BAF dla oleju MGO

Zasady dotyczące naliczania dodatku paliwowego (baf) do żeglugowego oleju napędowego w firmie DFDS Seaways

Nowe reguły od 1 stycznia 2015 r.

1 stycznia 2015 r. dyrektywa siarkowa Unii Europejskiej 2012/33/UE wprowadziła wymóg znacznej redukcji emisji dwutlenku siarki przez statki, co miało ogromny wpływ na transport morski w północnej części Europy. Dyrektywa wymaga, aby statki płynące przez kanał La Manche, Morze Północne i Morze Bałtyckie (czyli w północnoeuropejskiej strefie kontroli emisji) były napędzane olejem z maksymalną zawartością 0,1% siarki lub były na nich stosowane inne metody pozwalające osiągnąć ten sam efekt.

Nowy, prostszy model dopłat do oleju napędowego (BAF)

Firma DFDS wprowadziła nowy model dopłat BAF, który jest prostszy od poprzedniego.

Od 1 stycznia 2019 r. dopłata BAF będzie się zmieniać wyłącznie wtedy, gdy cena oleju MGO za tonę będzie przekraczać przedziały wyznaczone co 10 euro.

Nowe poziomy dopłat MGO BAF bazują na średniej cenie oleju MGO i kursie EUR/USD z poprzednich dwóch miesięcy.

Koronawirus: Przeczytaj ważny komunikat dla klientów

Mierzony okres	20/06-20/07/2020
0,1% MGO, USD/tona	354,86
EUR/USD	1,1303
0,1% MGO, EUR/tona	313,94
EUR/GBP	0,9042

MGO BAF EUR

	sierpień 2020
Cena MGO, EUR/tona	<350,00	350,00-359,99	360,00-369,99	370,00-379,99	380,00-399,99	390,00-399,99	400,00-409,99
EUR/metr linii ładunkowej
Oslo - Kopenhaga	0,00	0,25	0,43	0,61	0,79	0,97	1,15
Amsterdam - Newcastle	0,00	0,25	0,43	0,61	0,79	0,97	1,15
Göteborg/Brevik - Immingham	0,00	0,32	0,56	0,80	1,04	1,28	1,52
Göteborg/Brevik - Gandawa/Zeebrügge	0,00	0,23	0,48	0,73	0,98	1,23	1,48
Cuxhaven - Immingham	0,00	0,31	0,53	0,75	0,97	1,19	1,41
Esbjerg - Immingham	0,00	0,25	0,43	0,61	0,79	0,97	1,15
Vlaardingen - Felixstowe	0,00	0,10	0,17	0,24	0,31	0,38	0,45
Vlaardingen - Immingham	0,00	0,12	0,22	0,32	0,42	0,52	0,62
Kłajpeda - Fredericia	0,00	0,25	0,46	0,67	0,88	1,09	1,30
Kłajpeda - Karlshamn	0,00	0,19	0,37	0,55	0,73	0,91	1,09
Kłajpeda - Kilonia	0,00	0,30	0,62	0,94	1,26	1,58	1,90
Paldiski - Kapellskär	0,00	0,15	0,28	0,41	0,54	0,67	0,80
Paldiski - Hanko	0,00	0,08	0,15	0,22	0,29	0,36	0,43
Dover - Dunkierka	0,00	0,03	0,09	0,15	0,21	0,27	0,33
Dover - Calais	0,00	0,03	0,09	0,15	0,21	0,27	0,33

MGO BAF GBP

	sierpień 2020
Cena MGO, EUR/tona	<350,00	350,00-359,99	360,00-369,99	370,00-379,99	380,00-399,99	390,00-399,99	400,00-409,99
GBP/metr linii ładunkowej
Oslo - Kopenhaga	0,00	0,23	0,39	0,56	0,72	0,88	1,04
Amsterdam - Newcastle	0,00	0,23	0,39	0,56	0,72	0,88	1,04
Göteborg/Brevik - Immingham	0,00	0,29	0,51	0,72	0,94	1,16	1,37
Göteborg/Brevik - Gandawa/Zeebrügge	0,00	0,20	0,43	0,66	0,88	1,11	1,33
Cuxhaven - Immingham	0,00	0,28	0,48	0,68	0,88	1,08	1,28
Esbjerg - Immingham	0,00	0,23	0,39	0,56	0,72	0,88	1,04
Vlaardingen - Felixstowe	0,00	0,09	0,15	0,22	0,28	0,34	0,41
Vlaardingen - Immingham	0,00	0,11	0,20	0,29	0,38	0,47	0,56
Kłajpeda - Fredericia	0,00	0,23	0,42	0,61	0,80	0,99	1,18
Kłajpeda - Karlshamn	0,00	0,17	0,34	0,50	0,66	0,83	0,99
Kłajpeda - Kilonia	0,00	0,28	0,56	0,85	1,14	1,43	1,72
Paldiski - Kapellskär	0,00	0,14	0,26	0,37	0,49	0,61	0,73
Paldiski - Hanko	0,00	0,07	0,13	0,20	0,26	0,32	0,39
Dover - Dunkierka	0,00	0,03	0,08	0,13	0,19	0,24	0,30
Dover - Calais	0,00	0,03	0,08	0,13	0,19	0,24	0,30