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Côte D’Opale

Le Côte d’Opale prend forme !

Dans quelques-mois, nous célébrerons la première traversée de notre Côte d’Opale sur la route Calais – Douvres. Mais avant cela, voyons où en est sa construction.

RÅformat Figura DFDS0268 Deck 8 Light House Premium Lounge

February Update: Dining Onboard

As Chinese New Year fell on our production yard in Weihai, those working on the Côte d'Opale got a well-deserved rest. Their hard work means the ship is almost 90% complete.

As one of the largest ships on the channel, the Côte d'Opale is well equipped for post-covid travel.

Passengers will receive an inclusive meal on every crossing in restaurants set up for socially distanced dining. For light bites, the Lighthouse Café will offer sandwiches, bean-to-cup coffee and too good to resist cakes! French dishes such as Magret de Canard and Tartiflette will be available in our 7 Seas restaurant, as well as classic options for breakfast, lunch and dinner.

For an exclusive experience, the Premium Lounge is a relaxing space with complimentary refreshments, prosecco and stunning sea views.

Our Road Kings Lounge will give drivers a filling meal and a place to rest. Premium facilities also include hot showers and a quiet lounge for drivers to sleep while they sail.

With sea-views, spacious seating and delicious dishes, you’ll be wanting to travel on the Côte d'Opale again!

RÅformat Figura DFDS0268 Deck 8 Shop Skylight

Faire son shopping sur la Manche

Depuis mai 2019, ce sont pas moins de 300 personnes qui travaillent sur la construction de notre navire. A l’heure actuelle, il ne reste plus que 15 % afin que celle-ci ne soit achevée et que les essais en mer puissent débuter.

Avec ses 214 mètres de long et sa capacité de 1000 passagers, le Côte d’Opale sera le plus long ferry de la Manche. Il disposera également de la plus grande surface commerciale de nos navires battant pavillon français, soit 1 100 mètres carrés. Il y aura des "ailes" séparées pour chaque catégorie de produits, notamment les parfums et les cosmétiques, les vins et les spiritueux et les produits technologiques. Grâce au Duty Free, nos clients sont certains de pouvoir faire de grosses économies sur de nombreux articles !

Avec sa boutique et son service de restauration rivalisant avec ceux des grands centres commerciaux ou des aéroports, le Côte d’Opale offrira à ses précieux clients une expérience de voyage unique, beaucoup d’espace et de choix !

Alors que nous nous réjouissons d’accueillir le Côte d’Opale au sein de notre flotte, voici quelques informations concernant le Calais Seaways et notre nouveau ferry.

Construit en 1991 et rénové en 2013, le Calais Seaways est l’un des 3 ferries opérant sur la ligne Calais-Douvres. Il laissera très prochainement sa place à son remplaçant, le Côte d’Opale.

A l’heure actuelle, la construction de ce dernier est achevée à 75 %. Ce que nous savons :

  • Aucune cabine donc plus d’espace à bord
  • Création d’une boutique Duty Free
  • Plusieurs restaurants et bars
  • Espace privatif « Premium Lounge »
  • Road Kings est une aire conçue pour les chauffeurs de poids-lourd exclusivement

Le Côte d’Opale sera également plus respectueux de l’environnement. Ses moteurs diesel consommeront moins de carburant et sa coque actionnera 2 hélices qui permettront à notre ferry de sillonner la Manche à une vitesse de 20 à 22 nœuds.

Caractéristiques techniques :  

Calais Seaways  Côte D’Opale
Longueur : 163m  Longueur : 214m 
Largeur : 28m  Largeur : 27,8m 
Vitesse : 18 nœuds Vitesse : 20-22 nœuds
Passagers : 1600  Passagers : 1000 (configuration actuelle) 
Capacité véhicules : 1745 mètres de garage Capacité véhicules : 3100 mètres de garage
Nombre de moteurs : 4  Nombre de moteurs : 2  
Année de construction : 1991 Année de construction : 2021 
Année de rénovation : 2013  x
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