Kauba vedu Shetlandi saartele ei ole lihtne. Tormisele merele ja tugevatele tuultele avatud pikk marsruut raskendab temperatuuritundlike saadetiste transporti, ent just need tingimused on viinud Shetlandi energia-alase innovatsiooni esirinda.
Praegu on saared jõudmas taastuvenergia vallas olulise verstapostini. Suurte tuulepargiprojektide valmimisega saab Shetlandist oluline puhta, kohapeal toodetud elektri tootja, millega luuakse ideaalne keskkond elektrilistele raskete kaupade veokitele (HGV).
Ka viimaste aastate infrastruktuuriinvesteeringud mängivad tähtsat rolli. Laadimispunktid on paigutatud strateegiliselt saarte erinevatesse kohtadesse, mis aitab leevendada muret sõiduulatuse pärast ja loob tugeva katseplatvormi elektriveokite testimiseks reaalses töökeskkonnas. Selline tulevikku vaatav lähenemine ei ole aga uus. Shetlandil on pikk ajalugu energiatööstuse vajadustega kohanemisel – kunagi asus siin Sullom Voes Euroopa üks kõige tegusamaid naftaterminale, nüüd aga juhib Shetland rohepööret Ühendkuningriigi tootlikeima tuulepargiga ning plaanidega meretuuleparkide ja tulevikukütuste arendamiseks.
Mitmes mõttes peegeldavad saared laiemat energiapööret, kus uusi tehnoloogiaid võetakse kasutusele ja katsetatakse tegelikes töötingimustes. 2026. aasta alguses saatis DFDS Shetlandile elektriveoki, saades üheks esimeseks operaatoriks, kes tõi Ühendkuningriigi ühte kaugeimasse piirkonda elektrilise maanteetranspordi. See otsus näitab, et elektrilised transpordilahendused võivad toimida tõhusalt ka nõudlikes oludes. Vaatame nüüd lähemalt, miks see areng on logistikaotsuste langetajatele oluline ning kuidas DFDS saab toetada jätkusuutlikkuse eesmärkide suunas edenemist.
„Oleme sellesse projekti investeerinud aastaid tööd ja usku, seega on esimese elektriveoki tööle hakkamine Shetlandi pinnal tõeliselt oluline hetk. Asudes kaugel, eemal tavapärasest hooldustoest ja ilma olemasoleva laadimisinfrastruktuurita, pidime selle veoki toimimise nimel looma täiesti uue ökosüsteemi. Sellest väljakutsest sai meie peamine motivatsioon. Teame, et see tehnoloogia toob Shetlandile püsivaid eeliseid ning täna rajame me alust paljudele järgnevatele sõidukitele ja veelgi suuremale edasiminekule. Esimene veok ei ole üksnes vahe-eesmärk – see tähistab saarte jaoks puhtamat ja vastupidavamat tulevikku,“ ütleb DFDSi operatsioonijuht Bryan Hepburn.
Miks on Shetland oluline elektrilise transpordi tuleviku jaoks
Võtame Shetlandi näite. Kui elektriveokid suudavad edukalt töötada siin, suudavad nad seda teha kõikjal. Shetlandile on pikkade vahemaade ja keeruliste ilmastikuolude tõttu raske ligi pääseda, mistõttu on need saared elektrilise transpordi, eriti külmaahelat nõudvate toodete jaoks tõeliseks testkeskkonnaks. Kasutuselevõtt siin näitab, et elektriveokid suudavad usaldusväärselt vedada ajalise kriitilisusega, temperatuurikontrolliga kaupu ka nõudlikes tingimustes.
Me ei ole seda aga teinud üksi. Partnerlus ettevõttega Volvo Trucks ning Innovate UK toetus aitavad kiirendada üleminekut väiksema emissiooniga ja vastupidavamatele tarneahelatele. Elektriveoki käikulaskmine Shetlandil on osa raskeveokite ja taristu nullheite demonstratsiooniprogrammist (Zero Emission HGV & Infrastructure Demonstrator Programme), mida rahastab Ühendkuningriigi transpordiministeerium ja mida viiakse ellu koostöös innovatsiooniagentuuriga Innovate UK. Üheskoos loovad need algatused aluse elektrilise transpordi laialdasemale kasutuselevõtule kogu Ühendkuningriigis ja Põhja-Euroopas, mis on logistikatööstuse jaoks oluliseks sammuks edasi.
Miks on see logistikavaldkonna otsustajate jaoks pöördepunktiks?
Paljud ettevõtted soovivad oma tarneahelatest süsihappegaasi heidet vähendada, kuid küsimuseks jääb, kas elektriline transport suudab kaugematel marsruutidel tulemuslikult toimida. Shetland on nüüd praktiliseks näiteks, demonstreerides, et elektriline transport:
- Suudab toetada temperatuurikontrolliga logistikat
- Suudab toimida ka pikkade vahemaade korral
- Töötab tõhusalt karmides kliimatingimustes
- Toetab süsihappegaasi vähendamise eesmärke
- On juba kestlik lahendus igapäevaste logistikaoperatsioonide puhul
DFDSi pühendumus logistikas süsihappegaasi vähendamisele
DFDSis on logistikas süsihappegaasi vähendamine üks põhieesmärke. Elektriveoki kasutuselevõtt Shetlandil kasvatab Ühendkuningriigi sõidukipargi kümne elektriveokini, tähistades järjekordset sammu väiksema emissiooniga maanteetranspordi suunas.
2024. a oktoobrist, mil esimene elektriveok Ühendkuningriigis tööle hakkas, kuni 2025. a detsembrini on elektriveokid vähendanud CO₂e heitkoguseid 185 tonni võrra (kogu kütusetsükli ehk well-to-wheel arvestuses). Aastal 2026 prognoositakse meie kogu Ühendkuningriigi sõidukipargi kohta heitkoguste vähenemiseks 430 tonni. Ainuüksi uus elektriveok Shetlandil peaks 2026. aastal vähendama heitmeid 73 tonni CO₂e võrra, näidates selgelt, millist mõju võib üks elektrisõiduk avaldada.
Järgmine samm: lõimige elektriline transport oma operatsioonidesse
Kui elektriveokid suudavad Shetlandil ajakriitilisi kaupu kohale toimetada, suudavad nad pakkuda usaldusväärset transpordilahendust ka teie ettevõttele. Alates temperatuuritundlikest kaupadest kuni kaugsõitude ja raskesti ligipääsetavate piirkondadeni – elektritransport sobib väga erinevate veovajaduste rahuldamiseks.
Oleme teie jaoks olemas, et aidata hinnata, millises osas sobib elektriline transport teie tegevustega, milliseid eeliseid võite oodata ning kui kiiresti saab toimuda üleminek süsihappegaasi vähendamise lahendustele. Räägime sellest, kuidas elektriline transport saab toetada teie ettevõtet nii täna kui ka kaugemas perspektiivis.
