MGO BAF

1 января 2015 г. вступила в силу Директива 2012/33/EU, ограничивающая выбросы судами диоксида серы, что значительным образом повлияло на судоходство в Северной Европе. Согласно Директиве, суда, следующие в Ла-Манше, Северном и Балтийском морях (североевропейская зона эмиссионного контроля), должны использовать бункерное топливо, содержащее не более 0,1 % серы, либо применять альтернативные методы для достижения аналогичного эффекта.

DFDS представляет новый способ расчета бункерной надбавки, которым удобнее пользоваться в отличие от предыдущей модели.  

С 1 января 2019 года сумма бункерной надбавки будет меняться только, если цена на морской газойль (MGO) за тонну будет варьироваться в пределах 10 евро.  

Новые уровни бункерной надбавки за морской газойль формируются на основе цены на морской газойль и обменного курса евро/долл. США за предыдущие два месяца.

Measured period	20/02-20/03/2023
0,1% MGO, USD/ton	776.10
EUR/USD	1.0627
0,1% MGO, EUR/ton	730.30
EUR/GBP	0.8824

				April 2023
MGO price, EUR/ton	700,00-709,99	710,00-719,99	720,00-729,99	730,00-739,99	740,00-749,99	750,00-759,99	760,00-769,99
EUR/Lane meter
Copenhagen - Oslo	6,55	6,73	6,91	7,09	7,27	7,45	7,63
Amsterdam - Newcastle	6,55	6,73	6,91	7,09	7,27	7,45	7,63
Gothenburg/Brevik - Immingham	8,72	8,96	9,20	9,44	9,68	9,92	10,16
Frederikstad - Immingham/Zeebrügge	8,72	8,96	9,20	9,44	9,68	9,92	10,16
Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge	8,98	9,23	9,48	9,73	9,98	10,23	10,48
Cuxhaven - Immingham	8,01	8,23	8,45	8,67	8,89	9,11	9,33
Esbjerg - Immingham	6,55	6,73	6,91	7,09	7,27	7,45	7,63
Vlaardingen - Felixstowe	2,55	2,62	2,69	2,76	2,83	2,90	2,97
Vlaardingen - Immingham	3,62	3,72	3,82	3,92	4,02	4,12	4,22
Zeebrügge - Immingham	3,62	3,72	3,82	3,92	4,02	4,12	4,22
Klaipeda - Fredericia	7,60	7,81	8,02	8,23	8,44	8,65	8,86
Klaipeda - Karlshamn	6,49	6,67	6,85	7,03	7,21	7,39	7,57
Klaipeda - Kiel	11,50	11,82	12,14	12,46	12,78	13,10	13,42
Paldiski - Kapellskär	4,70	4,83	4,96	5,09	5,22	5,35	5,48
Paldiski - Hanko	2,53	2,60	2,67	2,74	2,81	2,88	2,95
Dover - Dunkirk	2,13	2,19	2,25	2,31	2,37	2,43	2,49
Dover - Calais	2,13	2,19	2,25	2,31	2,37	2,43	2,49
Sheerness-Calais	2,13	2,19	2,25	2,31	2,37	2,43	2,49
Roslare - Dunkirk	14,40	14,80	15,20	15,60	16,00	16,40	16,80

				April 2023
MGO price, EUR/ton	700,00-709,99	710,00-719,99	720,00-729,99	730,00-739,99	740,00-749,99	750,00-759,99	760,00-769,99
GBP/Lane meter
Copenhagen - Oslo	5,78	5,94	6,10	6,26	6,42	6,58	6,74
Amsterdam - Newcastle	5,78	5,94	6,10	6,26	6,42	6,58	6,74
Gothenburg/Brevik - Immingham	7,69	7,91	8,12	8,33	8,54	8,75	8,96
Frederikstad - Immingham/Zeebrügge	7,69	7,91	8,12	8,33	8,54	8,75	8,96
Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge	7,92	8,14	8,36	8,58	8,80	9,02	9,24
Cuxhaven - Immingham	7,07	7,26	7,46	7,65	7,85	8,04	8,23
Esbjerg - Immingham	5,78	5,94	6,10	6,26	6,42	6,58	6,74
Vlaardingen - Felixstowe	2,25	2,31	2,37	2,43	2,50	2,56	2,62
Vlaardingen - Immingham	3,20	3,28	3,37	3,46	3,55	3,64	3,72
Zeebrügge - Immingham	3,20	3,28	3,37	3,46	3,55	3,64	3,72
Klaipeda - Fredericia	6,71	6,89	7,08	7,26	7,45	7,63	7,82
Klaipeda - Karlshamn	5,73	5,89	6,05	6,21	6,36	6,52	6,68
Klaipeda - Kiel	10,15	10,43	10,72	11,00	11,28	11,56	11,85
Paldiski - Kapellskär	4,15	4,26	4,38	4,49	4,61	4,72	4,84
Paldiski - Hanko	2,23	2,29	2,35	2,42	2,48	2,54	2,60
Dover - Dunkirk	1,88	1,93	1,98	2,04	2,09	2,14	2,20
Dover - Calais	1,88	1,93	1,98	2,04	2,09	2,14	2,20
Sheerness-Calais	1,88	1,93	1,98	2,04	2,09	2,14	2,20
Roslare - Dunkirk	12,71	13,06	13,41	13,76	14,12	14,47	14,82