Сайт и язык
SECTION-NAME-PAX
SECTION-NAME-FREIGHT
SECTION-NAME-LOGISTICS
NO-RESULTS-FOUND
Маршруты и расписания
Центр обслуживания клиентов
Marine Gas Oil Bunker Adjustment Factor
1 января 2015 г. вступила в силу Директива 2012/33/EU, ограничивающая выбросы судами диоксида серы, что значительным образом повлияло на судоходство в Северной Европе. Согласно Директиве, суда, следующие в Ла-Манше, Северном и Балтийском морях (североевропейская зона эмиссионного контроля), должны использовать бункерное топливо, содержащее не более 0,1 % серы, либо применять альтернативные методы для достижения аналогичного эффекта.
DFDS представляет новый способ расчета бункерной надбавки, которым удобнее пользоваться в отличие от предыдущей модели.
С 1 января 2019 года сумма бункерной надбавки будет меняться только, если цена на морской газойль (MGO) за тонну будет варьироваться в пределах 10 евро.
Новые уровни бункерной надбавки за морской газойль формируются на основе цены на морской газойль и обменного курса евро/долл. США за предыдущие два месяца.
| Измеренный период | 20/10 -20/11/2019 |
|---|---|
| 0,1 % морского газойля, долларов США за тонну | 562,96 |
| Евро/доллар США | 1,1087 |
| 0,1 % морского газойля, евро за тонну | 507,76 |
| Евро/фунт | 0,8603 |
| December 2019 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 450,00-459,99 | 460,00-469,99 | 470,00-479,99 | 480,00-489,99 | 490,00-499,99 | 500,00-509,99 | 510,00-519,99 | 520,00-529,99 | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 | 550,00-559,99 |
| EUR/Lane meter | |||||||||||
| Copenhagen - Oslo | 2,05 | 2,23 | 2,41 | 2,59 | 2,77 | 2,95 | 3,13 | 3,31 | 3,49 | 3,67 | 3,85 |
| Amsterdam - Newcastle | 2,05 | 2,23 | 2,41 | 2,59 | 2,77 | 2,95 | 3,13 | 3,31 | 3,49 | 3,67 | 3,85 |
| Gothenburg/Brevik - Immingham | 2,72 | 2,96 | 3,20 | 3,44 | 3,68 | 3,92 | 4,16 | 4,40 | 4,64 | 4,88 | 5,12 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge | 2,73 | 2,98 | 3,23 | 3,48 | 3,73 | 3,98 | 4,23 | 4,48 | 4,73 | 4,98 | 5,23 |
| Cuxhaven - Immingham | 2,51 | 2,73 | 2,95 | 3,17 | 3,39 | 3,61 | 3,83 | 4,05 | 4,27 | 4,49 | 4,71 |
| Esbjerg - Immingham | 2,05 | 2,23 | 2,41 | 2,59 | 2,77 | 2,95 | 3,13 | 3,31 | 3,49 | 3,67 | 3,85 |
| Vlaardingen - Felixstowe | 0,80 | 0,87 | 0,94 | 1,01 | 1,08 | 1,15 | 1,22 | 1,29 | 1,36 | 1,43 | 1,50 |
| Vlaardingen - Immingham | 1,12 | 1,22 | 1,32 | 1,42 | 1,52 | 1,62 | 1,72 | 1,82 | 1,92 | 2,02 | 2,12 |
| Klaipeda - Fredericia | 2,35 | 2,56 | 2,77 | 2,98 | 3,19 | 3,40 | 3,61 | 3,82 | 4,03 | 4,24 | 4,45 |
| Klaipeda - Karlshamn | 1,99 | 2,17 | 2,35 | 2,53 | 2,71 | 2,89 | 3,07 | 3,25 | 3,43 | 3,61 | 3,79 |
| Klaipeda - Kiel | 3,50 | 3,82 | 4,14 | 4,46 | 4,78 | 5,10 | 5,42 | 5,74 | 6,06 | 6,38 | 6,70 |
| Paldiski - Kapellskär | 1,45 | 1,58 | 1,71 | 1,84 | 1,97 | 2,10 | 2,23 | 2,36 | 2,49 | 2,62 | 2,75 |
| Paldiski - Hanko | 0,78 | 0,85 | 0,92 | 0,99 | 1,06 | 1,13 | 1,20 | 1,27 | 1,34 | 1,41 | 1,48 |
| Dover - Dunkirk | 0,63 | 0,69 | 0,75 | 0,81 | 0,87 | 0,93 | 0,99 | 1,05 | 1,11 | 1,17 | 1,23 |
| Dover - Calais | 0,63 | 0,69 | 0,75 | 0,81 | 0,87 | 0,93 | 0,99 | 1,05 | 1,11 | 1,17 | 1,23 |
| December 2019 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 450,00-459,99 | 460,00-469,99 | 470,00-479,99 | 480,00-489,99 | 490,00-499,99 | 500,00-509,99 | 510,00-519,99 | 520,00-529,99 | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 | 550,00-559,99 |
| GBP/Lane meter | |||||||||||
| Copenhagen - Oslo | 1,77 | 1,92 | 2,08 | 2,23 | 2,39 | 2,54 | 2,70 | 2,85 | 3,01 | 3,16 | 3,32 |
| Amsterdam - Newcastle | 1,77 | 1,92 | 2,08 | 2,23 | 2,39 | 2,54 | 2,70 | 2,85 | 3,01 | 3,16 | 3,32 |
| Gothenburg/Brevik - Immingham | 2,34 | 2,55 | 2,75 | 2,96 | 3,17 | 3,37 | 3,58 | 3,78 | 3,99 | 4,20 | 4,40 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge | 2,35 | 2,56 | 2,78 | 2,99 | 3,21 | 3,42 | 3,64 | 3,85 | 4,07 | 4,28 | 4,50 |
| Cuxhaven - Immingham | 2,16 | 2,35 | 2,54 | 2,73 | 2,92 | 3,11 | 3,30 | 3,49 | 3,68 | 3,87 | 4,05 |
| Esbjerg - Immingham | 1,77 | 1,92 | 2,08 | 2,23 | 2,39 | 2,54 | 2,70 | 2,85 | 3,01 | 3,16 | 3,32 |
| Vlaardingen - Felixstowe | 0,69 | 0,75 | 0,81 | 0,87 | 0,93 | 0,99 | 1,05 | 1,11 | 1,17 | 1,23 | 1,29 |
| Vlaardingen - Immingham | 0,96 | 1,05 | 1,14 | 1,22 | 1,31 | 1,39 | 1,48 | 1,57 | 1,65 | 1,74 | 1,82 |
| Klaipeda - Fredericia | 2,02 | 2,20 | 2,38 | 2,56 | 2,74 | 2,93 | 3,11 | 3,29 | 3,47 | 3,65 | 3,83 |
| Klaipeda - Karlshamn | 1,71 | 1,87 | 2,02 | 2,18 | 2,33 | 2,49 | 2,64 | 2,80 | 2,95 | 3,11 | 3,26 |
| Klaipeda - Kiel | 3,02 | 3,29 | 3,57 | 3,84 | 4,12 | 4,39 | 4,67 | 4,94 | 5,22 | 5,49 | 5,77 |
| Paldiski - Kapellskär | 1,25 | 1,36 | 1,47 | 1,59 | 1,70 | 1,81 | 1,92 | 2,03 | 2,14 | 2,26 | 2,37 |
| Paldiski - Hanko | 0,67 | 0,73 | 0,79 | 0,85 | 0,91 | 0,97 | 1,03 | 1,09 | 1,15 | 1,21 | 1,27 |
| Dover - Dunkirk | 0,54 | 0,59 | 0,64 | 0,70 | 0,75 | 0,80 | 0,85 | 0,90 | 0,95 | 1,00 | 1,06 |
| Dover - Calais | 0,54 | 0,59 | 0,64 | 0,70 | 0,75 | 0,80 | 0,85 | 0,90 | 0,95 | 1,00 | 1,06 |