Recargo BAF

Nueva normativa a partir del 1 de enero de 2015

Desde el 1 de enero de 2015, la Directiva de la UE 2012/33/UE, conocida como la «Directiva del Azufre», impone una reducción considerable de las emisiones de dióxido de azufre por parte de los buques, lo que tiene un fuerte impacto sobre el transporte marítimo en el norte de Europa. Esta directiva obliga a que los buques que navegan por el canal de la Mancha, el mar del Norte y el mar Báltico (la zona de control de emisiones del norte de Europa) utilicen un combustible para uso marítimo con una concentración máxima de azufre de un 0,1 % o apliquen métodos alternativos para conseguir el mismo efecto.

Nuevo modelo de recargo por combustible (BAF) más sencillo

DFDS ha introducido una nueva forma de calcular el BAF que es más sencilla que la anterior.

A partir del 1 de enero de 2019, el BAF solo cambiará cuando el precio del petróleo de MGO por tonelada cambie en intervalos de 10 euros.

Los nuevos niveles de BAF de MGO se basan en el precio medio del petróleo de MGO y en el tipo de cambio EUR/USD de los dos meses anteriores.

Período medido: 20/05/2026-20/06/2026

0.1% MGO, USD/tonelada 1039,61

EUR/USD 1,1593

0.1% MGO, EUR/tonelada 896,77

EUR/GBP 0,8646

Recargo BAF por metro de carril (EUR)

Julio 2026

Recargo BAF

870,00-879,99

880,00-889,99

890,00-899,99

900,00-909,99

910,00-919,99

Ruta:

IJmuiden (Ámsterdam) – Newcastle

9,61

9,79

9,97

10,15

10,33

Gotemburgo/Brevik/Fredrikstad – Immingham

12,80

13,04

13,28

13,52

13,76

Gotemburgo/Brevik – Gante

13,23

13,48

13,73

13,98

14,23

Gotemburgo/Fredrikstad – Zeebrugge

13,23

13,48

13,73

13,98

14,23

Cuxhaven – Immingham

11,75

11,97

12,19

12,41

12,63

Esbjerg – Immingham

9,61

9,79

9,97

10,15

10,33

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

3,74

3,81

3,88

3,95

4,02

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

5,32

5,42

5,52

5,62

5,72

Zeebrugge – Immingham

5,32

5,42

5,52

5,62

5,72

Rotterdam – Vilagarcía

17,38

17,71

18,04

18,37

18,70

Klaipeda – Fredericia /Køge

11,17

11,38

11,59

11,80

12,01

Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg

9,55

9,73

9,91

10,09

10,27

Klaipeda – Kiel /Travemünde

16,94

17,26

17,58

17,90

18,22

Paldiski – Kapellskär

6,91

7,04

7,17

7,30

7,43

Dover – Dunkerque

3,15

3,21

3,27

3,33

3,39

Dover – Calais

3,15

3,21

3,27

3,33

3,39

Rosslare – Dunkerque

19,08

19,44

19,80

20,16

20,52

Jersey – Portsmouth

15,23

15,52

15,81

16,10

16,39

Jersey – St. Malo

11,39

11,61

11,83

12,05

12,26

Recargo BAF por metro de carril (GBP)

Julio 2026

Recargo BAF

870,00-879,99

880,00-889,99

890,00-899,99

900,00-909,99

910,00-919,99

Ruta:

IJmuiden (Ámsterdam) – Newcastle

8,31

8,47

8,62

8,78

8,94

Gotemburgo/Brevik/Fredrikstad – Immingham

11,07

11,27

11,48

11,69

11,90

Gotemburgo/Brevik – Gante

11,43

11,65

11,87

12,08

12,30

Gotemburgo/Fredrikstad – Zeebrugge

11,43

11,65

11,87

12,08

12,30

Cuxhaven – Immingham

10,16

10,35

10,54

10,73

10,92

Esbjerg – Immingham

8,31

8,47

8,62

8,78

8,94

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

3,23

3,29

3,35

3,41

3,47

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

4,60

4,69

4,77

4,86

4,95

Zeebrugge – Immingham

4,60

4,69

4,77

4,86

4,95

Rotterdam – Vilagarcía

15,03

15,31

15,60

15,88

16,16

Klaipeda – Fredericia /Køge

9,66

9,84

10,02

10,20

10,38

Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg

8,26

8,42

8,57

8,73

8,88

Klaipeda – Kiel /Travemünde

14,65

14,93

15,20

15,48

15,76

Paldiski – Kapellskär

5,98

6,09

6,20

6,31

6,43

Dover – Dunkerque

2,72

2,77

2,83

2,88

2,93

Dover – Calais

2,72

2,77

2,83

2,88

2,93

Rosslare – Dunkerque

16,50

16,81

17,12

17,43

17,74

Jersey – Portsmouth

13,17

13,42

13,67

13,92

14,17

Jersey – St. Malo

9,85

10,04

10,23

10,41

10,60