Indtil Storbritannien valgte at forlade EU, havde dCUK ikke brug for hjælp til at håndtere toldprocesser ved transport af frosne hovedretter og detailprodukter. Da Brexit nærmede sig, valgte dCUK at outsource deres krav og begyndte at lede efter en pålidelig toldpartner. Der kræves specifik viden for at toldbehandle den brede vifte af varer, de transporterer, samtidig med at de overholder reglerne, da varerne omfatter parfume, cigaretter og forskellige fødevareingredienser. Desuden var dCUK nødt til at sikre et problemfrit setup for sine vognmænd og leverandører for at holde trit med den hastighed og kapacitet, som kunderne krævede. For forretter udarbejdet i Storbritannien, der indeholder POAO, kræver dette specialistviden inden for to områder af NI-protokollen; toldbehandling og DAERA kontrol. I begge tilfælde var det afgørende, at dCUKs varer blev flyttet indenfor en stram tidsramme for at flyselskaberne kan flyve til tiden og køre effektivt.