MGO BAF
Новые правила с 1 января 2015 г.
1 января 2015 г. вступила в силу Директива 2012/33/EU, ограничивающая выбросы судами диоксида серы, что значительным образом повлияло на судоходство в Северной Европе. Согласно Директиве, суда, следующие в Ла-Манше, Северном и Балтийском морях (североевропейская зона эмиссионного контроля), должны использовать бункерное топливо, содержащее не более 0,1 % серы, либо применять альтернативные методы для достижения аналогичного эффекта.
Новая и более простая модель расчета бункерной надбавки (BAF)
DFDS представляет новый способ расчета бункерной надбавки, которым удобнее пользоваться в отличие от предыдущей модели.
С 1 января 2019 года сумма бункерной надбавки будет меняться только, если цена на морской газойль (MGO) за тонну будет варьироваться в пределах 10 евро.
Новые уровни бункерной надбавки за морской газойль формируются на основе цены на морской газойль и обменного курса евро/долл. США за предыдущие два месяца.
COVID-19 and MGO BAF: read the message to our freight customers
| Measured period | 20/12/2021-20/01/2022 |
|---|---|
| 0,1% MGO, USD/ton | 686.83 |
| EUR/USD | 1.1336 |
| 0,1% MGO, EUR/ton | 605.91 |
| EUR/GBP | 0.8327 |
MGO BAF EUR
| February 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 540,00-549,99 | 550,00-559,99 | 560,00-569,99 | 570,00-579,99 | 580,00-589,99 | 590,00-599,99 | 600,00-609,99 |
| EUR/Lane meter | |||||||
| Copenhagen - Oslo | 3.67 | 3.85 | 4.03 | 4.21 | 4.39 | 4.57 | 4.75 |
| Amsterdam - Newcastle | 3.67 | 3.85 | 4.03 | 4.21 | 4.39 | 4.57 | 4.75 |
| Gothenburg/Brevik - Immingham | 4.88 | 5.12 | 5.36 | 5.60 | 5.84 | 6.08 | 6.32 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge | 4.98 | 5.23 | 5.48 | 5.73 | 5.98 | 6.23 | 6.48 |
| Cuxhaven - Immingham | 4.49 | 4.71 | 4.93 | 5.15 | 5.37 | 5.59 | 5.81 |
| Esbjerg - Immingham | 3.67 | 3.85 | 4.03 | 4.21 | 4.39 | 4.57 | 4.75 |
| Vlaardingen - Felixstowe | 1.43 | 1.50 | 1.57 | 1.64 | 1.71 | 1.78 | 1.85 |
| Vlaardingen - Immingham | 2.02 | 2.12 | 2.22 | 2.32 | 2.42 | 2.52 | 2.62 |
| Klaipeda - Fredericia | 4.24 | 4.45 | 4.66 | 4.87 | 5.08 | 5.29 | 5.50 |
| Klaipeda - Karlshamn | 3.61 | 3.79 | 3.97 | 4.15 | 4.33 | 4.51 | 4.69 |
| Klaipeda - Kiel | 6.38 | 6.70 | 7.02 | 7.34 | 7.66 | 7.98 | 8.30 |
| Paldiski - Kapellskär | 2.62 | 2.75 | 2.88 | 3.01 | 3.14 | 3.27 | 3.40 |
| Dover - Dunkirk | 1.17 | 1.23 | 1.29 | 1.35 | 1.41 | 1.47 | 1.53 |
| Dover - Calais | 1.17 | 1.23 | 1.29 | 1.35 | 1.41 | 1.47 | 1.53 |
| Sheerness - Calais | 1.17 | 1.23 | 1.29 | 1.35 | 1.41 | 1.47 | 1.53 |
| Rosslare - Dunkirk | 9.60 | 10.08 | 10.56 | 11.04 | 11.52 | 12.00 | 12.48 |
MGO BAF GBP
| February 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 540,00-549,99 | 550,00-559,99 | 560,00-569,99 | 570,00-579,99 | 580,00-589,99 | 590,00-599,99 | 600,00-609,99 |
| GBP/Lane meter | |||||||
| Copenhagen - Oslo | 3.06 | 3.21 | 3.36 | 3.51 | 3.66 | 3.81 | 3.96 |
| Amsterdam - Newcastle | 3.06 | 3.21 | 3.36 | 3.51 | 3.66 | 3.81 | 3.96 |
| Gothenburg/Brevik - Immingham | 4.06 | 4.26 | 4.46 | 4.66 | 4.86 | 5.06 | 5.26 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge | 4.14 | 4.35 | 4.56 | 4.77 | 4.98 | 5.18 | 5.39 |
| Cuxhaven - Immingham | 3.74 | 3.92 | 4.11 | 4.29 | 4.47 | 4.66 | 4.84 |
| Esbjerg - Immingham | 3.06 | 3.21 | 3.36 | 3.51 | 3.66 | 3.81 | 3.96 |
| Vlaardingen - Felixstowe | 1.19 | 1.25 | 1.31 | 1.36 | 1.42 | 1.48 | 1.54 |
| Vlaardingen - Immingham | 1.68 | 1.77 | 1.85 | 1.93 | 2.02 | 2.10 | 2.18 |
| Klaipeda - Fredericia | 3.53 | 3.71 | 3.88 | 4.06 | 4.23 | 4.41 | 4.58 |
| Klaipeda - Karlshamn | 3.01 | 3.16 | 3.31 | 3.46 | 3.61 | 3.76 | 3.91 |
| Klaipeda - Kiel | 5.32 | 5.58 | 5.85 | 6.12 | 6.38 | 6.65 | 6.91 |
| Paldiski - Kapellskär | 2.18 | 2.29 | 2.40 | 2.51 | 2.62 | 2.73 | 2.83 |
| Dover - Dunkirk | 0.97 | 1.02 | 1.07 | 1.12 | 1.17 | 1.22 | 1.27 |
| Dover - Calais | 0.97 | 1.02 | 1.07 | 1.12 | 1.17 | 1.22 | 1.27 |
| Sheerness - Calais | 0.97 | 1.02 | 1.07 | 1.12 | 1.17 | 1.22 | 1.27 |
| Rosslare - Dunkirk | 7.99 | 8.39 | 8.79 | 9.19 | 9.59 | 9.99 | 10.39 |