Shetland Adaları'na mal taşımak kolay değildir. Sert denizlere ve güçlü rüzgârlara açık uzun rota, sıcaklığa duyarlı sevkiyatlar için zorluklar yaratmaktadır; ancak aynı koşullar, Shetland'ın enerji inovasyonundaki öncü rolünü de belirleyen etken olmuştur.
Adalar, yenilenebilir enerjide artık önemli bir dönüm noktasına yaklaşıyor. Büyük ölçekli rüzgâr projelerinin devreye girmesiyle Shetland, temiz ve yerel olarak üretilen elektriğin önemli bir üreticisi olmaya hazırlanıyor ve bu da elektrikli ağır mal araçları (HGV) için ideal bir ortam oluşturuyor.
Yakın dönemde yapılan altyapı yatırımları da fark yaratıyor. Şarj merkezleri adalar genelinde stratejik noktalara konumlandırıldı; bu sayede menzil endişeleri azaltılıyor ve elektrikli kamyonların gerçek saha koşullarında denenmesi için güçlü bir test ortamı yaratılıyor. Ancak bu ileri görüşlü yaklaşım yeni değil. Shetland, enerji sektörünün ihtiyaçlarına uyum sağlama konusunda uzun bir geçmişe sahip. Bir zamanlar Sullom Voe'de Avrupa'nın en işlek petrol terminaline ev sahipliği yapan ada, bugün Birleşik Krallık'ın en verimli rüzgâr çiftliğiyle, açık deniz rüzgârı ve geleceğin yakıtlarına yönelik planlarla yeşil dönüşüme öncülük ediyor.
Pek çok açıdan adalar, yeni teknolojilerin gerçek operasyon koşullarında devreye alındığı ve test edildiği daha geniş enerji dönüşümünün bir yansımasıdır. 2026'nın başlarında DFDS, Shetland'a bir elektrikli kamyon göndererek Birleşik Krallık'ın en uzak bölgelerinden birine elektrikli karayolu taşımacılığını getiren ilk taşıyıcılardan biri oldu. Bu girişim, elektrikli taşımacılık çözümlerinin zorlu ortamlarda dahi etkin bir şekilde çalışabildiğini gösteriyor. Şimdi bu gelişmenin lojistik alanında karar vericiler açısından neden önemli olduğuna ve DFDS'in sürdürülebilirlik hedeflerine yönelik ilerlemeyi nasıl destekleyebileceğine daha yakından bakalım.
"Yıllar boyunca bu projeye emek yatırdık ve inanç yatırdık; bu nedenle ilk elektrikli kamyonun artık Shetland’da hizmet vermeye başlamasını görmek gerçekten çok anlamlı bir an. Uzak konumu, geleneksel bakım desteğinden ve mevcut şarj altyapısından yoksun olması, bu aracın gelişip başarılı olabilmesi için tamamen yeni bir ekosistem kurmamız gerektiği anlamına geliyordu. Bu zorluk bizim motivasyonumuz hâline geldi. Bu teknolojinin Shetland'a kalıcı faydalar sağlayacağını biliyoruz ve bugün daha fazla araç ve çok daha büyük ilerlemenin önünü açacak temelleri atıyoruz. Bu ilk kamyon sadece bir dönüm noktası değil; adalar için daha temiz ve daha dirençli bir geleceğin başlangıcını temsil ediyor" diyor DFDS Operasyon Yöneticisi Bryan Hepburn.
Elektrikli taşımacılığın geleceği açısından Shetland neden önemli?
Shetland örneğini ele alalım. Elektrikli kamyonlar burada başarıyla çalışabiliyorsa her yerde çalışabilir. Uzun mesafe ve zorlu iklim nedeniyle Shetland'a ulaşmak güçtür; bu da adaları özellikle soğuk zincir ürünleri için elektrikli taşımacılık adına gerçek bir test ortamı hâline getirir. Bu uygulama, elektrikli kamyonların zorlu koşullarda dahi zaman hassasiyeti yüksek, sıcaklık kontrollü malları güvenilir bir şekilde taşıyabildiğini göstermektedir.
Ancak bunu tek başımıza yapmadık. Volvo Trucks ile iş ortaklığımız ve Innovate UK'in desteği, daha düşük emisyonlu ve daha dayanıklı tedarik zincirlerine geçişi hızlandırmamıza yardımcı oluyor. Shetland'da elektrikli kamyonun kullanılmaya başlaması, Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı tarafından finanse edilen ve Innovate UK ortaklığında yürütülen Zero Emission HGV & Infrastructure Demonstrator Programme'in bir parçasıdır. Birlikte, bu girişimler Birleşik Krallık ve Kuzey Avrupa genelinde elektrikli taşımacılığın giderek artan kullanımı için zemin hazırlayarak lojistik sektörü adına önemli bir adımı temsil etmektedir.
Bu durum lojistik alanında karar vericiler için neden bir dönüm noktasıdır?
Pek çok işletme tedarik zincirlerini dekarbonize etmek istiyor; ancak elektrikli taşımacılığın uzak rotalarda etkin bir şekilde çalışıp çalışamayacağına dair soru işaretleri devam ediyor. Shetland artık elektrikli taşımacılığın şu konularda uygulanabilir olduğuna dair pratik bir örnek sunuyor:
- Sıcaklık kontrollü lojistiği destekleyebilir
- Uzun mesafelerde faaliyet gösterebilir
- Zorlu iklimlerde performans gösterebilir
- Dekarbonizasyon hedeflerini destekler
- Günlük lojistik operasyonları için hâlihazırda uygulanabilir bir çözümdür
DFDS'in dekarbonize lojistiğe bağlılığı
DFDS'te lojistikte dekarbonizasyon temel odak noktalarımızdan biridir. Shetland'da bir elektrikli kamyonun devreye alınmasıyla Birleşik Krallık'taki filomuzdaki elektrikli kamyon sayısı ona yükselerek daha düşük emisyonlu karayolu taşımacılığına geçişte bir adım daha atılmış oldu.
Birleşik Krallık'ta ilk elektrikli kamyonun devreye alındığı Ekim 2024 ile Aralık 2025 arasında, elektrikli kamyonlar CO₂e emisyonlarını 185 ton (well-to-wheel) azaltmıştır. 2026 yılında ise Birleşik Krallık'taki tüm filomuz genelinde toplam emisyon tasarruflarımızın 430 tona ulaşması öngörülmektedir. Yalnızca Shetland'daki yeni elektrikli kamyonun 2026 yılında 73 ton CO₂e emisyon azaltımı sağlaması beklenmekte olup bu durum, tek bir elektrikli aracın bile nasıl etkili bir fark yaratabildiğini ortaya koymaktadır.
Sonraki adım: Elektrikli taşımacılığı operasyonlarınıza entegre edin
Elektrikli kamyonlar Shetland'da zaman hassasiyeti yüksek malları teslim edebiliyorsa işletmeniz için de güvenilir bir taşıma çözümü sunabilir. Sıcaklık kontrollü mallardan uzun mesafe sevkiyatlara ve erişimi zor bölgelere kadar elektrikli taşımacılık, çok çeşitli taşıma ihtiyaçlarını destekler.
Elektrikli taşımacılığın operasyonlarınızda nerede konumlanabileceğini, hangi faydaları sağlayabileceğini ve dekarbonizasyon çözümlerine geçişin ne kadar hızlı olabileceğini değerlendirmenize yardımcı olmak için buradayız. Elektrikli taşımacılığın işletmenizi bugün ve uzun vadede nasıl destekleyebileceğini konuşalım.
