Website and language
SECTION-NAME-PAX
SECTION-NAME-FREIGHT
SECTION-NAME-LOGISTICS
NO-RESULTS-FOUND
Маршруты и расписания
Центр обслуживания клиентов
Marine Gas Oil Bunker Adjustment Factor
1 января 2015 г. вступила в силу Директива 2012/33/EU, ограничивающая выбросы судами диоксида серы, что значительным образом повлияло на судоходство в Северной Европе. Согласно Директиве, суда, следующие в Ла-Манше, Северном и Балтийском морях (североевропейская зона эмиссионного контроля), должны использовать бункерное топливо, содержащее не более 0,1 % серы, либо применять альтернативные методы для достижения аналогичного эффекта.
DFDS представляет новый способ расчета бункерной надбавки, которым удобнее пользоваться в отличие от предыдущей модели.
С 1 января 2019 года сумма бункерной надбавки будет меняться только, если цена на морской газойль (MGO) за тонну будет варьироваться в пределах 10 евро.
Новые уровни бункерной надбавки за морской газойль формируются на основе цены на морской газойль и обменного курса евро/долл. США за предыдущие два месяца.
| Измеренный период | 20/3 - 20/4/2019 | 20/2 - 20/3/2019 |
|---|---|---|
| 0,1% MGO, USD/ton | 586,91 | 584,52 |
| EUR/USD | 1,1275 | 1,1327 |
| 0,1% MGO, EUR/ton | 520,52 | 516,03 |
| EUR/GBP | 0,8598 | 0,8607 |
| June 2019 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 490,00-499,99 | 500,00-509,99 | 510,00-519,99 | 520,00-529,99 | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 | 550,00-559,99 | 560,00-569,99 | 570,00-579,99 | 580,00-599,99 | 600,00-609,99 |
| MGO BAF EUR/Lane meter | |||||||||||
| Copenhagen - Oslo | 2,77 | 2,95 | 3,13 | 3,31 | 3,49 | 3,67 | 3,85 | 4,03 | 4,21 | 4,39 | 4,57 |
| Amsterdam - Newcastle | 2,77 | 2,95 | 3,13 | 3,31 | 3,49 | 3,67 | 3,85 | 4,03 | 4,21 | 4,39 | 4,57 |
| Gothenburg/Brevik - Immingham | 3,68 | 3,92 | 4,16 | 4,40 | 4,64 | 4,88 | 5,12 | 5,36 | 5,60 | 5,84 | 6,08 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge | 3,73 | 3,98 | 4,23 | 4,48 | 4,73 | 4,98 | 5,23 | 5,48 | 5,73 | 5,98 | 6,23 |
| Cuxhaven - Immingham | 3,39 | 3,61 | 3,83 | 4,05 | 4,27 | 4,49 | 4,71 | 4,93 | 5,15 | 5,37 | 5,59 |
| Esbjerg - Immingham | 2,77 | 2,95 | 3,13 | 3,31 | 3,49 | 3,67 | 3,85 | 4,03 | 4,21 | 4,39 | 4,57 |
| Vlaardingen - Felixstowe | 1,08 | 1,15 | 1,22 | 1,29 | 1,36 | 1,43 | 1,50 | 1,57 | 1,64 | 1,71 | 1,78 |
| Vlaardingen - Immingham | 1,52 | 1,62 | 1,72 | 1,82 | 1,92 | 2,02 | 2,12 | 2,22 | 2,32 | 2,42 | 2,52 |
| Klaipeda - Fredericia | 3,19 | 3,40 | 3,61 | 3,82 | 4,03 | 4,24 | 4,45 | 4,66 | 4,87 | 5,08 | 5,29 |
| Klaipeda - Karlshamn | 2,71 | 2,89 | 3,07 | 3,25 | 3,43 | 3,61 | 3,79 | 3,97 | 4,15 | 4,33 | 4,51 |
| Klaipeda - Kiel | 4,78 | 5,10 | 5,42 | 5,74 | 6,06 | 6,38 | 6,70 | 7,02 | 7,34 | 7,66 | 7,98 |
| Paldiski - Kapellskär | 1,97 | 2,10 | 2,23 | 2,36 | 2,49 | 2,62 | 2,75 | 2,88 | 3,01 | 3,14 | 3,27 |
| Paldiski - Hanko | 1,06 | 1,13 | 1,20 | 1,27 | 1,34 | 1,41 | 1,48 | 1,55 | 1,62 | 1,69 | 1,76 |
| Dover - Dunkirk | 0,87 | 0,93 | 0,99 | 1,05 | 1,11 | 1,17 | 1,23 | 1,29 | 1,35 | 1,41 | 1,47 |
| Dover - Calais | 0,87 | 0,93 | 0,99 | 1,05 | 1,11 | 1,17 | 1,23 | 1,29 | 1,35 | 1,41 | 1,47 |
| June 2019 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 490,00-499,99 | 500,00-509,99 | 510,00-519,99 | 520,00-529,99 | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 | 550,00-559,99 | 560,00-569,99 | 570,00-579,99 | 580,00-599,99 | 600,00-609,99 |
| MGO BAF GBP/Lane meter | |||||||||||
| Copenhagen - Oslo | 2,40 | 2,55 | 2,71 | 2,87 | 3,02 | 3,18 | 3,33 | 3,49 | 3,64 | 3,80 | 3,95 |
| Amsterdam - Newcastle | 2,40 | 2,55 | 2,71 | 2,87 | 3,02 | 3,18 | 3,33 | 3,49 | 3,64 | 3,80 | 3,95 |
| Gothenburg/Brevik - Immingham | 3,18 | 3,39 | 3,60 | 3,80 | 4,01 | 4,22 | 4,43 | 4,63 | 4,84 | 5,05 | 5,25 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent/Zeebrügge | 3,22 | 3,44 | 3,65 | 3,87 | 4,08 | 4,30 | 4,52 | 4,73 | 4,95 | 5,17 | 5,38 |
| Cuxhaven - Immingham | 2,93 | 3,12 | 3,31 | 3,50 | 3,69 | 3,88 | 4,07 | 4,26 | 4,45 | 4,64 | 4,83 |
| Esbjerg - Immingham | 2,40 | 2,55 | 2,71 | 2,87 | 3,02 | 3,18 | 3,33 | 3,49 | 3,64 | 3,80 | 3,95 |
| Vlaardingen - Felixstowe | 0,93 | 0,99 | 1,05 | 1,11 | 1,17 | 1,23 | 1,30 | 1,36 | 1,42 | 1,48 | 1,54 |
| Vlaardingen - Immingham | 1,31 | 1,40 | 1,49 | 1,57 | 1,66 | 1,75 | 1,83 | 1,92 | 2,01 | 2,09 | 2,18 |
| Klaipeda - Fredericia | 2,76 | 2,94 | 3,12 | 3,30 | 3,48 | 3,67 | 3,85 | 4,03 | 4,21 | 4,39 | 4,57 |
| Klaipeda - Karlshamn | 2,34 | 2,50 | 2,66 | 2,81 | 2,97 | 3,12 | 3,28 | 3,43 | 3,59 | 3,75 | 3,90 |
| Klaipeda - Kiel | 4,14 | 4,41 | 4,69 | 4,97 | 5,24 | 5,52 | 5,80 | 6,07 | 6,35 | 6,62 | 6,90 |
| Paldiski - Kapellskär | 1,71 | 1,82 | 1,93 | 2,04 | 2,15 | 2,27 | 2,38 | 2,49 | 2,60 | 2,72 | 2,83 |
| Paldiski - Hanko | 0,91 | 0,98 | 1,04 | 1,10 | 1,16 | 1,22 | 1,28 | 1,34 | 1,40 | 1,46 | 1,52 |
| Dover - Dunkirk | 0,75 | 0,80 | 0,85 | 0,91 | 0,96 | 1,01 | 1,06 | 1,11 | 1,17 | 1,22 | 1,27 |
| Dover - Calais | 0,75 | 0,80 | 0,85 | 0,91 | 0,96 | 1,01 | 1,06 | 1,11 | 1,17 | 1,22 | 1,27 |