Utmaning
Nya hinder för export av fisk och skaldjur till EU
Den skotska fisk- och skaldjursindustrin ställdes inför stora utmaningar i handeln med EU efter Brexit, eftersom det nu krävs ett hälsointyg för varje försändelse som skickas från Storbritannien till EU. Intyg måste utfärdas av en veterinär eller en miljö- och hälsoskyddsinspektör, som först måste inspektera varorna. Före Brexit var denna tjänst endast tillgänglig lokalt och kostade vanligtvis 80–100 pund per försändelse.
Utmaningen för branschen var att fortsätta exportera på ett kostnadseffektivt sätt. Som en del i ett gruppinitiativ sökte DFDS en lösning som förenklade processen och erbjöd alla kunder, oavsett storlek, ett hanterbart pris.
Lösning
Förenklade förfaranden för export av fisk och skaldjur
DFDS samarbetade med den skotska regeringen för att göra Larkhall till ett nav för utfärdandet av hälsointyg för lax och skaldjur.
”Vi ville centralisera, förenkla och effektivisera intygsprocessen för våra kunder. Inte nog med att det är svårt att få dessa intyg på grund av bristen på miljö- och hälsoskyddsinspektörer, kostnaden för våra små kunder kan dessutom göra exportprocessen extremt dyr. DFDS vill hitta en lösning som främjar hela lax- och skaldjursindustrin.” - David Cranston, Export Operations Manager, DFDS Logistics Scotland
Resultat
Hållbar och effektiviserad export
Larkhall är den första depån som har denna status, vilket gör att kunderna kan fortsätta att skicka små försändelser och betala en taxa per kilo. Det minskade antalet hälsointyg för export förenklar dessutom tulltjänstemännens arbete i och med att det blir mindre pappersarbete. Vi har nu ett optimalt upplägg som gör att vi kan fortsätta frakta alla våra kunders varor från Larkhall efter Brexit, till ett konkurrenskraftigt pris.
”Nu kan vi äntligen erbjuda våra kunder en heltäckande lösning för hälsointyg. Det finns två fördelar för kunder som väljer det här alternativet. Den ena är att vi från och med 1 januari 2021 har miljö- och hälsoskyddsinspektörer på plats som sköter hälsointygsprocessen på avgångsplatsen. Den andra är att vi har lyckats nå en överenskommelse med regeringen om frakt av flera försändelser. Det innebär att vi i stället för att utfärda ett intyg per försändelse, vilket kan bli extremt dyrt, nu kan samla flera försändelser på ett intyg. Det gör att DFDS kan dela upp intygskostnaden mellan kunderna, så att de sparar pengar och kan exportera på ett kostnadseffektivt sätt.” - David Cranston, Export Operations Manager, DFDS Logistics Scotland
