Casestudies   •   2 min lezen

Op weg naar groener, efficiënter transport

Het nieuwe schip van Yara International, de Yara Birkeland, is 's werelds eerste containerschip dat volledig elektrisch, autonoom en emissievrij is. Het schip is 80 meter lang en heeft een capaciteit van 120 TEU. Voordat het schip in de vaart werd genomen, benaderde het bedrijf DFDS om te helpen bij het uitvoeren van tests in de haven en op zee.

VEILIG LADEN & LOSSEN

in de haven

OPTIMALE STABILITEIT

op zee

Uitdaging

Testen voorafgaand aan goedkeuring

Het nieuwe schip is een opwindende game-changer in het streven naar duurzaam transport. Voor de ingebruikname was echter goedkeuring nodig van de Noorse Maritieme Autoriteit. Yara International benaderde ons om te helpen bij het uitvoeren van de benodigde tests in de haven en op zee, zodat het kon beginnen met het vervoer van meststoffen van zijn productiefaciliteit in Herøya naar Brevik in Noorwegen.

Nachtelijke vaart van een vrachtschip van DFDS.
Oplossing

Twee tests - in de haven en op zee

Het was onze taak om twee tests uit te voeren. De eerste, in december 2020, was een laad- en losproef in Brevik. De tweede werd een jaar later uitgevoerd om de stabiliteit van de Yara Birkeland op zee te testen. Na de tests hebben we enkele aanpassingen doorgevoerd en werd het schip goedgekeurd voor gebruik door de Noorse Maritieme Autoriteit.

Bekijk de film om meer te weten te komen over wat de Yara Birkeland betekent voor de toekomst.

Resultaten

Automatisch lossen van 200 containers

De Yara Birkeland is in het voorjaar van 2022 commercieel in gebruik genomen. Bij aankomst in Brevik lossen we de containers automatisch met elektrische kranen en aanverwante apparatuur. De containers zijn dan klaar voor verder vervoer over zee naar Europa. Het schip verblijft zeven uur in Brevik, waarin we tot 200 containers afhandelen.

"De Yara Birkeland zien aankomen in de haven is weer een stap in de richting van een groene toekomst en draagt bij aan onze focus op groene mobiliteit."

- Thorbjörn Aasig Lund Lippestad, Managing Director, DFDS

Misschien vind je dit ook interessant

Dnata trailers in front of an emirates plane.

Naadloze douaneafhandeling na Brexit

Hoe zorg je ervoor dat bedrijven soepel blijven draaien in een post-Brexit wereld? Het begint met een goed begrip van de uitdagingen en een hecht partnerschap.

Close up image of the side of a warehouse paneling.

Schakelwielen voor propellers

Wanneer vervoer over de weg een groot aantal uitdagingen oplevert, hoe zorg je dan voor meer efficiëntie en duurzaamheid? Een andere invalshoek is dan de sleutel.

View of Dover's coastline taken from a ship sailing away.

Op weg naar groener, efficiënter transport

Hoe weet je wanneer je nieuwe schip klaar is om uit te varen? Voldoet het aan de losvereisten? Zal het stabiel zijn wanneer het volledig geladen is? Het antwoord is: stel het op de proef.

Stacked metal rods.

Delicaat transport met meer efficiëntie

Als je producten tegelijk groot en fragiel zijn, is er dan toch een manier om ze veilig en efficiënt te vervoeren en tegelijkertijd kosten te besparen? Het korte antwoord is ja, die is er.

Metal coils strapped down to a trailer bed, being prepared for transport from a warehouse to it's destination.

Optimale verzending met minimale schade

Hoe zorgt u voor betrouwbaar transport van zware staalrollen van het vasteland naar Britse havens die talloze beperkingen hebben? Het antwoord is een one-stop-voorziening met een breed scala aan voordelen.

Close up image of metal coils.

Optimaliseren van reactietijden in de toeleveringsketen

Is er een manier om internationaal transport efficiënter te maken als het gaat om staal in verschillende productiefasen? Absoluut, maar dan moet je beginnen met het begrijpen van en voldoen aan de specifieke behoeften.

Cold chain truck on road

Vooruit met logistieke oplossingen

Ervoor zorgen dat goederen in de juiste hoeveelheid, op het juiste moment en op de juiste plaats worden geleverd.