​​​​​​​​​MGO-​​​​​​​​​BAF

Neue Regelungen ab 1. Januar 2015

Ab dem 1. Januar 2015 schreibt die EU-Richtlinie 2012/33/EU eine deutliche Senkung des Schwefeldioxidausstoßes von Schiffen vor, die die Schifffahrt in Nordeuropa nachhaltig beeinflussen wird. Die Richtlinie verlangt, dass Schiffe im Ärmelkanal, in der Nord- und Ostsee (Schadstoffkontrollgebiet Nordeuropa) Bunkeröl mit einem maximalen Schwefelgehalt von 0,1 % verwenden oder alternative Verfahren, mit denen sich derselbe Effekt erzielen lässt.

Neue, vereinfachte Berechnung des Bunkerzuschlags (BAF)

DFDS hat eine vereinfachte Methode zur Berechnung des BAF eingeführt.  

Ab dem 1. Januar 2019 wird der BAF nur bei Schwankungen des Preises für MGO-Öl von mehr als 10 Euro geändert.  

Die neuen MGO-BAF-Tarife werden anhand des durchschnittlichen Preises für MGO-Öl sowie des durchschnittlichen EUR/USD-Wechselkurses der vergangenen zwei Monate gebildet.

Measured period 20/2/2024-20/3/2024
0,1% MGO, USD/ton 793,41
EUR/USD 1,0865
0,1% MGO, EUR/ton 730,25
EUR/GBP 0,8549

MGO BAF EUR

April 2024
MGO price, EUR/ton 700,00-709,99 710,00-719,99 720,00-729,99 730,00-739,99 740,00-749,99 750,00-759,99 760,00-769,99
EUR/Lane meter
Copenhagen/Frederikshavn - Oslo 6,55 6,73 6,91 7,09 7,27 7,45 7,63
Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle 6,55 6,73 6,91 7,09 7,27 7,45 7,63
Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham 8,72 8,96 9,20 9,44 9,68 9,92 10,16
Gothenburg/Brevik - Ghent 8,98 9,23 9,48 9,73 9,98 10,23 10,48
Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge 8,98 9,23 9,48 9,73 9,98 10,23 10,48
Cuxhaven - Immingham 8,01 8,23 8,45 8,67 8,89 9,11 9,33
Esbjerg - Immingham 6,55 6,73 6,91 7,09 7,27 7,45 7,63
Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe 2,55 2,62 2,69 2,76 2,83 2,90 2,97
Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham 3,62 3,72 3,82 3,92 4,02 4,12 4,22
Zeebrügge - Immingham 3,62 3,72 3,82 3,92 4,02 4,12 4,22
Klaipeda - Fredericia/Køge 7,60 7,81 8,02 8,23 8,44 8,65 8,86
Klaipeda - Karlshamn 6,49 6,67 6,85 7,03 7,21 7,39 7,57
Klaipeda - Kiel 11,50 11,82 12,14 12,46 12,78 13,10 13,42
Paldiski - Kapellskär 4,70 4,83 4,96 5,09 5,22 5,35 5,48
Dover - Dunkirk 2,13 2,19 2,25 2,31 2,37 2,43 2,49
Dover - Calais 2,13 2,19 2,25 2,31 2,37 2,43 2,49
Roslare - Dunkirk 14,40 14,80 15,20 15,60 16,00 16,40 16,80

MGO BAF GBP

£ April 2024
MGO price, EUR/ton 700,00-709,99 710,00-719,99 720,00-729,99 730,00-739,99 740,00-749,99 750,00-759,99 760,00-769,99
GBP/Lane meter
Copenhagen/Frederikshavn - Oslo 5,60 5,76 5,91 6,07 6,22 6,37 6,53
Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle 5,60 5,76 5,91 6,07 6,22 6,37 6,53
Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham 7,45 7,66 7,86 8,07 8,27 8,48 8,69
Gothenburg/Brevik - Ghent 7,67 7,89 8,10 8,31 8,53 8,74 8,96
Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge 7,67 7,89 8,10 8,31 8,53 8,74 8,96
Cuxhaven - Immingham 6,85 7,04 7,23 7,41 7,60 7,79 7,98
Esbjerg - Immingham 5,60 5,76 5,91 6,07 6,22 6,37 6,53
Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe 2,18 2,24 2,30 2,36 2,42 2,48 2,54
Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham 3,10 3,18 3,27 3,35 3,44 3,52 3,61
Zeebrügge - Immingham 3,10 3,18 3,27 3,35 3,44 3,52 3,61
Klaipeda - Fredericia/Køge 6,50 6,68 6,86 7,04 7,22 7,40 7,57
Klaipeda - Karlshamn 5,55 5,70 5,86 6,01 6,17 6,32 6,47
Klaipeda - Kiel 9,84 10,11 10,38 10,66 10,93 11,20 11,48
Paldiski - Kapellskär 4,02 4,13 4,24 4,35 4,46 4,58 4,69
Dover - Dunkirk 1,82 1,87 1,92 1,97 2,02 2,08 2,13
Dover - Calais 1,82 1,87 1,92 1,97 2,02 2,08 2,13
Roslare - Dunkirk 12,31 12,65 12,99 13,34 13,68 14,02 14,36