin van een schonere en veerkrachtigere toekomst voor de eilanden", aldus Bryan Hepburn, Operations Manager bij DFDS.
Waarom Shetland zo belangrijk is voor de toekomst van elektrisch transport
Neem het voorbeeld van Shetland. Als elektrische vrachtwagens hier succesvol kunnen opereren, dan kunnen ze dat overal. Shetland is lastig bereikbaar door de lange afstand en het uitdagende klimaat, waardoor de eilanden een echte testomgeving vormen voor elektrisch transport, met name voor producten in de koudeketen. Deze inzet laat zien dat elektrische vrachtwagens betrouwbaar tijdkritische, temperatuurgereguleerde goederen kunnen vervoeren, zelfs onder veeleisende omstandigheden.
Maar dit hebben we niet alleen gedaan. Onze samenwerking met Volvo Trucks en de steun van Innovate UK helpen de overgang naar toeleveringsketens met lagere uitstoot en meer veerkracht te versnellen. De inzet van de elektrische vrachtwagen op Shetland maakt deel uit van het Zero Emission HGV & Infrastructure Demonstrator Programme, gefinancierd door het Britse Department for Transport en uitgevoerd in samenwerking met Innovate UK. Samen leggen deze initiatieven de basis voor een steeds bredere inzet van elektrisch transport in het Verenigd Koninkrijk en Noord-Europa en markeren ze een belangrijke stap voor de logistieke sector.
Waarom is dit een keerpunt voor logistieke beslissers?
Veel bedrijven willen hun toeleveringsketens decarboniseren, maar er blijven vragen bestaan over de vraag of elektrisch transport op afgelegen routes effectief kan opereren. Shetland biedt nu een praktisch voorbeeld dat aantoont dat elektrisch transport:
- Kan temperatuurgereuleerde logistiek ondersteunen
- Kan over lange afstanden opereren
- Presteert in zware klimaatomstandigheden
- Ondersteunt de decarbonisatiesoelstellingen ondersteunt
- Is n al een haalbare oplossing voor dagelijkse logistieke operaties
Het engagement van DFDS voor koolstofarme logistiek
Bij DFDS staat het decarboniseren van logistiek centraal. De inzet van een eTruck op Shetland brengt de Britse vloot op tien elektrische vrachtwagens en markeert opnieuw een stap in de overgang naar wegvervoer met lagere uitstoot.
Tussen oktober 2024, toen de eerste elektrische vrachtwagen in het VK werd geïntroduceerd, en december 2025 hebben elektrische vrachtwagens de CO₂e‑uitstoot met 185 ton verlaagd (well-to-wheel). In 2026 zal onze totale emissiebesparing naar verwachting oplopen tot 430 ton voor onze volledige Britse vloot. Alleen al de nieuwe elektrische vrachtwagen in Shetland zal in 2026 naar verwachting de uitstoot met 73 ton CO₂e verlagen, wat duidelijk maakt welk effect één elektrisch voertuig kan hebben.
Volgende stap: integreer elektrisch transport in uw operaties
Als elektrische vrachtwagens tijdkritische goederen op Shetland kunnen leveren, kunnen zij ook een betrouwbare transportoplossing voor uw bedrijf bieden. Van temperatuurgereguleerde goederen tot langafstandszendingen en moeilijk bereikbare regio's: elektrisch transport ondersteunt een breed scala aan transportbehoeften.
Wij helpen u graag beoordelen waar elektrisch transport binnen uw operaties past, welke voordelen u kunt verwachten en hoe snel de overgang naar koolstofarme oplossingen kan verlopen. Laten we bespreken hoe elektrisch transport uw bedrijf nu en op de lange termijn kan ondersteunen.
