CUXHAVEN – IMMINGHAM

Trailer

Køletrailer

Farligt gods

Med egen chauffør

ISO-container(e)

Kølecontainer

Mobil maskine

Industrigods

Bil

Cuxhaven - Immingham

Download sejlplan
Rejsens varighed: ca. 20 timer

Afgange

Mandag 18:30
Tirsdag 19:30
Onsdag 20:30
Torsdag 21:30
Fredag 22:30
Lørdag 23:30

Ankomster

Tirsdag 13:00
Onsdag 14:00
Torsdag 14:30
Fredag 16:00
Lørdag 17:00
Mandag 04:00

Denne sejlplan kan variere, så se den aktuelle sejlplan via download-linket.

Cut-off tidspunkter

Med egen chauffør: 2 timer før afgang

Trailere: 2 timer før afgang

Farligt gods: 4 timer før afgang

Er du ny kunde?

Beskriv dine transportbehov – så vender vi tilbage med en pris.

Få et tilbud

Booking og tracking

Vores brugervenlige online bookingsystem kan bruges fra alle enheder, så du kan booke, opdatere og trace forsendelser, når det passer dig.

Selvbetjening - bookinger
Tweets by DFDSGroup

Vores tjenester

DFDS trucks

Where are your goods coming from and going?

Are you an importer? Exporter? Based in the EU? In the UK? You always need to make sure that you have an Economic Operator Registration and Identification number (EORI) number. You also have to submit customs documents before arriving at the port. Find out what else you need to do with our tailored checklists for EU- and UK-based customers.

TJEKLISTE TIL TYSKE RUTER
Mooring cuxhaven

Fortøjningsservices i Cuxhaven

Hvert år anløber der omkring 1200 skibe i havnen i Cuxhaven med en overvægt af Ro/Ro- og offshore-skibe. Efter mere end 25 år i branchen er vores DFDS-team på fire koordinatorer og mere end 30 bådførere til rådighed, der hurtigt og sikkert fortøjer og lader fortøjningen af alle skibe, hvilket muliggør jævn drift døgnet rundt. Vi tilbyder også løsninger såsom ledsagelse af skibe til pontoner, hovedsageligt for offshore-industrien.

Kontrol af udstyr i Cuxhaven

På baggrund af en serviceniveauaftale (SLA) kontrollerer vi vore kunders udstyr såsom trailere og containere. Efter losning kontrollerer vi enhederne og deres vigtige dele, f.eks. dækkene og støttebenene på en trailer. Dette sparer vores kunder en masse tid ved ankomsten til gaten med visheden om, at alt er klart til, at de kan fortsætte turen.

Kontakt os

DFDS-Trieste 345

Servicegebyrer

Costi BAF gasolio marino

November 2021
5.15 €/Lmn
4.35 £/Lmn

December 2021
5.59 €/Lmn
4.69 £/Lmn

Hvad er et MGO-olietillæg?

Olietillægget for MGO (marinegasolie) er en kompensation for udsvingene i prisen på brændstof til et skib.

Hvis prisen stiger til over et bestemt niveau, beregnes tillægget. Hvis prisen falder til under et bestemt niveau, foretages der et fradrag i det beregnede tillæg.

Farligt og specialgods

Pictogram representing GHS hazard divisions 1.1-1.3, explosives

Sprængstoffer 1.1-1.3

Pictogram with a black flame on a red background, representing GHS hazard 2.1, flammable gasses

Brandfarlige gasser 2

Brandfarlige væsker 3

Brandfarlige væsker 3

GHS hazard pictogram showing division 4 (flammable solids)

Brandfarlige faste stoffer 4

Oxiderende stoffer

Oxiderende stoffer

Giftige stoffer 6

Giftige stoffer 6

Pictogram representing GHS hazard class 8, corrosive substances

Ætsende stoffer 8

Pictogram with a black lines on a white background, representing GHS hazard class 9, miscellaneous dangerous substances and articles

Forskellige farlige stoffer og genstande 9

Læs mere om IMDG-koden

Specialgods

Ud fra akselvægten og antallet af aksler vurderes det i hvert enkelt tilfælde, om specialgods kan medtages.​

Ofte stillede spørgsmål

Se vores supportsider for at få mere at vide om tillæg, forretningsbetingelser, farligt gods, DFDS' miljøpåvirkning, bookingsystemer og meget mere.

DFDS-UK-2018 2595

Er du ny kunde?

Beskriv dine transportbehov – så vender vi tilbage med en pris.