"At se Yara Birkeland ankomme til havnen skubber os i retning af en grøn fremtid og bidrager til vores fokus på grøn transport."
Thorbjörn Aasig Lund Lippestad, administrerende direktør hos DFDS
TilbudBook og følgRuter og fartplaner
Integrerede løsninger
Alle logistikløsningerForsyningskædeløsningerTredjepartsløsninger (3PL)Fjerdepartsløsninger (4PL)LageropbevaringForbindelsesløsningerProjektlastToldbehandlingKulstoffrie løsningerKontraktlogistikProblemfri sejlads for et elektrisk containerskib
Om Yara Birkeland
Det norske Yara International blev grundlagt i 1905, som verdens første producent af mineralsk kvælstofgødning. I dag er det verdens førende virksomhed inden for planteernæring og leverandør af løsninger til miljø og landbrug. Virksomheden producerer, distribuerer og sælger sine kvælstofbaserede mineralgødninger og relaterede industriprodukter fra 60 produktionssteder på seks kontinenter til ca. 150 lande i hele verden.
Kunde: Yara International Industri: Kemisk Hovedkvarter: Oslo, Norge Type: Offentlig Grundlagt: 1905
DFDS tester den autonome Yara Birkelands belastning og stabilitet
Sammendrag
Yara Birkeland bliver verdens første 100 % elektriske og autonome containerskib med nul emmissioner. Skibet er 80 meter langt og har en kapacitet på 120 TEUs. Yara International havde brug for professionel hjælp til at gennemføre deres test både i havn og til søs, for at sikre en sikker transport og en problemfri sejlads.
Resultater
Sikker losning i havnen
Sikker lastning i havnen
Optimal stabilitet på havet
Optimal skibsfart til søs
Udfordring
Yara Birkeland transporterer gødning fra Yara Internationals produktionsanlæg på Herøya til Brevik havn i Norge. Men Yara International havde brug for hjælp til at gennemføre test både i havn og til søs for at opnå godkendelse fra den norske søfartsstyrelse, for at kunne begynde at drive ruten. Yara International henvendte sig til DFDS, på baggrund af deres vellykkede partnerskab med DFDS som deres logistikleverandør, og bad om hjælp.
Løsning
DFDS gennemførte to test: en i december 2020 og en i december 2021. Den første var en losnings- og lastningstest i Brevik havn, og den anden testede skibets stabilitet og opførsel på havet. DFDS foretog nogle nødvendige justering, hvorefter Yara Birkeland blev godkendt. I foråret 2022 blev Yara Birkeland sat i kommerciel drift. Når Yara Birkeland ankommer til Brevik havn, losser DFDS containerne med henblik på videre søtransport til Europa. Losningen af lasten foregår automatisk via elektriske kraner og tilhørende udstyr. I de syv timer Yara Birkeland ligger til kajs i Brevik havn, kan DFDS nå at håndtere op til 200 containere.
