Współczynnik korekty bunkra (MGO BAF)

Nowe reguły od 1 stycznia 2015 r.

1 stycznia 2015 r. dyrektywa siarkowa Unii Europejskiej 2012/33/UE wprowadziła wymóg znacznej redukcji emisji dwutlenku siarki przez statki, co miało ogromny wpływ na transport morski w północnej części Europy. Dyrektywa wymaga, aby statki płynące przez kanał La Manche, Morze Północne i Morze Bałtyckie (czyli w północnoeuropejskiej strefie kontroli emisji) były napędzane olejem z maksymalną zawartością 0,1% siarki lub były na nich stosowane inne metody pozwalające osiągnąć ten sam efekt.

Nowy, prostszy model dopłat do oleju napędowego (BAF)

Firma DFDS wprowadziła nowy model dopłat BAF, który jest prostszy od poprzedniego.

Od 1 stycznia 2019 r. dopłata BAF będzie się zmieniać wyłącznie wtedy, gdy cena oleju MGO za tonę będzie przekraczać przedziały wyznaczone co 10 euro.

Nowe poziomy dopłat MGO BAF bazują na średniej cenie oleju MGO i kursie EUR/USD z poprzednich dwóch miesięcy.

Okres pomiarowy: 20.04.2026 - 20.05.2026

0.1% MGO, USD/tonę 1246,52

EUR/USD 1,1709

0.1% MGO, EUR/tonę 1064,61

EUR/GBP 0,8667

Dopłata paliwowa (BAF) / LM (EUR)

Czerwiec 2026

Dopłata paliwowa

1040,00-1049,99

1050,00-1059,99

1060,00-1069,99

1070,00-1079,99

1080,00-1089,99

Trasa:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

12,67

12,85

13,03

13,21

13,39

Göteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham

16,88

17,12

17,36

17,60

17,84

Göteborg/Brevik – Gandawa

17,48

17,73

17,98

18,23

18,48

Göteborg/Fredrikstad – Zeebrugge

17,48

17,73

17,98

18,23

18,48

Cuxhaven – Immingham

15,49

15,71

15,93

16,15

16,37

Esbjerg – Immingham

12,67

12,85

13,03

13,21

13,39

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

4,93

5,00

5,07

5,14

5,21

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

7,02

7,12

7,22

7,32

7,42

Zeebrugge – Immingham

7,02

7,12

7,22

7,32

7,42

Rotterdam – Vilagarcía

22,96

23,29

23,62

23,94

24,27

Kłajpeda – Fredericia/Køge

14,74

14,95

15,16

15,37

15,58

Kłajpeda – Karlshamn /Trelleborg

12,61

12,79

12,97

13,15

13,33

Kłajpeda – Kilonia/Travemünde

22,38

22,70

23,02

23,34

23,66

Paldiski – Kapellskär

9,12

9,25

9,38

9,51

9,64

Dover – Dunkierka

4,17

4,23

4,29

4,35

4,41

Dover – Calais

4,17

4,23

4,29

4,35

4,41

Rosslare – Dunkierka

25,20

25,56

25,92

26,28

26,64

Jersey – Portsmouth

20,16

20,45

20,74

21,03

21,32

Jersey – St. Malo

15,08

15,30

15,52

15,73

15,95

Dopłata paliwowa (BAF) / LM (GBP)

Czerwiec 2026

Dopłata paliwowa

1040,00-1049,99

1050,00-1059,99

1060,00-1069,99

1070,00-1079,99

1080,00-1089,99

Trasa:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

10,99

11,14

11,30

11,45

11,61

Göteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham

14,63

14,84

15,05

15,25

15,46

Göteborg/Brevik – Gandawa

15,15

15,36

15,58

15,80

16,01

Göteborg/Fredrikstad – Zeebrugge

15,15

15,36

15,58

15,80

16,01

Cuxhaven – Immingham

13,43

13,62

13,81

14,00

14,19

Esbjerg – Immingham

10,99

11,14

11,30

11,45

11,61

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

4,27

4,33

4,39

4,45

4,51

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

6,09

6,17

6,26

6,35

6,43

Zeebrugge – Immingham

6,09

6,17

6,26

6,35

6,43

Rotterdam – Vilagarcía

19,90

20,18

20,47

20,75

21,04

Kłajpeda – Fredericia/Køge

12,78

12,96

13,14

13,32

13,50

Kłajpeda – Karlshamn /Trelleborg

10,93

11,09

11,24

11,40

11,56

Kłajpeda – Kilonia/Travemünde

19,40

19,68

19,96

20,23

20,51

Paldiski – Kapellskär

7,91

8,02

8,13

8,24

8,36

Dover – Dunkierka

3,61

3,66

3,72

3,77

3,82

Dover – Calais

3,61

3,66

3,72

3,77

3,82

Rosslare – Dunkierka

21,84

22,15

22,46

22,78

23,09

Jersey – Portsmouth

17,47

17,72

17,98

18,23

18,48

Jersey – St. Malo

13,07

13,26

13,45

13,64

13,82