Att transportera varor till Shetlandsöarna är inte lätt. Den långa rutten, grov sjö och starka vindar utgör utmaningar för temperaturkänsliga transporter, men det är samma förhållanden som har drivit fram Shetlands ledande roll inom energiinnovation.
Öarna närmar sig nu en viktig milstolpe inom förnybar energi. I och med att storskaliga vindkraftsprojekt tas i drift är Shetlandsöarna på väg att bli en betydande producent av ren och lokalproducerad el, vilket skapar en idealisk miljö för tunga eldrivna lastbilar (HGV).
Nyligen genomförda infrastrukturinvesteringar gör också skillnad. Laddstationer har placerats ut strategiskt över öarna, vilket bidrar till att minska oron för räckvidden och skapa en stark testbädd för att etablera eldrivna lastbilar. Men denna framåtblickande strategi är inte ny. Shetland har en lång historia av att anpassa sig till energiindustrins behov. En gång i tiden fanns Europas mest trafikerade oljeterminal vid Sullom Voe, och nu leder man den gröna omställningen med Storbritanniens mest produktiva vindkraftspark, tillsammans med planer för havsbaserad vindkraft och framtidens bränslen.
På många sätt speglar öarna den bredare energiomställningen, där ny teknik introduceras och testas under verkliga driftsförhållanden. I början av 2026 skickade DFDS en eldriven lastbil till Shetlandsöarna och blev därmed en av de första operatörerna att introducera eldrivna vägtransporter i ett av Storbritanniens mest avlägsna områden. Initiativet visar att eldrivna transportlösningar kan fungera effektivt även i krävande miljöer. Låt oss därför titta närmare på varför denna utveckling är viktig för beslutsfattare inom logistik och hur DFDS kan stödja utvecklingen mot hållbarhetsmålen.
”Vi har lagt ner många års arbete på det här projektet, som vi verkligen tror på, så att se den första eldrivna lastbilen i drift på Shetlandsöarna är ett verkligt betydelsefullt ögonblick. Eftersom vi befinner oss långt från konventionellt underhållsstöd och utan befintlig laddningsinfrastruktur var vi tvungna att bygga upp ett helt nytt ekosystem för att fordonet skulle trivas. Den utmaningen blev vår motivation. Vi vet att den här tekniken kommer att ge varaktiga fördelar för Shetlandsöarna, och idag lägger vi grunden för att många fler fordon och mycket större framsteg ska kunna följa. Den här första lastbilen är inte bara en milstolpe. Den markerar början på en renare och motståndskraftigare framtid för öarna”, säger Bryan Hepburn, driftschef på DFDS.
Varför Shetlandsöarna är viktiga för framtidens eldrivna transporter
Ta Shetlandsöarna som exempel. Om eldrivna lastbilar kan fungera framgångsrikt här kan de fungera var som helst. Shetlandsöarna är svåra att nå på grund av det långa avståndet och det utmanande klimatet, vilket gör öarna till en verklig testmiljö för eldrivna transporter, särskilt för kylkedjetransporter. Denna driftsättning visar att eldrivna lastbilar kan transportera tidskänsligt och temperaturkontrollerat gods på ett tillförlitligt sätt, även under krävande förhållanden.
Men vi har inte gjort detta ensamma. Vårt partnerskap med Volvo Lastvagnar och stödet från Innovate UK bidrar till att påskynda övergången till leveranskedjor med lägre utsläpp och ökad motståndskraft. Lanseringen av den eldrivna lastbilen på Shetlandsöarna är en del av Zero Emission HGV & Infrastructure Demonstrator Programme, finansierat av det brittiska transportministeriet och genomfört i samarbete med Innovate UK. Tillsammans lägger dessa initiativ grunden för en ökad användning av eldrivna transporter i hela Storbritannien och Nordeuropa, vilket är ett viktigt steg för logistikbranschen.
Varför är detta en vändpunkt för logistikbeslutsfattare?
Många företag vill avkarbonisera sina leveranskedjor, men frågor kvarstår om huruvida eldrivna transporter kan fungera effektivt på avlägsna rutter. Shetlandsöarna utgör nu ett praktiskt exempel som visar att eldrivna transporter:
- Kan stödja temperaturkontrollerad logistik
- Kan köras över långa avstånd
- Fungerar i krävande klimat
- Stödjer avkarboniseringsmålen
- Redan är en genomförbar lösning för den dagliga logistikverksamheten
DFDS engagemang för avkarboniserad logistik
På DFDS är avkarbonisering av logistiken ett centralt fokusområde. Driftsättningen av en eldriven lastbil på Shetlandsöarna innebär att den brittiska flottan nu uppgår till tio eldrivna lastbilar, vilket utgör ytterligare ett steg i övergången till vägtransporter med lägre utsläpp.
Mellan oktober 2024, när den första eldrivna lastbilen introducerades i Storbritannien, och december 2025 har eldrivna lastbilar minskat CO₂e-utsläppen med 185 ton (well-to-wheel). Under 2026 beräknas våra totala utsläppsbesparingar uppgå till 430 ton för hela vår brittiska flotta. Enbart den nya eldrivna lastbilen på Shetlandsöarna förväntas minska CO₂e-utsläppen med 73 ton under 2026, vilket visar vilken inverkan ett enda eldrivet fordon kan ha.
Nästa steg: Integrera eldrivna transporter i din verksamhet
Om eldrivna lastbilar kan leverera tidskänsligt gods på Shetlandsöarna kan de även erbjuda en pålitlig transportlösning för ditt företag. Eldrivna transporter tillgodoser ett brett spektrum av transportbehov, från temperaturkontrollerat gods till långdistanstransporter och svåråtkomliga regioner.
Vi finns här för att hjälpa dig att bedöma var eldrivna transporter passar in i din verksamhet, vilka fördelar du kan förvänta dig och hur snabbt övergången till koldioxidsnåla lösningar kan ske. Vi berättar gärna hur eldrivna transporter kan bidra till din verksamhet idag och på lång sikt.
