MGO BAF

Nouvelles règles au 1er janvier 2015

Au 1er janvier 2015, la directive Soufre (2012/33/UE) a induit une importante réduction des émissions de dioxyde de soufre des bateaux naviguant en Europe du Nord. La directive exige que les navires de fret circulant en Manche, mer du Nord et mer Baltique (Zone de contrôle des émissions de soufre) utilisent des hydrocarbures de soute dont le contenu en soufre n'excède pas 0,1 %, ou qu'ils appliquent des méthodes alternatives permettant d'obtenir le même effet.

Nouveau modèle de surcharge pour le soutage (BAF) plus simple

DFDS a introduit une nouvelle méthode de calcul du BAF plus simple que l'ancienne.  

À partir du 1er janvier 2019, le BAF ne changera que lorsque le prix du gasoil à usage maritime (MGO) par tonne changera par intervalle de 10 euros.  

Les nouveaux niveaux du BAF MGO sont basés sur le prix moyen du gasoil à usage maritime (MGO) et sur le taux EUR/USD des deux mois précédents.

Measured period 20/10-20/11/2022
0,1% MGO, USD/ton 1004.95
EUR/USD 1.0035
0,1% MGO, EUR/ton 1001.46
EUR/GBP 0.8707

MGO BAF EUR

December 2022
MGO price, EUR/ton 970,00-979,99 980,00-989,99 990,00-999,99 1000,00-1009,99 1010,00-1019,99 1020,00-1029,99 1030,00-1039,99
EUR/Lane meter
Copenhagen - Oslo 11,41 11,59 11,77 11,95 12,13 12,31 12,49
Amsterdam - Newcastle 11,41 11,59 11,77 11,95 12,13 12,31 12,49
Gothenburg/Brevik - Immingham 15,20 15,44 15,68 15,92 16,16 16,40 16,64
Frederikstad - Immingham/Zeebrügge 15,20 15,44 15,68 15,92 16,16 16,40 16,64
Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge 15,73 15,98 16,23 16,48 16,73 16,98 17,23
Cuxhaven - Immingham 13,95 14,17 14,39 14,61 14,83 15,05 15,27
Esbjerg - Immingham 11,41 11,59 11,77 11,95 12,13 12,31 12,49
Vlaardingen - Felixstowe 4,44 4,51 4,58 4,65 4,72 4,79 4,86
Vlaardingen - Immingham 6,32 6,42 6,52 6,62 6,72 6,82 6,92
Zeebrügge - Immingham 6,32 6,42 6,52 6,62 6,72 6,82 6,92
Klaipeda - Fredericia 13,27 13,48 13,69 13,90 14,11 14,32 14,53
Klaipeda - Karlshamn 11,35 11,53 11,71 11,89 12,07 12,25 12,43
Klaipeda - Kiel 20,14 20,46 20,78 21,10 21,42 21,74 22,06
Paldiski - Kapellskär 8,21 8,34 8,47 8,60 8,73 8,86 8,99
Paldiski - Hanko 4,42 4,49 4,56 4,63 4,70 4,77 4,84
Dover - Dunkirk 3,75 3,81 3,87 3,93 3,99 4,05 4,11
Dover - Calais 3,75 3,81 3,87 3,93 3,99 4,05 4,11
Sheerness-Calais 3,75 3,81 3,87 3,93 3,99 4,05 4,11
Roslare - Dunkirk 30,24 30,72 31,20 31,68 32,16 32,64 33,12

MGO BAF GBP

December 2022
MGO price, EUR/ton 970,00-979,99 980,00-989,99 990,00-999,99 1000,00-1009,99 1010,00-1019,99 1020,00-1029,99 1030,00-1039,99
GBP/Lane meter
Copenhagen - Oslo 9,94 10,10 10,25 10,41 10,57 10,72 10,88
Amsterdam - Newcastle 9,94 10,10 10,25 10,41 10,57 10,72 10,88
Gothenburg/Brevik - Immingham 13,23 13,44 13,65 13,86 14,07 14,28 14,49
Frederikstad - Immingham/Zeebrügge 13,23 13,44 13,65 13,86 14,07 14,28 14,49
Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge 13,69 13,91 14,13 14,35 14,56 14,78 15,00
Cuxhaven - Immingham 12,15 12,34 12,53 12,72 12,92 13,11 13,30
Esbjerg - Immingham 9,94 10,10 10,25 10,41 10,57 10,72 10,88
Vlaardingen - Felixstowe 3,86 3,93 3,99 4,05 4,11 4,17 4,23
Vlaardingen - Immingham 5,50 5,59 5,68 5,77 5,85 5,94 6,03
Zeebrügge - Immingham 5,50 5,59 5,68 5,77 5,85 5,94 6,03
Klaipeda - Fredericia 11,55 11,74 11,92 12,10 12,29 12,47 12,65
Klaipeda - Karlshamn 9,89 10,04 10,20 10,36 10,51 10,67 10,83
Klaipeda - Kiel 17,54 17,82 18,10 18,38 18,65 18,93 19,21
Paldiski - Kapellskär 7,15 7,26 7,38 7,49 7,60 7,72 7,83
Paldiski - Hanko 3,85 3,91 3,97 4,03 4,09 4,15 4,21
Dover - Dunkirk 3,26 3,32 3,37 3,42 3,47 3,52 3,58
Dover - Calais 3,26 3,32 3,37 3,42 3,47 3,52 3,58
Sheerness-Calais 3,26 3,32 3,37 3,42 3,47 3,52 3,58
Roslare - Dunkirk 26,33 26,75 27,17 27,58 28,00 28,42 28,84