Preču pārvadāšana uz Šetlendas salām nav vienkārša. Garais maršruts, kas pakļauts spēcīgiem vējiem un nemierīgiem jūras apstākļiem, rada izaicinājumus temperatūras ietekmei jutīgām kravām — tomēr tieši šādi apstākļi ir veicinājuši Šetlendas vadošo lomu enerģētikas inovāciju jomā.
Pašlaik Šetlenda tuvojas nozīmīgam pavērsienam atjaunojamās enerģijas jomā. LLīdz ar liela mēroga vēja enerģijas projektu nodošanu ekspluatācijā Šetlenda kļūs par nozīmīgu tīras, vietējā līmenī iegūtas elektroenerģijas ražotāju, radot ideālus apstākļus elektriskajiem smagsvara preču transportlīdzekļiem (HGV).
Būtiska loma ir arī nesenajām investīcijām infrastruktūrā. Uzlādes punkti izvietoti stratēģiski visā salu teritorijā, mazinot bažas par brauciena attālumu un radot ļoti piemērotu vidi elektrisko kravas automašīnu testēšanai reālos apstākļos. Taču šāda uz nākotni vērsta pieeja Šetlendai nav nekas jauns. Šetlendas salām ir sena pieredze pielāgoties enerģētikas nozares vajadzībām — reiz te atradās noslogotākais naftas terminālis Eiropā (Sullom Voe), un tagad tās vada zaļo pāreju ar Apvienotās Karalistes produktīvāko vēja parku, kā arī projektiem jūras vēja un nākotnes kurināmā jomā.
Daudzos aspektos šīs salas atspoguļo plašāku enerģētikas pāreju, kuras ietvaros jaunas tehnoloģijas tiek ieviestas un pārbaudītas reālos ekspluatācijas apstākļos. 2026. gada sākumā DFDS nosūtīja elektrisko kravas automašīnu uz Šetlendu, kļūstot par vienu no pirmajiem pārvadātājiem, kas ieviesa elektrisko autotransportu vienā no attālākajiem Apvienotās Karalistes reģioniem. Šī iniciatīva apliecina, ka elektriskā transporta risinājumi var darboties efektīvi pat ļoti sarežģītos apstākļos. Tālāk aplūkosim, kāpēc šī attīstība ir būtiska loģistikas lēmumu pieņēmējiem un kā DFDS var atbalstīt progresu ceļā uz ilgtspējas mērķu sasniegšanu.
“Šajā projektā esam ieguldījuši daudzus darba gadus un paļāvušies uz tā izdošanos, tāpēc pirmās elektriskās kravas automašīnas darbība Šetlendā ir patiešām nozīmīgs brīdis. Tā kā šī vieta ir nomaļā un tālu no tradicionālajiem apkopes pakalpojumiem, kā arī bez esošas uzlādes infrastruktūras, mums nācās izveidot pilnīgi jaunu ekosistēmu, lai šis transportlīdzeklis varētu pilnvērtīgi darboties. Tieši šis izaicinājums kļuva par mūsu motivāciju. Mēs zinām, ka šī tehnoloģija Šetlendai sniegs ilgtermiņa ieguvumus, un jau šodien veidojam pamatus daudzu turpmāko transportlīdzekļu ieviešanai un vēl lielākam progresam. Šī pirmā automašīna nav tikai nozīmīgs solis — tā iezīmē sākumu tīrākai un stabilākai salu nākotnei,” stāsta Braiens Hepbērns (Bryan Hepburn), DFDS operāciju vadītājs.
Kāpēc Šetlenda ir svarīga elektriskā transporta nākotnei
Aplūkosim Šetlendu kā piemēru. Ja elektriskās kravas automašīnas var veiksmīgi darboties šeit, tās var darboties jebkur. Šetlendas salas ir grūti sasniegt gan lielā attāluma, gan sarežģīto klimatisko apstākļu dēļ, tāpēc tās kalpo kā patiesi izaicinoša testa vide elektriskajam transportam, jo īpaši aukstuma ķēdes produktiem. Šī ieviešana apliecina, ka elektriskās kravas automašīnas var uzticami pārvadāt laikjutīgas un temperatūras ietekmei jutīgas preces pat sarežģītos apstākļos.
Taču mēs to neesam paveikuši vieni paši. Mūsu partnerība ar Volvo Trucks un atbalsts no Innovate UK palīdz veicināt emisiju samazinājumus un pāreju uz stabilākām piegādes ķēdēm. Elektriskās kravas automašīnas ieviešana Šetlendā ir daļa no Zero Emission HGV & Infrastructure Demonstrator Programme (Nulles emisiju līmeņa smagkravas transportlīdzekļu un infrastruktūras demonstrācijas programmas), ko finansē Apvienotās Karalistes Transporta ministrija un īsteno sadarbībā ar Innovate UK. Kopā šīs iniciatīvas veido pamatu arvien plašākai elektriskā transporta izmantošanai Apvienotajā Karalistē un Ziemeļeiropā, iezīmējot nozīmīgu soli loģistikas nozares attīstībā.
Kāpēc šis ir izšķirīgs brīdis tiem, kas pieņem lēmumus loģistikas jomā?
Daudzi uzņēmumi vēlas dekarbonizēt savas piegādes ķēdes, tomēr joprojām pastāv šaubas par to, vai elektriskais transports spēj efektīvi darboties attālos maršrutos. Šetlendas salas tagad ir praktisks piemērs, kas liecina, ka elektriskais transports:
- var nodrošināt noteikta temperatūras režīma loģistiku;
- var darboties lielos attālumos;
- funkcionē skarbos klimatiskajos apstākļos;
- atbalsta dekarbonizācijas mērķus;
- jau tagad ir praktisks risinājums ikdienas loģistikas operācijām.
DFDS apņemšanās panākt loģistikas dekarbonizāciju
Viens no DFDS galvenajiem mērķiem ir loģistikas dekarbonizācija. Ar elektriskās kravas automašīnas ieviešanu Šetlendā uzņēmuma autoparks Apvienotajā Karalistē tagad sastāv no desmit elektriskajām kravas automašīnām, iezīmējot nākamo soli pārejā uz sutotransporta emisiju samazinājumiem.
Laikposmā no 2024. gada oktobra, kad Apvienotajā Karalistē tika ieviesta pirmā elektriskā kravas automašīna, līdz 2025. gada decembrim elektriskās kravas automašīnas ir samazinājušas CO₂e emisijas par 185 tonnām (well-to-wheel). 2026. gadā paredzams, ka mūsu kopējais emisiju samazinājums visā Apvienotās Karalistes parkā sasniegs 430 tonnas. Tiek prognozēts, ka jaunā elektriskā kravas automašīna Šetlendas salās 2026. gadā pati par sevi samazinās emisijas par 73 tonnām CO₂e, skaidri parādot, kādu ietekmi var radīt viens elektriskais transportlīdzeklis.
Nākamais solis: elektriskā transporta integrēšana jūsu darbībā
Ja elektriskās kravas automašīnas var piegādāt laikjutīgas preces Šetlendas salās, tās var nodrošināt uzticamu transporta risinājumu arī jūsu uzņēmumam. No noteikta temperatūras režīma precēm līdz kravu pārvadājumiem lielos attālumos un grūti sasniedzamās teritorijās — elektriskais transports atbilst visdažādākajām transporta vajadzībām.
Mēs esam gatavi jums palīdzēt izvērtēt, kā elektriskais transports vislabāk iekļaujas jūsu darbībā, kādus ieguvumus varat sagaidīt un cik ātra var būt pāreja uz dekarbonizācijas risinājumiem. Apspriedīsim, kā elektriskais transports var atbalstīt jūsu uzņēmumu jau šodien un ilgtermiņā.
