Bunkerjusteringsfaktor (MGO BAF)

Nye regler pr. 1. januar 2015

Pr. 1. januar 2015 har EU's svovldirektiv 2012/33/EU medført krav om en betydelig reduktion i udledningen af svovldioxid fra skibe, og det har haft stor betydning for skibsfarten i Nordeuropa. Direktivet påbyder, at skibe i Den Engelske Kanal, Nordsøen og Østersøen (det nordeuropæiske emissionskontrolområde) skal anvende bunkerolie med et svovlindhold på højst 0,1 % eller bruge andre metoder til at opnå en tilsvarende effekt.

Ny og enklere model for olietillæg (BAF)

DFDS har indført en ny metode til beregning af olietillæg, som er enklere end den hidtidige metode. Med virkning fra 1. januar 2019 ændres olietillægget kun, når MGO-olieprisen pr. ton ændrer sig målt i intervaller på 10 euro.

De nye MGO-olietillæg beregnes på baggrund af gennemsnitsprisen for MGO-olie og EUR/USD-kurserne i de foregående to måneder.

Måleperiode: 20.02.2026-20.03.2026

0,1% MGO, USD/ton 1018,52

EUR/USD 1,1629

0,1% MGO, EUR/ton 875,82

EUR/GBP 0,8683

Bunkertillæg (BAF) pr. vognbanemeter (EUR)

April 2026

Bunkertillæg

850,00-859,99

860,00-869,99

870,00-879,99

880,00-889,99

890,00-899,99

Rute:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

9,25

9,43

9,61

9,79

9,97

Gøteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham

12,32

12,56

12,80

13,04

13,28

Gøteborg/Brevik – Gent

12,73

12,98

13,23

13,48

13,73

Gøteborg/Fredrikstad – Zeebrugge

12,73

12,98

13,23

13,48

13,73

Cuxhaven – Immingham

11,31

11,53

11,75

11,97

12,19

Esbjerg – Immingham

9,25

9,43

9,61

9,79

9,97

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

3,60

3,67

3,74

3,81

3,88

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

5,12

5,22

5,32

5,42

5,52

Zeebrugge – Immingham

5,12

5,22

5,32

5,42

5,52

Rotterdam – Vilagarcía

16,73

17,06

17,38

17,71

18,04

Klaipeda – Fredericia/Køge

10,75

10,96

11,17

11,38

11,59

Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg

9,19

9,37

9,55

9,73

9,91

Klaipeda – Kiel /Travemünde

16,30

16,62

16,94

17,26

17,58

Paldiski – Kapellskär

6,65

6,78

6,91

7,04

7,17

Dover – Dunkerque

3,03

3,09

3,15

3,21

3,27

Dover – Calais

3,03

3,09

3,15

3,21

3,27

Rosslare – Dunkerque

18,36

18,72

19,08

19,44

19,80

Jersey – Portsmouth

14,65

14,94

15,23

15,52

15,81

Jersey – St. Malo

10,96

11,18

11,39

11,61

11,83

Bunkertillæg (BAF) pr. vognbanemeter (GBP)

April 2026

Bunkertillæg

850,00-859,99

860,00-869,99

870,00-879,99

880,00-889,99

890,00-899,99

Rute:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

8,04

8,19

8,35

8,50

8,66

Gøteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham

10,70

10,91

11,11

11,32

11,53

Gøteborg/Brevik – Gent

11,05

11,27

11,48

11,70

11,92

Gøteborg/Fredrikstad – Zeebrugge

11,05

11,27

11,48

11,70

11,92

Cuxhaven – Immingham

9,82

10,01

10,20

10,40

10,59

Esbjerg – Immingham

8,04

8,19

8,35

8,50

8,66

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

3,12

3,19

3,25

3,31

3,37

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

4,45

4,53

4,62

4,71

4,79

Zeebrugge – Immingham

4,45

4,53

4,62

4,71

4,79

Rotterdam – Vilagarcía

14,52

14,81

15,09

15,38

15,66

Klaipeda – Fredericia/Køge

9,33

9,52

9,70

9,88

10,06

Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg

7,98

8,14

8,29

8,45

8,61

Klaipeda – Kiel /Travemünde

14,16

14,43

14,71

14,99

15,27

Paldiski – Kapellskär

5,78

5,89

6,00

6,12

6,23

Dover – Dunkerque

2,63

2,68

2,73

2,79

2,84

Dover – Calais

2,63

2,68

2,73

2,79

2,84

Rosslare – Dunkerque

15,94

16,25

16,57

16,88

17,19

Jersey – Portsmouth

12,72

12,97

13,22

13,48

13,73

Jersey – St. Malo

9,52

9,70

9,89

10,08

10,27