MGO-olietillæg
Nye regler pr. 1. januar 2015
Pr. 1. januar 2015 har EU's svovldirektiv 2012/33/EU medført krav om en betydelig reduktion i udledningen af svovldioxid fra skibe, og det har haft stor betydning for skibsfarten i Nordeuropa. Direktivet påbyder, at skibe i Den Engelske Kanal, Nordsøen og Østersøen (det nordeuropæiske emissionskontrolområde) skal anvende bunkerolie med et svovlindhold på højst 0,1 % eller bruge andre metoder til at opnå en tilsvarende effekt.
Ny og enklere model for olietillæg (BAF)
DFDS har indført en ny metode til beregning af olietillæg, som er enklere end den hidtidige metode.
Med virkning fra 1. januar 2019 ændres olietillægget kun, når MGO-olieprisen pr. ton ændrer sig målt i intervaller på 10 euro.
De nye MGO-olietillæg beregnes på baggrund af gennemsnitsprisen for MGO-olie og EUR/USD-kurserne i de foregående to måneder.
| Measured period | 20/10/2025-20/11/2025 |
|---|---|
| 0,1% MGO, USD/ton | 701,46 |
| EUR/USD | 1,1580 |
| 0,1% MGO, EUR/ton | 605,74 |
| EUR/GBP | 0,8779 |
MGO BAF EUR
| € | Dec 2025 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 580,00-589,99 | 590,00-599,99 | 600,00-609,99 | 610,00-619,99 | 620,00-629,99 |
| EUR/Lane metre | |||||
| IJmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 4,39 | 4,57 | 4,75 | 4,93 | 5,11 |
| Gothenburg/Brevik/Fredrikstad - Immingham | 5,84 | 6,08 | 6,32 | 6,56 | 6,80 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 5,98 | 6,23 | 6,48 | 6,73 | 6,98 |
| Gothenburg/Fredrikstad - Zeebrugge | 5,98 | 6,23 | 6,48 | 6,73 | 6,98 |
| Cuxhaven - Immingham | 5,37 | 5,59 | 5,81 | 6,03 | 6,25 |
| Esbjerg - Immingham | 4,39 | 4,57 | 4,75 | 4,93 | 5,11 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1,71 | 1,78 | 1,85 | 1,92 | 1,99 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 2,42 | 2,52 | 2,62 | 2,72 | 2,82 |
| Zeebrugge - Immingham | 2,42 | 2,52 | 2,62 | 2,72 | 2,82 |
| Rotterdam - Vilagarcia | 7,87 | 8,20 | 8,53 | 8,86 | 9,18 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 5,08 | 5,29 | 5,50 | 5,71 | 5,92 |
| Klaipeda - Karlshamn | 4,33 | 4,51 | 4,69 | 4,87 | 5,05 |
| Klaipeda - Kiel | 7,66 | 7,98 | 8,30 | 8,62 | 8,94 |
| Paldiski - Kapellskär | 3,14 | 3,27 | 3,40 | 3,53 | 3,66 |
| Dover - Dunkirk | 1,41 | 1,47 | 1,53 | 1,59 | 1,65 |
| Dover - Calais | 1,41 | 1,47 | 1,53 | 1,59 | 1,65 |
| Rosslare - Dunkirk | 8,64 | 9,00 | 9,36 | 9,72 | 10,08 |
| Jersey - Portsmouth | 6,82 | 7,11 | 7,40 | 7,69 | 7,98 |
| Jersey - St Malo | 5,10 | 5,32 | 5,54 | 5,75 | 5,97 |
MGO BAF GBP
| £ | Dec 2025 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 580,00-589,99 | 590,00-599,99 | 600,00-609,99 | 610,00-619,99 | 620,00-629,99 |
| GBP/Lane metre | |||||
| IJmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 3,86 | 4,02 | 4,17 | 4,33 | 4,49 |
| Gothenburg/Brevik/Fredrikstad - Immingham | 5,13 | 5,34 | 5,55 | 5,76 | 5,97 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 5,25 | 5,47 | 5,69 | 5,90 | 6,12 |
| Gothenburg/Fredrikstad - Zeebrugge | 5,25 | 5,47 | 5,69 | 5,90 | 6,12 |
| Cuxhaven - Immingham | 4,72 | 4,91 | 5,10 | 5,30 | 5,49 |
| Esbjerg - Immingham | 3,86 | 4,02 | 4,17 | 4,33 | 4,49 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1,50 | 1,56 | 1,62 | 1,68 | 1,75 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 2,13 | 2,21 | 2,30 | 2,39 | 2,48 |
| Zeebrugge - Immingham | 2,13 | 2,21 | 2,30 | 2,39 | 2,48 |
| Rotterdam - Vilagarcia | 6,91 | 7,20 | 7,49 | 7,77 | 8,06 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 4,46 | 4,64 | 4,83 | 5,01 | 5,20 |
| Klaipeda - Karlshamn | 3,80 | 3,96 | 4,12 | 4,28 | 4,44 |
| Klaipeda - Kiel | 6,73 | 7,01 | 7,29 | 7,57 | 7,85 |
| Paldiski - Kapellskär | 2,76 | 2,87 | 2,99 | 3,10 | 3,22 |
| Dover - Dunkirk | 1,24 | 1,29 | 1,34 | 1,39 | 1,45 |
| Dover - Calais | 1,24 | 1,29 | 1,34 | 1,39 | 1,45 |
| Rosslare - Dunkirk | 7,59 | 7,90 | 8,22 | 8,53 | 8,85 |
| Jersey - Portsmouth | 5,99 | 6,24 | 6,50 | 6,75 | 7,01 |
| Jersey - St Malo | 4,48 | 4,67 | 4,86 | 5,05 | 5,24 |