MGO BAF

Новые правила с 1 января 2015 г.

1 января 2015 г. вступила в силу Директива 2012/33/EU, ограничивающая выбросы судами диоксида серы, что значительным образом повлияло на судоходство в Северной Европе. Согласно Директиве, суда, следующие в Ла-Манше, Северном и Балтийском морях (североевропейская зона эмиссионного контроля), должны использовать бункерное топливо, содержащее не более 0,1 % серы, либо применять альтернативные методы для достижения аналогичного эффекта.

Новая и более простая модель расчета бункерной надбавки (BAF)

DFDS представляет новый способ расчета бункерной надбавки, которым удобнее пользоваться в отличие от предыдущей модели.  

С 1 января 2019 года сумма бункерной надбавки будет меняться только, если цена на морской газойль (MGO) за тонну будет варьироваться в пределах 10 евро.  

Новые уровни бункерной надбавки за морской газойль формируются на основе цены на морской газойль и обменного курса евро/долл. США за предыдущие два месяца.

Measured period 20/02-20/03/2023
0,1% MGO, USD/ton 776.10
EUR/USD 1.0627
0,1% MGO, EUR/ton 730.30
EUR/GBP 0.8824

MGO BAF EUR

April 2023
MGO price, EUR/ton 700,00-709,99 710,00-719,99 720,00-729,99 730,00-739,99 740,00-749,99 750,00-759,99 760,00-769,99
EUR/Lane meter
Copenhagen - Oslo 6,55 6,73 6,91 7,09 7,27 7,45 7,63
Amsterdam - Newcastle 6,55 6,73 6,91 7,09 7,27 7,45 7,63
Gothenburg/Brevik - Immingham 8,72 8,96 9,20 9,44 9,68 9,92 10,16
Frederikstad - Immingham/Zeebrügge 8,72 8,96 9,20 9,44 9,68 9,92 10,16
Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge 8,98 9,23 9,48 9,73 9,98 10,23 10,48
Cuxhaven - Immingham 8,01 8,23 8,45 8,67 8,89 9,11 9,33
Esbjerg - Immingham 6,55 6,73 6,91 7,09 7,27 7,45 7,63
Vlaardingen - Felixstowe 2,55 2,62 2,69 2,76 2,83 2,90 2,97
Vlaardingen - Immingham 3,62 3,72 3,82 3,92 4,02 4,12 4,22
Zeebrügge - Immingham 3,62 3,72 3,82 3,92 4,02 4,12 4,22
Klaipeda - Fredericia 7,60 7,81 8,02 8,23 8,44 8,65 8,86
Klaipeda - Karlshamn 6,49 6,67 6,85 7,03 7,21 7,39 7,57
Klaipeda - Kiel 11,50 11,82 12,14 12,46 12,78 13,10 13,42
Paldiski - Kapellskär 4,70 4,83 4,96 5,09 5,22 5,35 5,48
Paldiski - Hanko 2,53 2,60 2,67 2,74 2,81 2,88 2,95
Dover - Dunkirk 2,13 2,19 2,25 2,31 2,37 2,43 2,49
Dover - Calais 2,13 2,19 2,25 2,31 2,37 2,43 2,49
Sheerness-Calais 2,13 2,19 2,25 2,31 2,37 2,43 2,49
Roslare - Dunkirk 14,40 14,80 15,20 15,60 16,00 16,40 16,80

MGO BAF GBP

April 2023
MGO price, EUR/ton 700,00-709,99 710,00-719,99 720,00-729,99 730,00-739,99 740,00-749,99 750,00-759,99 760,00-769,99
GBP/Lane meter
Copenhagen - Oslo 5,78 5,94 6,10 6,26 6,42 6,58 6,74
Amsterdam - Newcastle 5,78 5,94 6,10 6,26 6,42 6,58 6,74
Gothenburg/Brevik - Immingham 7,69 7,91 8,12 8,33 8,54 8,75 8,96
Frederikstad - Immingham/Zeebrügge 7,69 7,91 8,12 8,33 8,54 8,75 8,96
Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge 7,92 8,14 8,36 8,58 8,80 9,02 9,24
Cuxhaven - Immingham 7,07 7,26 7,46 7,65 7,85 8,04 8,23
Esbjerg - Immingham 5,78 5,94 6,10 6,26 6,42 6,58 6,74
Vlaardingen - Felixstowe 2,25 2,31 2,37 2,43 2,50 2,56 2,62
Vlaardingen - Immingham 3,20 3,28 3,37 3,46 3,55 3,64 3,72
Zeebrügge - Immingham 3,20 3,28 3,37 3,46 3,55 3,64 3,72
Klaipeda - Fredericia 6,71 6,89 7,08 7,26 7,45 7,63 7,82
Klaipeda - Karlshamn 5,73 5,89 6,05 6,21 6,36 6,52 6,68
Klaipeda - Kiel 10,15 10,43 10,72 11,00 11,28 11,56 11,85
Paldiski - Kapellskär 4,15 4,26 4,38 4,49 4,61 4,72 4,84
Paldiski - Hanko 2,23 2,29 2,35 2,42 2,48 2,54 2,60
Dover - Dunkirk 1,88 1,93 1,98 2,04 2,09 2,14 2,20
Dover - Calais 1,88 1,93 1,98 2,04 2,09 2,14 2,20
Sheerness-Calais 1,88 1,93 1,98 2,04 2,09 2,14 2,20
Roslare - Dunkirk 12,71 13,06 13,41 13,76 14,12 14,47 14,82